Diesel-elektrická lokomotiva řady T478.4 v normovaném nátěru ČSD. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy. Model je vybaven rozhraním Next18S , ovládáním hlavního reflektoru a osvětlením stanoviště. Předloha lokomotivy řady 754 byla vyráběna v CKD Praha v počtu 82ks , Lokomotivy se používají univerzálně k vozbě osobních vlaků s elektrickým vytápěním, přiležitostně i nákladních vlaků.
Délka
103 mm
Hmotnost
105 g
Min. poloměr oblouku
200 mm
Osvětlení
bílá/červená
Digital
rozhraní Next18S
Zvuk
ne
Počet hnaných náprav
4
Počet bandáž. náprav
osazené 0 - v balení s doplnky 1ks přibalen
Spřáhlo
ano, dle NEM
Diesel-elektrická lokomotiva řady 749/751 (ex. T478.1) v provedení II serie . Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy. Lokomotiva je vybavena rozhraním Next18S, s osvětelním kabiny, ovládáním čelních reflektorů. Předloha modelu lokomotivy řady 749/751 (ex.T478.1) byla vyráběna v CKD Praha, ve třech částečně odlišných sériích. V pruběhu provozu byly stroje první a druhé série doplněny tlumičem výfuku pro snížení hlučnosti. Epocha IV. Délka 103 mm
Thule kit je nedílnou součástí střešního nosiče (sestavy) pro daný typ automobilu. Obsah balení: 4 úchyty Pro vozy: Volvo V60 Kombi 2010- 2018 s integrovanými podélníky Návod montážní kit Thule 4021
Diesel-elektrická lokomotiva řady T478.1005 ověřovací serie v nátěru ČSD. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu lokomotivy řady T478.1 byla vyrobena ČKD Praha, ve 5 ks sérii. K modelu jsou přibaleny doplňky Délka 190 mm Hmotnost 615 g Min. poloměr oblouku 360
MTB T478.3002 ČSD Brejlovec Prototyp č. 002 v unifikovanem nateru. Byl vyroben v ČKD Praha, v roce 1968 a podroben zkouškám v provozu, do stavu u ČSD přijat v r. 1970. Lokomotivy byly určeny pro osobní a nákladní vlaky a staly ze základem úspešné řady lokomotiv. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena r
Diesel-elektrická lokomotiva řady 753/754 (ex. T478.3). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu lokomotivy řady 753 (ex.T478.3) byla vyráběna v ČKD Praha, v letech 1970-7 ve několika seriich- prototyp, ověřovací série 10ks a poté několika částečně odlišných produkčních
Diesel-elektrická lokomotiva řady 753/754 (ex. T478.3). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu lokomotivy řady 753 (ex.T478.3) byla vyráběna v ČKD Praha, v letech 1970-7 ve několika seriich- prototyp, ověřovací série 10ks a poté několika částečně odlišných produkčních
Diesel-elektrická lokomotiva řady 749/751 (ex. T478.1). Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel červená, bílá. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux16 a přípravou na reproduktor. Předloha modelu lokomotivy řady 749/751 (ex.T478.1) byla vyráběna v CKD Praha, ve třech částečně odlišných sériích. V pruběhu provozu byly stroje první a druhé série doplněny tlumičem výfuku pro snížení hlučnosti. K modelu jsou p
Diesel-elektrická lokomotiva řady 749/751 (ex. T478.1). Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel červená, bílá. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux16 a přípravou na reproduktor. Předloha modelu lokomotivy řady 749/751 (ex.T478.1) byla vyráběna v CKD Praha, ve třech částečně odlišných sériích. V pruběhu provozu byly stroje první a druhé série doplněny tlumičem výfuku pro snížení hlučnosti. K modelu jsou p
Diesel-elektrická lokomotiva řady 753/754 (ex. T478.3). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu lokomotivy řady 753 (ex.T478.3) byla vyráběna v ČKD Praha, v letech 1970-7 ve několika seriich- prototyp, ověřovací série 10ks a poté několika částečně odlišných produkčních seri
Diesel-elektrická lokomotiva řady 753/754 (ex. T478.3). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu lokomotivy řady 753 (ex.T478.3) byla vyráběna v ČKD Praha, v letech 1970-7 ve několika seriich- prototyp, ověřovací série 10ks a poté několika částečně odlišných produkčních seri
Diesel-elektrická lokomotiva řady 753/754 (ex. T478.3). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu lokomotivy řady 753 (ex.T478.3) byla vyráběna v ČKD Praha, v letech 1970-7 ve několika seriich- prototyp, ověřovací série 10ks a poté několika částečně odlišných produkčních seri
Exkluzivní výroba pro DS Model www.modelyasport.cz Nabízím model lokomotivy T478.2 (3.výrobní série) v provedení ČSD ve třech barevných variantách. Modely budou vyrobeny pouze v limitované jednorázové sérii, k dodání 2013. Barevné provedení červená/žlutý pruh na čele Cena 118 € (cca 3180 kč v případě změny kurzu bude cena v kč kopírovat kurz €/kč)při odběru více modelů možné slevy Model je možné dodat ozvučený. Na podrobnosti se informujte. Foto: zdroj internet Tento model bude vyroben v průběhu
Exkluzivní výroba pro DS Model www.modelyasport.cz Nabízím model lokomotivy T478.2 (3.výrobní série) v provedení ČSD ve třech barevných variantách. Modely budou vyrobeny pouze v limitované jednorázové sérii, k dodání 2013. Barevné provedení šedá/červená střecha Cena 118 € (cca 3180 kč v případě změny kurzu bude cena v kč kopírovat kurz €/kč)při odběru více modelů možné slevy Model je možné dodat ozvučený. Na podrobnosti se informujte. Tento model bude vyroben v průběhu roku 2014. Nyní je možné si
Diesel-elektrická lokomotiva řady 753 (ex. T478.3). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy. Model je vybaven rozhraním Next18S , ovládáním hlavního reflektoru a osvětlením stanoviště. Předloha lokomotivy řady 753 (ex.T478.3) byla vyráběna v CKD Praha v počtu cca 400ks. Poté navázala řada 754 která se vzhledově mj. odlišuje tvarem palivové nádrže aj. Lokomotivy se používají univerzálně k vozbě osobních i nákladních vlaků. Epocha IV. Délka 103 mm Hmotno
Střešní nosiče THULE Volvo V60 5-dr Kombi 2010 - 2018, Integrované podélníky (Volvo V60 Kombi Cross Country 2015 -) Sada: Patky Thule 753 + tyče Thule SquareBar 7122 (118 cm) + kit 4021 Ocelové tyče klasické konstrukce Polymerová povrchová vrstva odolná proti nárazům umožňuje lepší uchycení zavazadel na střeše Tyče s hranatým průřezem odolné proti korozi s galvanicky pokoveným povrchem Montáž kitu a patek Thule 753 se provádí přiloženým imbusovým klíčem Sada se zajišťuje k vozidlu pomocí zámků Thule One K