Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V přední kolo

Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V přední kolo

Tento konverzní set obsahuje všechny základní prvky, které budete potřebovat k přestavbě vašeho kola na elektrokolo. Robustní bezúdržbový elektromotor s moderní bezkartáčovou konstrukcí (BLDC) vyhoví všem, kteří požadují silný motor, který vyveze jezdce prakticky bez námahy i do většího kopce.
Řídící jednotka podporuje funkci tempomatu a rekuperace části kinetické energie pří brždění zpět do akumulátoru.  Kvůli velkému výkonu 750W respektive 1000W není schváleno pro oficiální provoz na pozemních komunikacích. Tento motor má již dost síly, aby většinu stoupání zvládl i bez nutnosti příšlapu.
Požadovanou velikost a barvu ráfku si můžete vybrat při objednávce přímo na této kartě produktu.
Řádou setů Remerx Edition Vám přinášíme vylepšenou kvalitu výpletu:
- značkové české hliníkové ráfky Remerx s dvojitou stěnou- speciální vrtání ráfku umožňuje použití robustnějších matiček výpletu s širší stěnou- používáme pouze kvalitní české dráty z nerez oceli tloušťky 2,3 mm- výplety jsou od nás před odesláním vycentrované*- sety balíme do zesíleného kartonu pro bezpečnou přepravu zboží k vám - český papír- výplety do ráfků velikosti 24, 26 i 28''(700C)** s možností výběru stříbrné nebo černé barvy
* výplet je nutné po několika km jízdy zkontrolovat a drobně dotáhnout, vždy si ještě trochu sedne** velikost potřebného ráfku najdete na plášti kola, nejčastější horská kola mají 26'', treková pak 28''(700C)
Parametry motoru:Magnety: 46 magnetů / 51 slotů / 46 pólůTočivý moment: 18,2 Nm/36V nebo 27,3Nm/48VVýkon: 750W/36V nebo 1000W/48V*Max. otáčky: 390RPM (48V)Napětí: 36 V nebo 48VPrůměr: 243 mmHmotnost: 6,4 kgPřevodovka: ne
* Výkon motoru - tyto motory byly dříve prodávány jako 500-750W, již delší dobu jsou ale v nové verzi, která při stejné hmotnosti nabízí 750-1000W. Motory byly testovány se speciální řídící jednotkou až do výkonu 2000W, takže mají velkou výkonovou rezervu. Pokud potřebujete z nějakého důvodu výkon nižší, třeba 500W, stačí napsat do poznámky a my "stáhneme" výkon na řídící jednotce.
Dodáváme s kvalitním zlaceným konektorem pro rozpojení motorového kabelu ve standardu. Set neobsahuje baterii, plášť a duši.
Specifikace:


Přední přímý (bez volnoběžky) BLDC motor 24-48V vypletený v dvojitém ráfku


Řídící jednotka Magic - nadstandardní funkce:  tempomat, signalizace poruchy, motorová brzda, programovatelná přes USB, univerzální pro napětí akumulátoru 24V,36V a 48V


Možnost kotoučové brzdy: ano - nyní klasická "šestidíra" rozteč Shimano přímo na bočním krytu motoru


Montážní šířka předního kola: 100mm


Brzdová páčka s mikrospínači pro odpojení tempomatu, případně aktivaci brzdění motorem (2x)


Ovladač plynu - páčkový případně otočný


LED indikátor stavu baterie


Pedal Assist System- PAS senzor není součástí balení


Multiswitch řídící přepínač - aktivace tempomatu / siréna


Siréna


Sada náhradních konektorů


Maximální rychlost - až 45 Km/h (podle velikosti ráfku)


Počet otáček: max. 320 rpm


Dojezd: 40 Km (s 10Ah/36V baterií), 50 Km (s 12AH/36V) nebo 60 Km (s 16AH/36V baterií) - závisí na terénu, hmotnosti jezdce, atd.


Hmotnost kola: 7,3 Kg


Hmotnost balení: 11,5 Kg


Pokud nekupujete se setem zároveň akumulátor, případně USB kabel pro nastavení řídící jednotky, specifikujte prosím do poznámky objednávky na jaké napětí budete chtít řídící jednotku nastavit. Z výroby je nastavena, aby fungovala s akumulátory 24V, 36V i 48V, nicméně pak nehlídá kritické podpětí u 36V a 48V akumulátorů (nevadí to u kvalitních LiFePO4 a Li-ion akumulátorů, které si podpětí hlídají vlastní elektronikou, ale mělo by být nastaveno u olověných, případně gelových aku).
Sety o tomto a vyšším výkonu doporučujeme instalovat pouze do dostatečně tuhých předních vidlic. Z bezpečnostních důvodů doporučujeme motor do vidlice uchytit pomocí ramene pro rozložení kroutícího momentu.
Tento set může být provozován na pozemních komunikacích v ČR, pokud jsou při montáži a nastavení dodrženy podmínky vyhlášky MD č. č. 341/2014 Sb., přílohy č. 12 část C. a ostatní aktuálně platná legislativa. Pozor, v ostatních státech EU se mohou podmínky výrazně liši

