Náprava je dodávána bez lanovodů a kolových šroubů. Vhodné lanovody a kolové šrouby najdete níže na stránce v nabídce souvisejících produktů. Kolové šrouby vybírejte podle specifikace dosedací plochy šroubu vašich disků. Při použití kolového šroubu s nevhodnou dosedací plochou může dojít k uvolnění šroubu během jízdy. K nové nápravě použijte vždy nové kolové šrouby. Kolové šrouby nemažte olejem ani jiným mazacím tukem.
Standardní bajonetový AMP konektor s osazením pro 7 pinů. POZOR! Konektor je určen pro použití na přívěsových sdružených svítilnách, a proto balení zahrnuje pouze šest pinů. Zdířka jednoho pinu zůstává neosazena (pro levou i pravou svítilnu stačí osadit kostru, koncové, brzdové, směrové, mlhové a couvací světlo, tedy pouze šest pinů).Schema zepojení bajonetu najdete v naší poradně: https://www.vapp.cz/bajonety-sdruzenych-svitilen-p20028/?cid=954
Schéma zapojení bajonetů naleznete v naší poradně.Černý bajonetový konektor pro sdružené zadní svítilny s připojením na pět pinů. Tento konektor je kompatibilní se svítilnami Lucidity, Fristom a Jokon, které mají připojení na 5-pinový bajonet. Provedení se dvěma vývody je primárně určené pro přívěsy, které jsou osazeny předními či bočními obrysovými světly. Jeden vývod se použije pro zavedení čtyřžilového nebo pětižilového kabelu do konektoru k napájení sdružené svítilny. Druhý vývod následně slouží pro v
Černý bajonetový konektor určený pro svítilny Jokon, které mají připojení na 6-pinový bajonet. Tento bajonet není kompatibilní se svítilnami Lucidity a Fristom! Na šestipinové svítilny Fristom jej ovšem lze použít při pozměněném zapojení jednotlivých pinů dle uspořádání na těchto svítilnách. Provedení se dvěma vývody je primárně určené pro přívěsy, které jsou osazeny předními či bočními obrysovými světly. Jeden vývod se použije pro zavedení čtyřžilového nebo pětižilového kabelu do konektoru k napájední sd
Oranžový bajonetový konektor určený pro svítilny Jokon, které mají připojení na 6-pinový bajonet. Tento bajonet není kompatibilní se svítilnami Lucidity a Fristom! Na šestipinové svítilny Fristom jej ovšem lze použít při pozměněném zapojení jednotlivých pinů dle uspořádání na těchto svítilnách. Provedení se dvěma vývody je primárně určené pro přívěsy, které jsou osazeny předními či bočními obrysovými světly. Jeden vývod se použije pro zavedení čtyřžilového nebo pětižilového kabelu do konektoru k napájední
Distanční vložky sloužící jako redukce pro montáž tažné spojky. Umožňuje na trubku o průměru 45 mm namontovat tažnou spojku určenou pro montáž na průměr 50 mm. Toto provedení je určeno pro tažné spojky s vrtáním M12 a šrouby do kříže (jeden šroub z boku a jede shora).Sada obsahuje dva kusy podložky (pro montáž jedné tažné spojky).
Distanční vložky sloužící jako redukce pro montáž tažné spojky na menší průměr tažné trubky/tyčeUmožňuje na trubku o průměru 35 mm namontovat tažnou spojku určenou pro montáž na průměr 50 mmVrtání pro šrouby M12 (pr. 12,5 mm) v rozteči středů děr 54 mmVhodná pro tažné spojky AL-KO horizontálním vedením upevňovacích šroubůRedukce je dvoudílná - viz. foto. Součástí dodávky jsou oba dva kusy redukce. Součástí dodávky nejsou šrouby pro uchycení tažné spojky
Originální gumová krytka AL-KO Soft Dock pro tažné spojky AL-KO AK 161 a AK 270. Slouží jako ochrana před odřením nárazníku tažného automobilu při drobných kolizích.
