Motorový vůz 852 003, ČD, epocha VI, H0 1:87

Motorový vůz 852 003, ČD, epocha VI, H0 1:87

Model motorového vozu řad 853 a 852 (ex M296.1/2). Model je vybaven rozhraním Plux22, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru, řízený čelní reflektor a osvětlení kabin strojvedoucího. Motorové vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích s hydrodynamickou převodovkou. Byly vyrobeny v továrně Vagonka Tatra Studénka v letech 1968 -70 v počtu 35ks pro M296.1 pro mezinárodní přepravu (spoj Vindobona) a 25ks řady M296.2 určené pro vnitrostátní provoz. Později všechny p

koupit
Přidat hodnocení
Motorový vůz 842 004, ČD, epocha V/VI, TT 1:120

Motorový vůz 842 004, ČD, epocha V/VI, TT 1:120

Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo lehkých rychlíkových vlaků na motorizovaných tratích. Vůz je možné řadit do souprav s motorovými vozy řady 843, řídícími vozy řady 943 nebo vloženými vozy řady 042 (Btfnw), 043 (Bhfn), 020 (Bix) a 010 (Baafx). Pohon zajištuji dva shodné agregáty motoru Liaz s hydrodynamickou převodovkou, které pohání jedno dvojkolí každého podvozku. V současné době všechny vozy provo

koupit
Motorový vůz 842 008, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz 842 008, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo lehkých rychlíkových vlaků na motorizovaných tratích. Vůz je možné řadit do souprav s motorovými vozy řady 843, řídícími vozy řady 943 nebo vloženými vozy řady 042 (Btfnw), 043 (Bhfn), 020 (Bix) a 010 (Baafx). Pohon zajištuji dva shodné agregáty motoru Liaz s hydrodynamickou převodovkou, které pohání jedno dvojkolí každého podvozku. V současné době všechny vozy provo

koupit
Motorový vůz 842 024 Najbrt, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz 842 024 Najbrt, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo lehkých rychlíkových vlaků na motorizovaných tratích. Vůz je možné řadit do souprav s motorovými vozy řady 843, řídícími vozy řady 943 nebo vloženými vozy řady 042 (Btfnw), 043 (Bhfn), 020 (Bix) a 010 (Baafx). Pohon zajištuji dva shodné agregáty motoru Liaz s hydrodynamickou převodovkou, které pohání jedno dvojkolí každého podvozku. V současné době všechny vozy provo

koupit
Motorový vůz M 810 054, ČD, epocha V, TT 1:120

Motorový vůz M 810 054, ČD, epocha V, TT 1:120

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model 810 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho sp

koupit
Motorový vůz M 275.115, ČSD, epocha III., H0 1:87

Motorový vůz M 275.115, ČSD, epocha III., H0 1:87

Motorové vozy M275.1 byly dodány v počtu 20ks od maďarského výrobce Ganz v r.1955 pro posílení kapacity os. dopravy, kterou nezvládal pokrýt domácí průmysl. Byly provozovány cca 10let, zpočátku po celé síti ČSD, později po nehodách umístěny do dep Brno, Ostrava a Bratislava. Bohužel 3-nápravový podvozek byl přičinou rizikových jizdních vlastností a po r 1966 byly z provozu vyřazeny. Dva vozy rekonstruovány pro udržbu trolejových vedení v PJ Ostrava. I přes svůj krátky provoz tyto vozy, byť zapomenuté a pr

koupit
Motorový vůz 810 172, ČD, epocha V/VI, H0 1:87

Motorový vůz 810 172, ČD, epocha V/VI, H0 1:87

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy, kulisu KKK a rozhraní Plux22. Přibaleny dop

koupit
Motorový vůz 810 172, ČD, epocha V/VI, H0 1:87

Motorový vůz 810 172, ČD, epocha V/VI, H0 1:87

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy, kulisu KKK a rozhraní Plux22. Přibaleny dop

