Motorový vůz M152 0038, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Motorový vůz M152 0038, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Motorové vozy řady M152.0 byly určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho spřahla a ro

koupit
Přidat hodnocení
Motorový vůz M152 0044, ČSD, epocha IV, TT 1:120

Motorový vůz M152 0044, ČSD, epocha IV, TT 1:120

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho s

koupit
Motorový vůz M152 0299, ČSD, epocha III/ IV, H0 1:87

Motorový vůz M152 0299, ČSD, epocha III/ IV, H0 1:87

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho s

koupit
Motorový vůz 810 172, ČD, epocha V/VI, H0 1:87

Motorový vůz 810 172, ČD, epocha V/VI, H0 1:87

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy, kulisu KKK a rozhraní Plux22. Přibaleny dop

koupit
Motorový vůz 810 172, ČD, epocha V/VI, H0 1:87

Motorový vůz 810 172, ČD, epocha V/VI, H0 1:87

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy, kulisu KKK a rozhraní Plux22. Přibaleny dop

koupit
Motorový vůz 810 133, ČD, TT 1:120

Motorový vůz 810 133, ČD, TT 1:120

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) v nátěru cca rok 1990-2000. Jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho spřahla a rozhraní Next18. Přibaleny doplňky.

koupit
Motorový vůz M 810 054, ČD, epocha V, TT 1:120

Motorový vůz M 810 054, ČD, epocha V, TT 1:120

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model 810 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho sp

koupit
Motorový vůz 810 191, ČD, TT 1:120

Motorový vůz 810 191, ČD, TT 1:120

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů. Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou obsluhu i údržbu. Motorové vozy jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz Blm (010) v podobném designu. Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek, kulisu kratkeho s

koupit
TT MTB 810.191 ČSD (TT l MTB)

TT MTB 810.191 ČSD (TT l MTB)

Motorové vozy řady 810 (ex M152.0)  jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1975 až 1982, v celkovém počtu 680 kusů.   Mají provozně nenáročnou jednoduchou konstrukci pro snadnou  obsluhu i údržbu.  Motorové  vozy  jsou provozovány na uzemí ČR a SR, pro posílení kapacity je připojován 1-2 osobní vůz  Blm (010) v podobném designu.  Model M152 má poháněné obě nápravy,výkvné uloženi převodovek,  kulisu

koupit
Přípojný vůz Btax780 010 515, ČD, epocha V, H0 1:87

Přípojný vůz Btax780 010 515, ČD, epocha V, H0 1:87

Přípojné vozy řady Btax_780 (ex Blm) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích k motorovým vozům M152/810, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1973 až 1983, v celkovém počtu 900 kusů. V provozu i s dalšími vozidly loko ř.714 nebo 842 Model Blm/Btax má výkvné nápravy a rozhraní NEM651.

koupit
Přípojný vůz Btax780, ČD, epocha V, H0 1:87

Přípojný vůz Btax780, ČD, epocha V, H0 1:87

Přípojné vozy řady Btax_780 (ex Blm) jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích k motorovým vozům M152/810, lze je občas spatřit i na hlavních tratích jako Os. Sériová výroba probíhala v letech 1973 až 1983, v celkovém počtu 900 kusů. V provozu i s dalšími vozidly loko ř.714 nebo 842 Model Blm/Btax má výkvné nápravy a rozhraní NEM651.

koupit
ETA Gratus Kuliner II 003890020. (0038 90020)

ETA Gratus Kuliner II 003890020. (0038 90020)

Kuchyňský robot ETA Gratus Kuliner II 0038 90020, výkon 1500 W, LCD displej, 6,7 l nerezová mísa, bohatá výbava, masivní celokovové provedení, planetární systém míchání, plynulá regulace otáček

koupit
Motorový vůz 842 004, ČD, epocha V/VI, TT 1:120

Motorový vůz 842 004, ČD, epocha V/VI, TT 1:120

Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo lehkých rychlíkových vlaků na motorizovaných tratích. Vůz je možné řadit do souprav s motorovými vozy řady 843, řídícími vozy řady 943 nebo vloženými vozy řady 042 (Btfnw), 043 (Bhfn), 020 (Bix) a 010 (Baafx). Pohon zajištuji dva shodné agregáty motoru Liaz s hydrodynamickou převodovkou, které pohání jedno dvojkolí každého podvozku. V současné době všechny vozy provo

koupit
Motorový vůz 842 008, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz 842 008, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo lehkých rychlíkových vlaků na motorizovaných tratích. Vůz je možné řadit do souprav s motorovými vozy řady 843, řídícími vozy řady 943 nebo vloženými vozy řady 042 (Btfnw), 043 (Bhfn), 020 (Bix) a 010 (Baafx). Pohon zajištuji dva shodné agregáty motoru Liaz s hydrodynamickou převodovkou, které pohání jedno dvojkolí každého podvozku. V současné době všechny vozy provo

koupit
Motorový vůz 842 024 Najbrt, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz 842 024 Najbrt, ČD, epocha V, H0 1:87

Motorový vůz řady M273.2 (později 842) byl vyvinut v roce 1988, v letech 1993-4 vyrobeno 37ks. Jsou určeny pro vozbu osobních, spěšných nebo lehkých rychlíkových vlaků na motorizovaných tratích. Vůz je možné řadit do souprav s motorovými vozy řady 843, řídícími vozy řady 943 nebo vloženými vozy řady 042 (Btfnw), 043 (Bhfn), 020 (Bix) a 010 (Baafx). Pohon zajištuji dva shodné agregáty motoru Liaz s hydrodynamickou převodovkou, které pohání jedno dvojkolí každého podvozku. V současné době všechny vozy provo

koupit
H0 MTB 814+914.075 ČD Regionova (H0 L MTB 814+914.075 ČD Regionova)

H0 MTB 814+914.075 ČD Regionova (H0 L MTB 814+914.075 ČD Regionova)

Motorové jednotky  řady 814  jsou určeny pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích. Vznikly rekonstrukcí  vozů ř 810 (ex M152.0)  a spojením s přípojným vozem původní řady  010 . Sériová   přestavba  probíhala v letech 2005 až 2012, v celkovém počtu 210 kusů a dále 24ks třivozových jednotek. Motorové  jednotky  jsou provozovány na uzemí ČR  přepravcem České dráhy.   Model 814  má poháněné dvě nápravy a výkvné uloženi převodovek v části 914 ,  kulisu kratkeho spřahla  a rozhraní Plux22, ovládáni konc

koupit