Rodina skútrů VOGE se právě rozrostla: k modelu SR4 Max se nyní připojuje novinka VOGE SR1 125 ABS. Tato 125ka přesvědčí svým poměrem výkon:cena aniž by slevila z kvality zpracování nebo výbavy!
Moderní design s LED osvětlením dodávají modelu SR1 nadčasový nádech a skvěle osvětlují vozovku. Navíc je zde zabudován i systém ESS (Emergency Stop Signal), který rozbliká zadní světlo při krizovém brzdění. Systémy ABS a TCS jsou rovněž součástí sériové výbavy.
Nově vyvinutý kapalinou chlazený motor se stará o skvělou dynamiku při velmi nízké spotřebě. Klíček do zapalování je u VOGE SR1 zbytečný, o ovládání se postará bezklíčkový systém Keyless Go s dálkovým ovladačem. S maximální rychlostí 97 km/h, sériově zabudovanou palubní kamerou a 29ti litrovým úložným prostorem pod sedačkou má VOGE SR1 vše, co pro každodenní ježdění potřebujete.
Technické parametry
TYP RÁMU
Trubkový ocel
MOTOR
Čtyřtaktní jednoválec chlazený kapalinou
OBSAH
124,9 ccm
PALIVOVÝ SYSTÉM
EFI
VÝKON
8,5 kW p5i 8500 ot/min
TOČIVÝ MOMENT
11 Nm p5i 6000 ot/min
SPOTŘEBA
2 – 4 litry
STARTÉR
Elektrický
SPOJKA
Odstředivá samočinná
PŘEVODOVKA
Variátor
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ
Teleskopická vidlice
ZADNÍ ODPRUŽENÍ
2x tlumič
NOSNOST
170 kg
BRZDY
Přední 1x kotouč , 1x kotouč s ABS
PNEUMATIKY
Přední 110/70-15, zadní 130/70-13
DÉLKA
1945 mm
VÝŠKA
1265 mm
ŠÍŘKA
740 mm
ROZVOR
OBJEM NÁDRŽE
8 litrů
MAX. RYCHLOST
100 km/h
HMOTNOST POHOTOVOSTNÍ
139 kg
První skútr z rodiny VOGE se řadí do objemové kategorie 350 ccm a vedle jeho silného motoru a skvělé ovladatelnosti se vyznačuje i svojí markantní moderní optikou. VOGE SR4 MAX nabízí i velkou porci komfortu a výbavy. Technické parametry TYP RÁMU Trubkový ocel MOTOR Čtyřtaktní jednoválec chlazený kapalinou OBSAH 350 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI VÝKON 21,3 kW při 7500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 30 Nm při 6000 ot/min SPOTŘEBA 3-4 litry STARTÉR Elektrický SPOJKA Odstředivá samočinná PŘEVODOVKA
Válec pro motocykly Yamaha Cygnus a obdobné typy motorů. Pístní čep 13mm. Průměr pístu 51,5mm. Vzduchem chlazený motor. Včetně pístní sady a těsnění. Rozměry: výška válce s vložkou: 94mm výška bez vložky: 71,7mmpístní čep: 13mmvnější průměr vložky: 57mmrozteč otvorů úhlopříčně: 90mmShodné modely:MBK Flame-X 125 AC 4T 2004-2006MBK Flame-X 125i AC 4T 2007-2013MBK X-Over 125i AC 4T 2010 Yamaha Bw's 125i AC 4T 2010 Yamaha Cygnus-X 125 AC 4T 2004-2006Yamaha Cygnus-X 125i AC 4T
Válec s NIKASILEM pro motocykly Yamaha Cygnus a obdobné typy motorů. Vrtání 63mm (180cm3). Vzduchem chlazený motor. Válec je dodáván bez pístní sady. Rozměry: výška válce s vložkou: 94mm výška bez vložky: 71,7mmrozteč otvorů úhlopříčně: 90mmShodné modely:MBK Flame-X 125 AC 4T 2004-2006MBK Flame-X 125i AC 4T 2007-2013MBK X-Over 125i AC 4T 2010 Yamaha Bw's 125i AC 4T 2010 Yamaha Cygnus-X 125 AC 4T 2004-2006Yamaha Cygnus-X 125i AC 4T 2007-2013Yamaha Vino 125 AC 4T 2004-2006
Válec pro motocykly Yamaha Cygnus a obdobné typy motorů. Pístní čep 13mm. Průměr pístu 58.5mm. Vzduchem chlazený motor. Včetně pístní sady a těsnění. Rozměry: výška válce s vložkou: 94mm výška bez vložky: 67,7mmpístní čep: 13mmvnější průměr vložky: 60,9mmrozteč otvorů úhlopříčně: 90mmShodné modely:MBK Flame-X 125 AC 4T 2004-2006MBK Flame-X 125i AC 4T 2007-2013MBK X-Over 125i AC 4T 2010 Yamaha Bw's 125i AC 4T 2010 Yamaha Cygnus-X 125 AC 4T 2004-2006Yamaha Cygnus-X 125i AC 4T 2007-2013Yamaha Vino 125
Válec s NIKASILEM pro motocykly Yamaha Cygnus a obdobné typy motorů. Vrtání 58,5mm (155cm3). Vzduchem chlazený motor. Válec je dodáván bez pístní sady. Rozměry: výška válce s vložkou: 93mm výška bez vložky: 72,5mmrozteč otvorů úhlopříčně: 90mmvnější průměr vložky: 61.5mmrozteč otvorů napínáku: 40mmShodné modely:MBK Flame-X 125 AC 4T 2004-2006MBK Flame-X 125i AC 4T 2007-2013MBK X-Over 125i AC 4T 2010 Yamaha Bw's 125i AC 4T 2010 Yamaha Cygnus-X 125 AC 4T 2004-2006Yamaha Cygnus-X 125i
V modelu VOGE 500AC naleznete nadčasového stylového průvodce s tváří v retro designu, ale zároveň nabitý moderními technologiemi pro komfort všedního dne. Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní dvouválec chlazený kapalinou , kompresní poměr 10,6:1 OBSAH 471 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPALOVÁNÍ Digitální VÝKON 34,5 kW při 8500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 44,5 Nm při 7000 ot/min STARTÉR Elektrický SPOJKA Manuální vícelamelová v olejové lázni PŘEVODOVKA 6-
