Set čtyř osobních vagonů VINDOBONA, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Set čtyř osobních vagonů VINDOBONA, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Sada přípojných vozů pro sestavení mezinárodního vlaku Vindobona- 2x čisla Aam, 1x Bam a 1x Bram. Model vybaven osvětelním interiéru a koncovými světly na jedné straně, nutno uživatelsky dozapojit sběr proudu. Rozhraní NEM651 pro řízení osvětlení interiéru a koncových světel, +analogové spinání konc. světel dle směru jizdy.

koupit
Přidat hodnocení
Set čtyř osobních vagonů VINDOBONA, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Set čtyř osobních vagonů VINDOBONA, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Sada přípojných vozů pro sestavení mezinárodního vlaku Vindobona- 2x čisla Aam, 1x Bam a 1x Bram. Model vybaven osvětelním interiéru a koncovými světly na jedné straně, nutno uživatelsky dozapojit sběr proudu. Rozhraní NEM651 pro řízení osvětlení interiéru a koncových světel, +analogové spinání konc. světel dle směru jizdy.

koupit
TT MTB Bam 20-09952-0 ČSD (MTB Bam 995)

TT MTB Bam 20-09952-0 ČSD (MTB Bam 995)

Model přípojného vozu Bam k vozům  řad 853 (M296.1/2) , samostatný vagon ze soupravy Vindobona,  v nátěru ČSD  Připojné vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích a vyrobeny v počtu 5ks v továrně Vagónka Tatra  Studénka.     Epocha IV. Délka 205 mm Hmotnost 70 g Min. poloměr oblouku 300 mm Osvětlení připrava Zvuk ne Počet hnaných náprav 0 Počet bandáž. náprav 0 Spřáhlo šachta dle NEM (standartně krátké spřáhlo)

koupit
Motorový vůz 852 003, ČD, epocha VI, H0 1:87

Motorový vůz 852 003, ČD, epocha VI, H0 1:87

Model motorového vozu řad 853 a 852 (ex M296.1/2). Model je vybaven rozhraním Plux22, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru, řízený čelní reflektor a osvětlení kabin strojvedoucího. Motorové vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích s hydrodynamickou převodovkou. Byly vyrobeny v továrně Vagonka Tatra Studénka v letech 1968 -70 v počtu 35ks pro M296.1 pro mezinárodní přepravu (spoj Vindobona) a 25ks řady M296.2 určené pro vnitrostátní provoz. Později všechny

koupit
Motorový vůz M296 1034, ČSD, H0 1:87

Motorový vůz M296 1034, ČSD, H0 1:87

Model motorového vozu řad M296.1 ve výrobním nátěru Vindobona. Model je vybaven rozhraním Plux22, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru, řízený čelní reflektor a osvětlení kabin strojvedoucího. Motorové vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích s hydrodynamickou převodovkou. Byly vyrobeny v továrně Vagonka Tatra Studénka v letech 1968 -70 v počtu 35ks pro M296.1 pro mezinárodní přepravu (spoj Vindobona) a 25ks řady M296.2 určené pro vnitrostátní provoz. Poz

koupit
Cementárna - Plnění vagonů Raj/Uacs

Cementárna - Plnění vagonů Raj/Uacs

Stavebnice modelu plnění vagonů Raj v cementárně. Stavebnice obsahuje odlitky, kartonové díly. Délka 370mm je včetně podložky. Neobsahuje mosaznou trubičku, světla, lepidlo a barvy.

koupit
Cementárna - Plnění vagonů Raj/Uacs

Cementárna - Plnění vagonů Raj/Uacs

Stavebnice modelu plnění vagonů Raj v cementárně. Stavebnice obsahuje odlitky, kartonové díly. Délka 370mm je včetně podložky. Neobsahuje mosaznou trubičku, světla, lepidlo a barvy.

koupit
Motorový vůz 854 027, ČD, H0 1:87

Motorový vůz 854 027, ČD, H0 1:87

Model motorového vozu řad 854. Model je vybaven rozhraním Plux22, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru, řízený čelní reflektor a osvětlení kabin strojvedoucího. Motorové vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích s hydrodynamickou převodovkou. Byly vyrobeny v továrně Vagonka Tatra Studénka v letech 1968 -70 v počtu 35ks pro M296.1 pro mezinárodní přepravu (spoj Vindobona) a 25ks řady M296.2 určené pro vnitrostátní provoz. Později všechny přešly do osobní do

koupit
WIKY Vlak s kolejemi 88 cm

WIKY Vlak s kolejemi 88 cm

Vlak s kolejemi. Délka trati 88 cm. Trať lze zkrátit na 70 cm dle obrázků na zadní straně obalu. Pohyb, světelné a zvukové efekty se aktivují tlačítkem na střeše hlavního vagónu. 3xAA baterie do hlavního vagónu nejsou součástí.

