V modelu VOGE 500AC naleznete nadčasového stylového průvodce s tváří v retro designu, ale zároveň nabitý moderními technologiemi pro komfort všedního dne.
Technické parametry
TYP RÁMU
Trubkový s vysokopevnostní ocely
MOTOR
4-taktní dvouválec chlazený kapalinou , kompresní poměr 10,6:1
OBSAH
471 ccm
PALIVOVÝ SYSTÉM
EFI
ZAPALOVÁNÍ
Digitální
VÝKON
34,5 kW při 8500 ot/min
TOČIVÝ MOMENT
44,5 Nm při 7000 ot/min
STARTÉR
Elektrický
SPOJKA
Manuální vícelamelová v olejové lázni
PŘEVODOVKA
6- rychlostní
SEKUNDÁRNÍ POHON
Řetěz
PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ
Teleskopická vidlice USD
ZADNÍ ODPRUŽENÍ
Centrální tlumič
ZDVIH NA PŘEDNÍM KOLE
ZDVIH NA ZADNÍM KOLE
BRZDY
Přední 2x kotouč , zadní 1 kotouč ABS
PNEUMATIKY
Přední 110/70-17, zadní 150/60-17
DÉLKA
2100 mm
VÝŠKA
1170 mm
ŠÍŘKA
820 mm
ROZVOR
1450 mm
VÝŠKA SEDADLA
800 mm
SVĚTLÁ VÝŠKA
160 mm
OBJEM NÁDRŽE
17 litrů
POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST
198 kg
První skútr z rodiny VOGE se řadí do objemové kategorie 350 ccm a vedle jeho silného motoru a skvělé ovladatelnosti se vyznačuje i svojí markantní moderní optikou. VOGE SR4 MAX nabízí i velkou porci komfortu a výbavy. Technické parametry TYP RÁMU Trubkový ocel MOTOR Čtyřtaktní jednoválec chlazený kapalinou OBSAH 350 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI VÝKON 21,3 kW při 7500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 30 Nm při 6000 ot/min SPOTŘEBA 3-4 litry STARTÉR Elektrický SPOJKA Odstředivá samočinná PŘEVODOVKA
Rodina skútrů VOGE se právě rozrostla: k modelu SR4 Max se nyní připojuje novinka VOGE SR1 125 ABS. Tato 125ka přesvědčí svým poměrem výkon:cena aniž by slevila z kvality zpracování nebo výbavy! Moderní design s LED osvětlením dodávají modelu SR1 nadčasový nádech a skvěle osvětlují vozovku. Navíc je zde zabudován i systém ESS (Emergency Stop Signal), který rozbliká zadní světlo při krizovém brzdění. Systémy ABS a TCS jsou rovněž součástí sériové výbavy. Nově vyvinutý kapalinou chlazený motor se stará o sk
Chystáte se vyměnit nudný kancelářský dril za offroadové dobrodružství? S novou VOGE 650DSX to není žádný problém. Prostě nasednete na toto opravdové enduro s motorem o výkonu 50 koní a přidáte plyn. Hned se Vám vybaví volání dálek a exotiky. Sám nebo ve dvou – místa je tu dost pro řidiče i spolujezdce. Díky podvozku s velkými zdvihy, paprskovým kolům ve správných enduro rozměrech a skvělým brzdám, vybaveným systémem ABS od firmy BOSCH, máte vždy vše pod kontrolou. Na co tedy čekáte? Vašemu dobrodružství
Ostře řezané rysy sportovní stopětadvacítky skvěle ladí ke kapalinou chlazenému motoru o výkonu 15 koní, upside down vidlice, kompletní osvětlení s LED technologií a na závěr velkoplošná TFT přístrojovka - to je recept na úspěch umladých! Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní jednoválec chlazený kapalinou OBSAH 124,8 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPALOVÁNÍ Digitální VÝKON 11 kW při 9500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 12 Nm při 8500 ot/min STARTÉR Elektrický
Včetně sady 3 hliníkových kufrů Prostě otočíte plynem a katapultujete se do jiného světa: na VOGE 500DSX se každá silnice stává zábavnou a všechny odbočky do terénu Vás budou lákat k prozkoumání. Toto všestranné enduro s krásnými drátěnými koly o průměru 19 a 17 palců a motorem kategorie A2 Vám přinese novou kategorii zážitků. Jeho nadstandartní výbava, jako ABS, kotoučové brzdy Nissin, odpružení Kayaba vpředu i vzadu, hlavní stojan, držáky kufrů a kompletní osvětlení s LED technikou je zde spojena s at
