Debutoval na zcela novém kole Roubaix. Představec S-Works Future je tuhý a lehký, přesně na takový nové Roubaix čekalo. Je kompatibilní se všemi systémy Future Shock a Specialized držáky příslušenství. Díky tomu je vždy takový celek elegantní a integrovaný.
Elegantní a bezesvárová integrace se všemi systémy Future Shock.
Mimořádně tuhé pro citlivé zacházení a pocit.
Kompatibilní se Specialized držákem příslušenství.
zvýšení 6 stupňů
Možnosti délky: 70-140mm
Přibližná hmotnost: 145 g (100 mm)
*Pokud si přejete vyměnit délku představce na stávajícím kole Roubaix 2020, tak nepotřebujete žádné další díly.
*Pokud si přejete upgradovat představec na Vašem kole s Future-Shockem, tak nás prosím kontaktujte. Je potřeba speciální vložka - kód: S204800001.
CNC technologií opracovaný představec vhodný pro všechna kola s technologií Future Shock. Kompatibilní se Specialized accessory držákem. Nabízený se sklonem 6 stupňů v délkách: 60, 70, 80, 90, 100, 110 and 120 mm. Nabízená velikost 100 mm je sundána z nového kola, představec je nový, nepoužitý.
Tento představec S-Works SL je elegantní a lehký. vyroben technologií CNC. Obsahuje expander plug pro karbonový sloupek. Délky: 75, 90, 100, 110, 120, 13 0mm Zdvih: 6-degree Váha: 110-115g (for 110 mm) Průměr: 31.8mm Výška: 40mm Sloupek: 1-1/8"
Tento představec S-Works SL je elegantní a lehký. vyroben technologií CNC. Obsahuje expander plug pro karbonový sloupek. Délky: 75, 90, 100, 110, 120, 13 0mm Zdvih: 6-degree Váha: 110-115g (for 110 mm) Průměr: 31.8mm Výška: 40mm Sloupek: 1-1/8"
Popis Lehký a pevný představce S-Works Tarmac vyniká svým čistým designem. Disponuje integrovaným vedením kabelů pro modely Tarmac SL7, což přispívá k upravenému vzhledu kokpitu a zároveň nezkomplikuje sestavení kola.
Popis Lehký a pevný představce S-Works Tarmac vyniká svým čistým designem. Disponuje integrovaným vedením kabelů pro modely Tarmac SL7, což přispívá k upravenému vzhledu kokpitu a zároveň nezkomplikuje sestavení kola.
Nový model S-Works Recon přináší výkon na silnici i na šotolině a v XC disciplínách, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu.
Nový Diverge STR přichází na svět s předním a zadním systémem Future Shock, který garantuje poddajnost bez kompromisů. Tlumením jezdce (místo kola) dochází ke zvýšení ovladatelnosti a účinnosti a naopak klesá únava, tudíž pojedete dále a rychleji. Toho vše nový Diverge STR dosahuje bez nárůstu hmotnosti, zpoždění odezvy či snížení účinnosti šlapání. Odpružení je zprostředkováno laditelným systém Future Shock se zdvihy 20 mm vpředu a 30 mm vzadu. V kombinaci s tuhým rámem je pak kolo lehké, hbité a extré
Nový Diverge STR přichází na svět s předním a zadním systémem Future Shock, který garantuje poddajnost bez kompromisů. Tlumením jezdce (místo kola) dochází ke zvýšení ovladatelnosti a účinnosti a naopak klesá únava, tudíž pojedete dále a rychleji. Toho vše nový Diverge STR dosahuje bez nárůstu hmotnosti, zpoždění odezvy či snížení účinnosti šlapání. Odpružení je zprostředkováno laditelným systém Future Shock se zdvihy 20 mm vpředu a 30 mm vzadu. V kombinaci s tuhým rámem je pak kolo lehké, hbité a extré
Nový Diverge STR přichází na svět s předním a zadním systémem Future Shock, který garantuje poddajnost bez kompromisů. Tlumením jezdce (místo kola) dochází ke zvýšení ovladatelnosti a účinnosti a naopak klesá únava, tudíž pojedete dále a rychleji. Toho vše nový Diverge STR dosahuje bez nárůstu hmotnosti, zpoždění odezvy či snížení účinnosti šlapání. Odpružení je zprostředkováno laditelným systém Future Shock se zdvihy 20 mm vpředu a 30 mm vzadu. V kombinaci s tuhým rámem je pak kolo lehké, hbité a extré
Nový Diverge STR přichází na svět s předním a zadním systémem Future Shock, který garantuje poddajnost bez kompromisů. Tlumením jezdce (místo kola) dochází ke zvýšení ovladatelnosti a účinnosti a naopak klesá únava, tudíž pojedete dále a rychleji. Toho vše nový Diverge STR dosahuje bez nárůstu hmotnosti, zpoždění odezvy či snížení účinnosti šlapání. Odpružení je zprostředkováno laditelným systém Future Shock se zdvihy 20 mm vpředu a 30 mm vzadu. V kombinaci s tuhým rámem je pak kolo lehké, hbité a extré
Nový Diverge STR přichází na svět s předním a zadním systémem Future Shock, který garantuje poddajnost bez kompromisů. Tlumením jezdce (místo kola) dochází ke zvýšení ovladatelnosti a účinnosti a naopak klesá únava, tudíž pojedete dále a rychleji. Toho vše nový Diverge STR dosahuje bez nárůstu hmotnosti, zpoždění odezvy či snížení účinnosti šlapání. Odpružení je zprostředkováno laditelným systém Future Shock se zdvihy 20 mm vpředu a 30 mm vzadu. V kombinaci s tuhým rámem je pak kolo lehké, hbité a extré
Nový Diverge STR přichází na svět s předním a zadním systémem Future Shock, který garantuje poddajnost bez kompromisů. Tlumením jezdce (místo kola) dochází ke zvýšení ovladatelnosti a účinnosti a naopak klesá únava, tudíž pojedete dále a rychleji. Toho vše nový Diverge STR dosahuje bez nárůstu hmotnosti, zpoždění odezvy či snížení účinnosti šlapání. Odpružení je zprostředkováno laditelným systém Future Shock se zdvihy 20 mm vpředu a 30 mm vzadu. V kombinaci s tuhým rámem je pak kolo lehké, hbité a extré
Nový model S-Works Recon přináší výkon na silnici i na šotolině a v XC disciplínách, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu.
Oblíbené sedlo Specialized S-Works Romin EVO je navrženo tak, aby poskytovalo výjimečný komfort a zajistilo průtok krve do měkké tkáně při jízdě v nízké aero poloze.
Oblíbené sedlo Specialized S-Works Romin EVO je navrženo tak, aby poskytovalo výjimečný komfort a zajistilo průtok krve do měkké tkáně při jízdě v nízké aero poloze.