koupit
WIKY Vlak s kolejemi 153 cm

WIKY Vlak s kolejemi 153 cm

Vlak s kolejemi. Délka trati 153 cm. Trať lze zkrátit na 111 cm, 88 cm nebo 70 cm dle obrázků na zadní straně obalu. Součástí 2 stromy. Pohyb, světelné a zvukové efekty se aktivují tlačítkem na střeše hlavního vagónu. 3xAA baterie do hlavního vagónu nejsou součástí.

koupit
Maxim 50210 Osobní souprava parní (Maxim dřevěné vláčky)

Maxim 50210 Osobní souprava parní (Maxim dřevěné vláčky)

Souprava dvou osobních vagónů, tendru s uhlím, poháněná silnou parní lokomotivou, bude jistě příjemným společníkem na cestách. Vláčkodráhy a doplňky Maxim lze kombinovat se všemi dalšími dřevěnými vláčkodráhami na trhu (Brio, Bino, Heros, Thomas aj.). Vhodné pro děti od 3 let, obsahuje malé části.

koupit
Přípojnný vůz Bix 020 176, ČD, epocha V, TT 1:120

Přípojnný vůz Bix 020 176, ČD, epocha V, TT 1:120

Vozy Bix ČD ( dříve označené Balm) , jsou řadou čtyřnápravových přípojných velkoprostorových osobních vozů druhé třídy z vozového parku Českých drah vyrobeny v letech 1958–1969 ve Vagónce Studénce. Vozy měly být určeny jako přípojné k motorovým vozům 820. Vzhledem k nedostatku přípojných vozů u ČSD byl urychlen jejich vývoj a byly použity u motorových vozů více řad a i jako samostané vlaky za lokomotivou.

koupit
Motorový vůz 850 029, ČD, epocha IV, TT 1:120

Motorový vůz 850 029, ČD, epocha IV, TT 1:120

Model motorového vozu řad 850 v natěru ČSD -1985-1992 (ex M286.0/1). Model je vybaven rozhraním Plux16, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru. Motorové vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích s hydrodynamickou převodovkou. Byly vyrobeny v letech 1962 -67 v počtu 52ks a pozdějí 37ks inovované řady 851 v továrně Vagonka Tatra Studénka. Byly provozovány v osobní dopravě v ČSSR s možností doplnění o 1-2 osobní vozy lehké řady Balm.

koupit
Motorový vůz 842 004, ČD, epocha V/VI, TT 1:120

Motorový vůz 842 004, ČD, epocha V/VI, TT 1:120

Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo lehkých rychlíkových vlaků na motorizovaných tratích. Vůz je možné řadit do souprav s motorovými vozy řady 843, řídícími vozy řady 943 nebo vloženými vozy řady 042 (Btfnw), 043 (Bhfn), 020 (Bix) a 010 (Baafx). Pohon zajištuji dva shodné agregáty motoru Liaz s hydrodynamickou převodovkou, které pohání jedno dvojkolí každého podvozku. V současné době všechny vozy provo

koupit
Motorový vůz 842 008, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz 842 008, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo lehkých rychlíkových vlaků na motorizovaných tratích. Vůz je možné řadit do souprav s motorovými vozy řady 843, řídícími vozy řady 943 nebo vloženými vozy řady 042 (Btfnw), 043 (Bhfn), 020 (Bix) a 010 (Baafx). Pohon zajištuji dva shodné agregáty motoru Liaz s hydrodynamickou převodovkou, které pohání jedno dvojkolí každého podvozku. V současné době všechny vozy provo

koupit
Motorový vůz 850 015 Hydra/ Krokodýl, ČSD, epocha III/IV, TT 1:120

Motorový vůz 850 015 Hydra/ Krokodýl, ČSD, epocha III/IV, TT 1:120

Model motorového vozu řad 850 v natěru ČSD -1985-1992 (ex M286.0/1). Model je vybaven rozhraním Plux16, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru. Motorové vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích s hydrodynamickou převodovkou. Byly vyrobeny v letech 1962 -67 v počtu 52ks a pozdějí 37ks inovované řady 851 v továrně Vagonka Tatra Studénka. Byly provozovány v osobní dopravě v ČSSR s možností doplnění o 1-2 osobní vozy lehké řady Balm.

koupit