koupit
Motorový vůz 850 029, ČD, epocha IV, TT 1:120

Motorový vůz 850 029, ČD, epocha IV, TT 1:120

Model motorového vozu řad 850 v natěru ČSD -1985-1992 (ex M286.0/1). Model je vybaven rozhraním Plux16, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru. Motorové vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích s hydrodynamickou převodovkou. Byly vyrobeny v letech 1962 -67 v počtu 52ks a pozdějí 37ks inovované řady 851 v továrně Vagonka Tatra Studénka. Byly provozovány v osobní dopravě v ČSSR s možností doplnění o 1-2 osobní vozy lehké řady Balm.

koupit
Motorový vůz M152 0038, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Motorový vůz M152 0038, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Motorové vozy řady M152.0 byly určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho spřahla a

koupit
Motorový vůz 850 015 Hydra/ Krokodýl, ČSD, epocha III/IV, TT 1:120

Motorový vůz 850 015 Hydra/ Krokodýl, ČSD, epocha III/IV, TT 1:120

Model motorového vozu řad 850 v natěru ČSD -1985-1992 (ex M286.0/1). Model je vybaven rozhraním Plux16, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru. Motorové vozy byly navrženy pro vozbu osobních a rychlíkových vlaků na hlavních tratích s hydrodynamickou převodovkou. Byly vyrobeny v letech 1962 -67 v počtu 52ks a pozdějí 37ks inovované řady 851 v továrně Vagonka Tatra Studénka. Byly provozovány v osobní dopravě v ČSSR s možností doplnění o 1-2 osobní vozy lehké řady Balm.

koupit
Motorový vůz M152 0299, ČSD, epocha III/ IV, H0 1:87

Motorový vůz M152 0299, ČSD, epocha III/ IV, H0 1:87

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho s

koupit
Motorový vůz M152 0044, ČSD, epocha IV, TT 1:120

Motorový vůz M152 0044, ČSD, epocha IV, TT 1:120

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho s

koupit
MOTOROVÝ OLEJ MARINE 4T 15W-40 1L

MOTOROVÝ OLEJ MARINE 4T 15W-40 1L

Univerzálně použitelný výkonný motorový olej na bázi vybraných základových olejů a moderních aditiv. Zaručuje také při extrémních podmínkách provozu optimální mazání a spolehlivou ochranu proti opotřebení. Olej byl testován v motorech vybavených katalyzátory a turbodmychadly. Celoroční motorový olej pro benzinové a dieselové lodní motory. Mísitelný se všemi běžnými motorovými oleji.

koupit
Motorový olej Ravenol 25W-40 Petrol 1L 4T

Motorový olej Ravenol 25W-40 Petrol 1L 4T

Motorový olej Ravenol 25W-40 Petrol je syntetický motorový olej zaručující dlouhé intervaly výměny oleje a ochranu proti opotřebení s nízkou spotřebou paliva. Motorový olej Ravenol 25W40 Petrol  je vysoce kvalitní syntetický olej určený pro výkonné čtyřtaktní motory, kterým poskytuje optimální mazání a ochranu proti korozi.Spĺňuje normy  ACEA E7/B4 a API CI-4/CF. Tento olej je navržený pro zabudované motory na lodích.

koupit
Motorový olej Ravenol 25W-40 Petrol 4L 4T

Motorový olej Ravenol 25W-40 Petrol 4L 4T

Motorový olej Ravenol 25W-40 Petrol je syntetický motorový olej zaručující dlouhé intervaly výměny oleje a ochranu proti opotřebení s nízkou spotřebou paliva. Motorový olej Ravenol 25W40 Petrol  je vysoce kvalitní syntetický olej určený pro výkonné čtyřtaktní motory, kterým poskytuje optimální mazání a ochranu proti korozi.Spĺňuje normy  ACEA E7/B4 a API CI-4/CF. Tento olej je navržený pro zabudované motory na lodích.

koupit