Originální lanovod pro nápravy AL-KO do roku výroby nápravy přibližně 1998 v provedení Profi Longlife. Od současného provedení se liší zejména pevně nalisovanou neodnímatelnou karabinkou na laně a absencí koncovky opletu ve formě převlečného nátrubku. Tento lanovod se na straně kolové jednotky nepřevléká přes vyústění z kolové jednotky, ale vkládá se dovnitř.Prodloužené životnosti a odolnosti originálních lanovodů Profi Longlife je dosaženo potažením vnitřního lana vysoce kluzným jakostním plastem, použit
Originální lanovod pro nápravy AL-KO do roku výroby nápravy přibližně 1998 v provedení Profi Longlife. Od současného provedení se liší zejména pevně nalisovanou neodnímatelnou karabinkou na laně a absencí koncovky opletu ve formě převlečného nátrubku. Tento lanovod se na straně kolové jednotky nepřevléká přes vyústění z kolové jednotky, ale vkládá se dovnitř.Prodloužené životnosti a odolnosti originálních lanovodů Profi Longlife je dosaženo potažením vnitřního lana vysoce kluzným jakostním plastem, použit
Originální lanovod pro nápravy AL-KO do roku výroby nápravy přibližně 1998 v provedení Profi Longlife. Od současného provedení se liší zejména pevně nalisovanou neodnímatelnou karabinkou na laně a absencí koncovky opletu ve formě převlečného nátrubku. Tento lanovod se na straně kolové jednotky nepřevléká přes vyústění z kolové jednotky, ale vkládá se dovnitř.Prodloužené životnosti a odolnosti originálních lanovodů Profi Longlife je dosaženo potažením vnitřního lana vysoce kluzným jakostním plastem, použit
Tzv. malá sada (Set 48) originálních brzdových čelistí AL-KO pro kolové jednotky typ 2051 (kolové jednotky s vnitřním průměrem bubnu 200 mm, šířka čelistí 50 mm).Sada obsahuje:4 ks náběžná/úběžná čelist (značení na čelisti 384.294) 2 ks tažná pružina 4 ks tlačná pružina 4 ks podložka tlačné pružiny Jedná se o sadu čelistí a pružin k čelistem do dvou kol.Přímo na čelisti je obvykle možné najít označení 384294 nebo alternativně 1807779.Tyto čelisti najdete na nápravách AL-KO B 1600 (provedení Compact 1500 k
Originální lanovod pro nápravy AL-KO do roku výroby nápravy přibližně 1998 v provedení Profi Longlife. Od současného provedení se liší zejména pevně nalisovanou neodnímatelnou karabinkou na laně a absencí koncovky opletu ve formě převlečného nátrubku. Tento lanovod se na straně kolové jednotky nepřevléká přes vyústění z kolové jednotky, ale vkládá se dovnitř.Prodloužené životnosti a odolnosti originálních lanovodů Profi Longlife je dosaženo potažením vnitřního lana vysoce kluzným jakostním plastem, použit
Originální lanovod pro nápravy AL-KO do roku výroby nápravy přibližně 1998 v provedení Profi Longlife. Od současného provedení se liší zejména pevně nalisovanou neodnímatelnou karabinkou na laně a absencí koncovky opletu ve formě převlečného nátrubku. Tento lanovod se na straně kolové jednotky nepřevléká přes vyústění z kolové jednotky, ale vkládá se dovnitř.Prodloužené životnosti a odolnosti originálních lanovodů Profi Longlife je dosaženo potažením vnitřního lana vysoce kluzným jakostním plastem, použit
Originální lanovod pro nápravy AL-KO do roku výroby nápravy přibližně 1998 v provedení Profi Longlife. Od současného provedení se liší zejména pevně nalisovanou neodnímatelnou karabinkou na laně a absencí koncovky opletu ve formě převlečného nátrubku. Tento lanovod se na straně kolové jednotky nepřevléká přes vyústění z kolové jednotky, ale vkládá se dovnitř.Prodloužené životnosti a odolnosti originálních lanovodů Profi Longlife je dosaženo potažením vnitřního lana vysoce kluzným jakostním plastem, použit
