TT MTB T466 2231 ČSD (MTB T466 2231 ČSD)

TT MTB T466 2231 ČSD (MTB T466 2231 ČSD)

Diesel-elektrická lokomotiva řady 742 (ex. T466.2). Model je vybaven motorem se  setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál),  osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Next18S.Předloha modelu byla vyráběna v ČKD Praha, v 9 částečně odlišných sériích v letech 1977-86, jako modifikace  průmyslové verze  T448. ČSD tuto řadu akceptovala po neúspěchu T466.0 a nakonec tyto loko byly dodány v počtu 450ks. Využivají se víceúčelově pro vozbu a posun nákladních a přiležitostně i osobních vlaků, mnoho strojů bylo odprodáno i soukromým přepravcům. K modelu jsou přibaleny doplňky (spřáhla, stěrače, hadice, háky)




Epocha
IV.


Délka
112 mm


Hmotnost
155 g


Min. poloměr oblouku
260 mm


Osvětlení
bílá/červená


Digital
ne /konektor Next18S /osazeno reproduktorem


Zvuk
ne


Počet hnaných náprav
4


Počet bandáž. náprav
0


Spřáhlo
šachta dle NEM


koupit
Přidat hodnocení
Motorová lokomotiva T466 0122 Pielstick, ČSD, TT 1:120

Motorová lokomotiva T466 0122 Pielstick, ČSD, TT 1:120

Diesel-elektrická lokomotiva řady 735 (ex T466.0). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC). Lokomotiva je vybavena rozhraním Next 18S a přípravou na reproduktor. Předloha lokomotivy řady T466.0 byla vyráběna v ZTS Martin 1972-77 v počtu 300ks. Vznikla jako univerzální diesel-elektrická lokomotiva pro vedlejší tratě pro. V provozu nahradila dožívající parní trakci , bohužel díky p

koupit
Dieselová lokomotiva T466 0265 Pielstick, ČSD, epocha VI, TT 1:120

Dieselová lokomotiva T466 0265 Pielstick, ČSD, epocha VI, TT 1:120

Diesel-elektrická lokomotiva řady 735 (ex T466.0). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC). Lokomotiva je vybavena rozhraním Next18S a přípravou na reproduktor. Předloha lokomotivy řady T466.0 byla vyráběna v ZTS Martin 1972-77 v počtu 300ks. Vznikla jako univerzální diesel-elektrická lokomotiva pro vedlejší tratě pro. V provozu nahradila dožívající parní trakci , bohužel díky po

koupit
Dieselová lokomotiva 743 001 Kocour, ČD Cargo, epocha VI, H0 1:87

Dieselová lokomotiva 743 001 Kocour, ČD Cargo, epocha VI, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 740/742 (ex. T466.2). Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu byla vyráběna v ČKD Praha, v 9 částečně odlišných sériích v letech 1977-86, jako pokračování od průmyslové T448. ČSD tuto řadu akceptovala po neúspěchu T466.0 a nakonec tyt

koupit
Dieselová lokomotiva 742 238 Kocour, ČD Cargo, epocha IV, H0 1:87

Dieselová lokomotiva 742 238 Kocour, ČD Cargo, epocha IV, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 740/742 (ex. T466.2). Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Nový tvar kabiny. Předloha modelu byla vyráběna v ČKD Praha, v 9 částečně odlišných sériích v letech 1977-86, jako pokračování od průmyslové T448. ČSD tuto řadu akceptovala po neúspěchu T4

koupit
Dieselová lokomotiva 742 238 Kocour, ČD Cargo, epocha IV, H0 1:87

Dieselová lokomotiva 742 238 Kocour, ČD Cargo, epocha IV, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 740/742 (ex. T466.2). Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Nový tvar kabiny. Předloha modelu byla vyráběna v ČKD Praha, v 9 částečně odlišných sériích v letech 1977-86, jako pokračování od průmyslové T448. ČSD tuto řadu akceptovala po neúspěchu T4

koupit
Dieselová lokomotiva Pielstick T 466 0221, H0 1:87

Dieselová lokomotiva Pielstick T 466 0221, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 735 (ex T466.0). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC). Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22 a přípravou na reproduktor. Předloha lokomotivy řady T466.0 byla vyráběna v ZTS Martin 1972-77 v počtu 300ks. Vznikla jako univerzální diesel-elektrická lokomotiva pro vedlejší tratě. V provozu nahradila dožívající parní trakci , bohužel pro poruchov

koupit
H0 MTB T 466 0191 ČSD (MTB T466 0191)