Tenhle naked bike bude psát historii. Model 500R má všechno, co pětistovka v kategorii A2 potřebuje a ještě mnohem, mnohem víc! Kapalinou chlazený dvouválec, upside down vidlice, brzdy Nissin, Bosch ABS, ostrý design a příjemná cena. To boduje! Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní dvouválec chlazený kapalinou , kompresní poměr 10,6:1 OBSAH 471 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPALOVÁNÍ Digitální VÝKON 34,5 kW při 8500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 40,5 Nm při 700
Jsou věci, které nevycházejí z módy. Jako například motocykly klasického střihu. A právě ty jsou inspirací pro retro naked 300AC. Jeho neo-retro design a dospělé proporce tvoří homogenní směs, která i zkušenému jezdci vykouzlí úsměv na tváři. Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní jednoválec chlazený kapalinou , kompresní poměr 11:1 OBSAH 292,4 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPALOVÁNÍ Digitální VÝKON 19 kW při 8500 ot/min TOČIVÝ MOMENT 23 Nm při 6500 ot/
Tohle je motocykl pro všechny, kdo hledají absolutního univerzála ve třídě A2 a s trumfem v poměru výkon:cena. Nikde jinde nedostanete srovnatelný mix zábavy, komfortu, ovladatelnosti, cestovního talentu, designu a nízkých nákladů. Prostě jedete do práce a zpět. A pak jen nasadíte kufry a objedete svět. Tak jednoduché to je. Technické parametry TYP RÁMU Trubkový s vysokopevnostní ocely MOTOR 4-taktní dvouválec chlazený kapalinou , kompresní poměr 10,6:1 OBSAH 471 ccm PALIVOVÝ SYSTÉM EFI ZAPA
Jsem prémiový silniční enduro Voge 900 DSX s cestovatelskou DNA Jsme hodně blízký příbuzný s malým GS Bávem, máme stejnej motor i podvozek a spoustu dalších podstatnejch dílů. Sjíždíme taky ze stejný výrobní linky a mateřská fabrika Loncin si za to, aby to takhle mohlo bejt zaplatila patřičnou licenci. Technický data najdeš níž na stránce a teď k tý výbavě. V základu mám všechny tyhle vychytávky: ✓ Antihoppingová spojka✓ Tempomat✓ ABS a konrola trakce TCS✓ Quickshifter-systém rychlořazení✓ Brzdy Brem
Je libo endurko? Jsem malé, skvěle ovladatelné, dobrodružné endurko se sympatickým dakarovým výrazem. Přímo se třesu, až spolu vyrazíme do blátivého offroadového světa a zařádíme si v terénu. Jsem motorka univerzální konstrukce, nekompromisně sestavená pro jízdu kdekoliv – na silnici i mimo ni. Určo tě dost potěší, že mám klasické offroadové osazení kol: 21“ vpředu a 18“ vzadu a hlavně vypínatelný zadní ABS. Díky týhle kombinaci projedeme terénem jako nůž máslem. Rozhodně nám nehrozí, že bychom zůstali st
Styl kombinující klasiku a modernu se neokouká Elegantní tvary minulosti a zároveň ty nejpokročilejší technologie současnosti ze mě dělaj krásku, která okouzlí snad úplně každýho. Když spolu vyrazíme do světa, uvidíš, že přitáhnem pozornost všech věkovejch generací. S nástrahama města si hravě poradim díky přednímu odpružení od japonský Kayaby s up-side-down vidlicí. Vzadu to jistí kyvná vidlice s lehkou konstrukcí a tlumičem, která je taky od Kayaby. Jízda do práce se ti stane příjemnou zábavou a dlaž
Dvouválcová divoška, co ohromí vzhledem i výkonem Jsem ztělesněním hbitý síly a drsný elegance. Muší váha (165 kilo) a těžkej výkon (40,8 koní) ze mě dělá divokou bestii, co tě bleskově katapultuje z nuly na sto. Ale neboj! Dokážu jet i poklidný piánko nebo kochací štaci po městě. A hlavně: Díky robustním brzdovejm kotoučům s ABS se nechám okamžitě zkrotit. Nejen síla a rychlost ze mě dělají drsňačku. Drsnej je i můj design. A to doslova. Najdeš na mně hafo detailů se zdrsněnýma povrchama. Drsňáckou at
Cena včetně 3 hliníkových kufrů !!! Jsem tvoje cesta z města Chceš vyrazit za hranice asfaltu, překročit okraj města, ztratit se v křižovatkách a brázdit venkovský silničky, aniž by ses vzdal potěšení z jízdy v největším pohodlí? V tom případě jsem zrozena přímo pro tebe. Jsem navržena tak, abych byla všestranná, spolehlivá a přinášela ti potěšení při jízdě za každýho počasí. Jsem mašina s neskutečně komfortním podvozkem a drátěnými koly s bezdušovou pneumatikou Metzeler Tourance. Spolehnout se můžeš na m