AdBlue emulátor pro nákladní vozy Iveco
AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky.
Emulátor je určen pro nákladní vozy Iveco, vybavené normou EURO 4 / 5. Funguje jako OBD2 NOx Ad blue emulátor.
Postup použití adBlue emulátoru
1. Vyjměte klíč ze zapalování.2. U nákladních vozů Iveco vyjměte pojistku 5 a 15.3. Zapojte emulátor do OBD-II zásuvky ve voze.4. Zapněte zapalování a zkontrolujte hladinu AdBlue.5. Rozsvítí-li se na přístrojové desce kontrolka, použijte diagnostický přístroj k odstranění chyby a zhasnutí kontrolky.
Striktně doporučujeme neobcházet systém kontroly emisí vašeho vozu. Výrobek je určen pro testovací účely nebo jako záložní varianta pro případ nouze. Dodržujte příslušnou legislativu.
Obsah balení
- OBD-II adBlue emulátor pro nákladní vozy Iveco- návod k použití
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Iveco EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy Iveco, vybavené normou EURO 6. Funguje jako
AdBlue emulátor pro nákladní vozy MAN AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor je určen pro ná
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Renault AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor je určen pr
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Scania AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5/6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor je určen p
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Volvo AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor je určen pro
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Mercedes EURO 4/5 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 4/5, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Zařízení je plně plug&play, je tedy ihned připraveno k použití - stačí ho vložit do OBD-II diagnostické zásuvky. Emulátor j
AdBlue emulátor pro nákladní vozy MAN EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy MAN, vybavené normou EURO 6. Funguje jako NOx
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Volvo EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy Volvo, vybavené normou EURO 6. Funguje jako
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Scania EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy Scania, vybavené normou EURO 6. Funguje ja
AdBlue emulátor pro nákladní vozy Mercedes EURO 6 AdBlue neboli močovina je tekutina používaná pro snížení emisí u osobních i nákladních vozů. V případě, že hladina v nádrži poklesne na minimum, není možné pokračovat v další jízdě. Zařízení emuluje funkční adBlue systém včetně NOx senzorů u nákladních vozů vybavených normou EURO 6, dokonce i v případě nefunkčního SCR systému. Součástí dodávky je návod k instalaci a zprovoznění. Emulátor je určen pro nákladní vozy Mercedes, vybavené normou EURO 6. Funguj
Iveco immo emulátor je určen pro novější typy řídících jednotek komunikujicí po CAN sběnici. Podporované typy: Daily(EDC16) a ostatní RJ motoru musí být před použítí emulátoru ve stavu virgin čili bez uložené synchronizační sekvence. V případě lze také předprogramovat na známou 6bajtou synchronizaci. Není schváleno pro provoz v motorových vozidlech, použití na vlastní zodpovědnost!
Iveco immo emulátor je určen pro novější typy řídících jednotek komunikujicí po CAN sběnici. Podporované typy: Daily(EDC16) a ostatní RJ motoru musí být před použítí emulátoru ve stavu virgin čili bez uložené synchronizační sekvence. V případě lze také předprogramovat na známou 6bajtou synchronizaci. Není schváleno pro provoz v motorových vozidlech, použití na vlastní zodpovědnost!
Sada diagnostických kabelů pro nákladní vozy, 8 typů. Iveco 30 pinů.Scania-Daf 16 pinů.Knorr Wabco 7 pinů.Volvo 8 pinů.MB Sprinter - VW LT 14 pinů.MAN 12 pinů.MAN 37 pinů.Renault 12 pinů.
AdBlue je je vysoce kvalitní roztok močoviny, speciálně vyvinutý pro SCR katalytický konvertor...
AdBlue je je vysoce kvalitní roztok močoviny, speciálně vyvinutý pro SCR katalytický konvertor...