H0 MTB T 466 0191 ČSD (MTB T466 0191)

Diesel-elektrická lokomotiva řady 735 (ex T466.0). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC).  Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22 a přípravou na reproduktor.   Předloha lokomotivy řady T466.0  byla vyráběna v  ZTS Martin  1972-77  v počtu  300ks. Vznikla jako univerzální  diesel-elektrická lokomotiva pro vedlejší tratě.  V provozu nahradila  dožívající parní  trakci , bohužel

koupit
H0 MTB T 466.0221 ČSD (H0 L MTB)

H0 MTB T 466.0221 ČSD (H0 L MTB)

Diesel-elektrická lokomotiva řady 735 (ex T466.0). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC).  Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22 a přípravou na reproduktor.   Předloha lokomotivy řady T466.0  byla vyráběna v  ZTS Martin  1972-77  v počtu  300ks. Vznikla jako univerzální  diesel-elektrická lokomotiva pro vedlejší tratě.  V provozu nahradila  dožívající parní  trakci , bohužel

koupit
Dieselová lokomotiva 714 020 Veselá Kráva, ČD, epocha V, H0 1:87

Dieselová lokomotiva 714 020 Veselá Kráva, ČD, epocha V, H0 1:87

Předloha lokomotivy řady 714 byla vyráběna v ČKD Praha v počtu 60ks. Vznikla kompletní rekonstrukcí vyřazených T466.0 (735), které byly v zachovalém stavu a použil se rám včetně podvozků. Nové kapotování a pohon dvěma dieselgenerátory v moduláním zabudování měly za cíl usnadnění oprav a efektivní využití na lehkou traťovou přepravu a posun.

koupit
Dieselová lokomotiva Kocour 742 044, ČD, IV/ VI, H0 1:87

Dieselová lokomotiva Kocour 742 044, ČD, IV/ VI, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 740/742 (ex. T466.2). Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál),možnost volby odděleného zapínání návěstních světel (posun, vlak, lokomotivní vlak) možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22, reproduktorem, a přípravou na řízené spřáhlo. Předloha modelu byla vyráběna v ČKD Praha, v 9 částečně odl

koupit
Motorová lokomotiva 714 219, ČD, H0 1:87

Motorová lokomotiva 714 219, ČD, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 714. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným čelním osvětlením dle směru jízdy. Předloha lokomotivy řady 714 byla vyráběna v ČKD Praha v počtu 60ks. Vznikla kompletní rekonstrukcí vyřazených T466.0 (735), které byly v zachovalém stavu a použil se rám včetně podvozků. Nové kapotování a pohon dvěma dieselgenerátory v moduláním zabudování měly za cíl usnadnění oprav a efektivní využití na lehkou traťovou přepravu a posun. K modelu jsou přibaleny doplňky (spřá

koupit
TT MTB 714.012 ČD (TT L MTB 714.012)

TT MTB 714.012 ČD (TT L MTB 714.012)

Diesel-elektrická lokomotiva řady 714. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC).  Lokomotiva je vybavena rozhraním Next 18S a přípravou na reproduktor.   vybavena funkčním návěstním osvětlením. Předloha lokomotivy řady 714  byla vyráběna v ČKD Praha v počtu  60ks. Vznikla kompletní rekonstrukcí vyřazených T466.0  (735), které byly v zachovalém stavu a použil se rám včetně podvozků

koupit