Chystáte se vyměnit nudný kancelářský dril za offroadové dobrodružství? S novou VOGE 650DSX to není žádný problém. Prostě nasednete na toto opravdové enduro s motorem o výkonu 50 koní a přidáte plyn. Hned se Vám vybaví volání dálek a exotiky. Sám nebo ve dvou – místa je tu dost pro řidiče i spolujezdce. Díky podvozku s velkými zdvihy, paprskovým kolům ve správných enduro rozměrech a skvělým brzdám, vybaveným systémem ABS od firmy BOSCH, máte vždy vše pod kontrolou. Na co tedy čekáte? Vašemu dobrodružství
125 ccm, EURO 4 Novinka roku 2018, která osloví nadšence pro starou dobrou klasiku doplněnou o moderní prvek v podobě digitální přístrojové desky. Při pohledu na model INSETTO 125i se vybaví elegance, italský design, návrat do šedesátých až sedmdesátých let. Tento skútr je ideální do města, do práce, fitness nebo třeba i na krásný romantický výlet. V březnu 2018 se na Vás těší INSETTO 125i! Technická specifikace Motor čtyřtaktní jednoválec, vzduchem chlazený Objem 125 ccm Startér mechanický, elekt
Ostře řezané rysy sportovní stopětadvacítky skvěle ladí ke kapalinou chlazenému motoru o výkonu 15 koní, upside down vidlice, kompletní osvětlení s LED technologií a na závěr velkoplošná TFT přístrojovka - to je recept na úspěch umladých! Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní jednoválec chlazený kapalinou OBSAH 124,8 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPALOVÁNÍ Digitální VÝKON 11 kW při 9500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 12 Nm při 8500 ot/min STARTÉR Elektrický
Včetně sady 3 hliníkových kufrů Prostě otočíte plynem a katapultujete se do jiného světa: na VOGE 500DSX se každá silnice stává zábavnou a všechny odbočky do terénu Vás budou lákat k prozkoumání. Toto všestranné enduro s krásnými drátěnými koly o průměru 19 a 17 palců a motorem kategorie A2 Vám přinese novou kategorii zážitků. Jeho nadstandartní výbava, jako ABS, kotoučové brzdy Nissin, odpružení Kayaba vpředu i vzadu, hlavní stojan, držáky kufrů a kompletní osvětlení s LED technikou je zde spojena s at
Vychytaný skútr na velkých kolech, který Vás zaujme na první pohled! Nově se skútr nabízí se vstřikováním paliva. Propracované detaily, ladné proporce a LED diody pro běžné denní svícení, pohodlné sedlo, praktický nosič a zamykatelný objemný podsedlový prostor. To je to, co dělá z Yuki Matrix 125i hit roku. Samozřejmostí je elektrický startér a přední i zadní kotoučová brzda. Model je vybaven zadním nosičem pro objemný kufr (Top Case). Skútr YUKI Matrix 125i je dodáván ve třech atraktivních barevných pro
Tenhle naked bike bude psát historii. Model 500R má všechno, co pětistovka v kategorii A2 potřebuje a ještě mnohem, mnohem víc! Kapalinou chlazený dvouválec, upside down vidlice, brzdy Nissin, Bosch ABS, ostrý design a příjemná cena. To boduje! Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní dvouválec chlazený kapalinou , kompresní poměr 10,6:1 OBSAH 471 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPALOVÁNÍ Digitální VÝKON 34,5 kW při 8500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 40,5 Nm při 700
Jsou věci, které nevycházejí z módy. Jako například motocykly klasického střihu. A právě ty jsou inspirací pro retro naked 300AC. Jeho neo-retro design a dospělé proporce tvoří homogenní směs, která i zkušenému jezdci vykouzlí úsměv na tváři. Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní jednoválec chlazený kapalinou , kompresní poměr 11:1 OBSAH 292,4 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPALOVÁNÍ Digitální VÝKON 19 kW při 8500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 23 Nm při 6500 ot/
Tohle je motocykl pro všechny, kdo hledají absolutního univerzála ve třídě A2 a s trumfem v poměru výkon:cena. Nikde jinde nedostanete srovnatelný mix zábavy, komfortu, ovladatelnosti, cestovního talentu, designu a nízkých nákladů. Prostě jedete do práce a zpět. A pak jen nasadíte kufry a objedete svět. Tak jednoduché to je. Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní dvouválec chlazený kapalinou , kompresní poměr 10,6:1 OBSAH 471 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPA
Jsem prémiový silniční enduro Voge 900 DSX s cestovatelskou DNA Jsme hodně blízký příbuzný s malým GS Bávem, máme stejnej motor i podvozek a spoustu dalších podstatnejch dílů. Sjíždíme taky ze stejný výrobní linky a mateřská fabrika Loncin si za to, aby to takhle mohlo bejt zaplatila patřičnou licenci. Technický data najdeš níž na stránce a teď k tý výbavě. V základu mám všechny tyhle vychytávky: ✓ Antihoppingová spojka✓ Tempomat✓ ABS a konrola trakce TCS✓ Quickshifter-systém rychlořazení✓ Brzdy Brem