TT MTB E499 1038 ČSD (MTB E499 1038)

TT MTB E499 1038 ČSD (MTB E499 1038)

Elektrická lokomotiva řady 141   (ex. E499.1)  byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční  pokračování  první el. lokomotivy E499.0 -Bobina- s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61  bylo vyrobeno   61ks pro  ČSD  a současně  dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a  87ks pro SSSR pod označením Čs3.    Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu.  V 90.letech  přešly všechny pod ČD,  v roce 2012 jsou v provozu  poslední stroje jako záložní rezervy.




Epocha
IV.


Délka
131 mm


Hmotnost
200 g


Min. poloměr oblouku
300 mm


Osvětlení
bílá/červená, interiér


Digital
Plux16


Zvuk
ne, prostor pro reproduktor


Počet hnaných náprav
4


Počet bandáž. náprav
0


Spřáhlo
šachta dle NEM (standartně krátké spřáhlo)

koupit
Přidat hodnocení
TT MTB E499.0015 ČSD (TT L MTB E499.0015 ČSD)

TT MTB E499.0015 ČSD (TT L MTB E499.0015 ČSD)

Elektrická lokomotiva E499.0   byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako první konstrukce el lokomotivy s licenčními prvky švýcarských firem.  V letech 1953-58 bylo vyrobeno   100ks pro  ČSD a později ještě kusové modifikace pro SSSR a KLDR.    Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu.  V 90.letech  přešly všechny pod ČD a ŽSR,  po  roce 2010 jsou v provozu  poslední stroje jako muzejní exponáty.  Model  představuje  výrobni  nátěr  ČSD  prvni serie, tmavě modré barvy 

koupit
H0 MTB E499.005 ČSD Bobina modrá (H0 L MTB)

H0 MTB E499.005 ČSD Bobina modrá (H0 L MTB)

Elektrická lokomotiva E499.0 v nátěru  muzejního exponátu LD Spišská Nová Ves.   Loko    byla vyvinuta v Škoda Plzeň ,v  letech 1953-58  bylo vyrobeno   100ks pro  ČSD.  Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobni dopravu.  V 90.letech  přešly  pod ČD a ŽSR , některé odprodány dopravcům.  Model jako limitovaná edice, expedice  prosinec 2023. Epocha IV. Délka 184 mm Hmotnost 550 g Min. poloměr oblouku 380 mm Osvětlení ano bílá/červená,interiér Digital Plux22 Zvuk ne, př

koupit
Elektrická lokomotiva Bobina 141 015, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva Bobina 141 015, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, po roce 2014 byl provoz ukončen. Nadále jsou v provozu poslední stroje

koupit
Elektrická lokomotiva E499 YC CCCP

Elektrická lokomotiva E499 YC CCCP

Model je vyfotografován ze všech stran a fotografie jsou shodné k nabízenému modelu Model je použitý Funkční - ano Osvětlený - ne Originální krabička - ne Průvodní list - ne Poškození - ne  

koupit
Elektrická lokomotiva E499 SSSR (C1 - 003)

Elektrická lokomotiva E499 SSSR (C1 - 003)

Model je vyfotografován ze všech stran a fotografie jsou shodné k nabízenému modelu Model je použitý Funkční - ano Osvětlený - ne Originální krabička - ne Průvodní list - ne Poškození - ne  

koupit
H0 MTB 121.010 ČSD (H0 L MTB)

H0 MTB 121.010 ČSD (H0 L MTB)

Elektrická lokomotiva řady 121   (ex. E469.1)  byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční  pokračování  první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních prvků domácím vývojem a modifikaci pro nákladni doproavu.  V letech 1960-61  bylo vyrobeno   85ks pro  ČSD  Lokomotivy byly díky snížené rychlosti 90kmh a vyšší tah určeny převážně pro  nakladní  dopravu.  V 90.letech  přešly všechny pod ČD,  po roce 2014  byl provoz ukončen. Nadále jsou v provozu  poslední stroje 121 u soukromých dopravců.  Dé

koupit