Stavebnice modelu železniční zastávky Česká Ves podle normálií ÖLEG. Stavebnice je zhotovena technologií laser-cut. Barvy a lepidlo nejsou součástí stavebnice. Stavebnice vzhledem ke sve jednoduchosti neobsahuje návod.
Model hrázděné čtyřmístné výtopny v Hanušovicích podle normálií ÖLEG (Österreichische Lokaleisenbahn-gesellschaft) obsahuje budovu, montážní jámy, vnitřní a vnější dýmníky. Stavebnice je zhotovena technologií laser cut z dřevitého kartonu.
Stavebnice jednoduché zastávky ve Skochovicích na trati Posázavského Pasifiku u odbočky na Dobříš. Ze stavebnice jde postavit i jednoduchý staniční přístřešek typu zastávka v polích . Model je ve velikosti H0.
Stavebnice jednoduché zastávky ve Skochovicích na trati Posázavského Pasifiku u odbočky na Dobříš. Ze stavebnice jde postavit i jednoduchý staniční přístřešek typu zastávka v polích . Model je ve velikosti TT.
Model nádražní lavice podle normálií KkStB. Model je zhotoven technologií 3D tisku DSL. Výtisk je dodáván s podpěrami tisku bez vytvrzení. K vlastnímu vytvrzení postačuje model umístit pod zdroj UV záření (zářivka, UV lampa nebo slunce).K variantám prodeje 3D modelů z 3D tiskárny informace zde
Stavebnice modelu secesní zastávky Všenory na trati 171. Zastávka Všenory je v provozu od roku 1862. Po postavení secesních zastávek bylo přísně zakázano koleje přecházeti a za tímto účelem byla vybudována lávka na kolejemi. Ta byla stržena při elektrifikaci trati a nahrazena podchodem. Dřevěný přístavek zastávky byl pouze na straně ku Praze. Zastávku Všenory je možné postavit celkem ve třech variantách. Samotná secesní budova; sypané nástupiště, secesní budova s dřevěným přístavkem; sypané nástupiště neb
Stavebnice modelu secesní zastávky Všenory na trati 171. Zastávka Všenory je v provozu od roku 1862. Po postavení secesních zastávek bylo přísně zakázano koleje přecházeti a za tímto účelem byla vybudována lávka na kolejemi. Ta byla stržena při elektrifikaci trati a nahrazena podchodem. Dřevěný přístavek zastávky byl pouze na straně ku Praze. Zastávku Všenory je možné postavit celkem ve třech variantách. Samotná secesní budova; sypané nástupiště, secesní budova s dřevěným přístavkem; sypané nástupiště neb
Model třímístné železniční rotundy dle normálie 41H z roku 1894 v měřítku H0. Stavebnice je zpracována technologií laser cut. Železniční rotundu lze rozšířit pomocí modulu po jednom stání, nebo po třech stáních. K stavebnici železniční rotundy lze jako příslušenství dokoupit prosklená vrata a patinovaná onka do staní. Standardně je stavebnice doplněna o čirou folii.
Model třímístné železniční rotundy dle normálie 41H z roku 1894 v měřítku 0. Stavebnice je zpracována technologií laser cut. Železniční rotundu lze rozšířit pomocí modulu po jednom stání, nebo po třech stáních. K stavebnici železniční rotundy lze jako příslušenství dokoupit prosklená vrata a patinovaná onka do staní. Standardně je stavebnice doplněna o čirou folii.
Model třímístné cihlové železniční rotundy dle normálie 41H z roku 1894 v měřítku H0. Stavebnice je zpracována technologií laser cut. Železniční rotundu lze rozšířit pomocí modulu po jednom stání, nebo po třech stáních. K stavebnici železniční rotundy lze jako příslušenství dokoupit prosklená vrata a patinovaná onka do staní. Standardně je stavebnice doplněna o čirou folii.
Stavebnice modelu železničního skladiště podle typového listu KkStB 354/H z kartonu zpracované technologií laser cut. Kolejnice není součástí stavebnice.
Stavebnice modelu železničního skladiště podle typového listu KkStB 354/H z kartonu zpracované technologií laser cut. Kolejnice není součástí stavebnice.
Stavebnice modelu železničního skladiště podle typového listu KkStB 354/H z kartonu zpracované technologií laser cut. Kolejnice není součástí stavebnice.
Stavebnice modelu železniční lávky. Předobrazem této stavebnice byla původní železniční lávka ve Všenorech, potažmo v Čerčanech. Z důvodu úspory místa na kolejišti jsou obě schodiště vyvedena na jednu stranu. Není však problém se domluvit a schodiště umístit tak jak byla ve skutečnosti, tedy zrcadlově. Průjezdná výška pod lávkou je 80mm, v případě, že je železniční lávka umístěna na zvýšeném nástupišti Všenory II. je výška 95,3mm. Nosné prvky železniční lávky jsou vyrobeny z kartonu, který má vysokou hust
Stavebnice modelu zastávky Leskovice. Stavebnice je zhotovena technologií laser-cut z dřevitého kartonu. Vnitřní prostory modelu jsou rozděleny na jednotlivé místnosti. Střecha je plastická z jednotlivých pásů bobrovek. Stavebnice neobsahuje lepidlo a barvy.
Stavebnice modelu železniční lávky. Předobrazem této stavebnice byla původní železniční lávka ve Všenorech, potažmo v Čerčanech. Z důvodu úspory místa na kolejišti jsou obě schodiště vyvedena na jednu stranu. Není však problém se domluvit a schodiště umístit tak jak byla ve skutečnosti, tedy zrcadlově. Průjezdná výška pod lávkou je 58mm, v případě, že je železniční lávka umístěna na zvýšeném nástupišti Všenory II. je výška 70mm. Nosné prvky železniční lávky jsou vyrobeny z kartonu, který má vysokou hustot