koupit
Konverzní kit /set/ 750W/36V - 1000W/48V přední kolo

Konverzní kit /set/ 750W/36V - 1000W/48V přední kolo

Tento konverzní set obsahuje všechny základní prvky, které budete potřebovat k přestavbě vašeho kola na elektrokolo. Robustní bezúdržbový elektromotor s moderní bezkartáčovou konstrukcí.

koupit
Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V zadní kolo

Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V zadní kolo

Tento konverzní set obsahuje všechny základní prvky, které budete potřebovat k přestavbě vašeho kola na elektrokolo. Robustní bezúdržbový elektromotor s moderní bezkartáčovou konstrukcí.

koupit
Konverzní Kit 750W 36V / 1000W 48V přední kolo 16

Konverzní Kit 750W 36V / 1000W 48V přední kolo 16

Varianta s 16 litým diskem je vhodná například pro elektrifikaci koloběžek. * Výkon motoru - tyto motory byly dříve prodávány jako 500-750W, již delší dobu jsou ale v nové verzi, která při stejné hmotnosti nabízí 750-1000W. Motory byly testovány se speciální řídící jednotkou až do výkonu 2000W, takže mají velkou výkonovou rezervu. Pokud potřebujete z nějakého důvodu výkon nižší, třeba 500W, stačí napsat do poznámky a my výkon nastavíme na řídící jednotce.

koupit
Konverzní kit 750W 36V / 1000W 48V Přední lité kolo 20''

Konverzní kit 750W 36V / 1000W 48V Přední lité kolo 20''

Tento konverzní set obsahuje všechny základní prvky, které budete potřebovat k přestavbě vašeho kola na elektrokolo. Robustní bezúdržbový elektromotor s moderní bezkartáčovou konstrukcí (BLDC) vyhoví všem, kteří požadují silný motor, který vyveze jezdce prakticky bez námahy i do většího kopce. Řídící jednotka navíc podporuje funkci tempomatu. Pozor, kvůli velkému výkonu 750W respektive 1000W není schváleno pro oficiální provoz na pozemních komunikacích. Tento motor má již dost síly, aby většinu stoupání z

koupit
Konverzní kit ENA 1000W/48V zadní kolo

Konverzní kit ENA 1000W/48V zadní kolo

Konverzní set s léty prověřeným elektromotorem 48V/1000W, který však kombinujeme s moderní řídící ENA jednotkou Sin-wave a ovladači s vodotěsnou kabeláží a LCD displejem. Obsahuje všechny základní prvky, které budete potřebovat k přestavbě vašeho kola na elektrokolo.

koupit
Konverzní kit 750W 36V / 1000W 48V Zadní lité kolo 20''

Konverzní kit 750W 36V / 1000W 48V Zadní lité kolo 20''

Tento konverzní set obsahuje všechny základní prvky, které budete potřebovat k přestavbě vašeho kola na elektrokolo. Robustní bezúdržbový elektromotor s moderní bezkartáčovou konstrukcí (BLDC) vyhoví všem, kteří požadují silný motor, který vyveze jezdce prakticky bez námahy i do většího kopce. Řídící jednotka navíc podporuje funkci tempomatu. Pozor, kvůli velkému výkonu 750W respektive 1000W není schváleno pro oficiální provoz na pozemních komunikacích. Tento motor má již dost síly, aby většinu stoupání z

koupit
BLDC motor 750-1000W, přední kolo

BLDC motor 750-1000W, přední kolo

Bezkartáčový elektromotor s přímým náhonem o výkonu 750W při napětí 36V nebo 1000W při napětí 48V. Motor je určen pro montáž do přední vidlice se standartní upínací roztečí 100mm. Vzhledem k jeho vysokému točivému momentu doporučujeme použití záchytného ramene točivého momentu (při montáži do vidlic z lehkých slitin raději 2ks). Motor je velmi robustní kontrukce a umožňuje dosahovat rychlostí až cca 40km/h- podle velikosti ráfku

koupit
BLDC motor 750-1000W, přední kolo 20' (litý disk)

BLDC motor 750-1000W, přední kolo 20' (litý disk)

Přímý bezkartáčový elektromotor s permanentními magnety dodává výkon 750W při 36V a více jak 1000W při 48V. Takový výkon už je dostačující i pro jízdu bez šlapání. Velice robustní konstrukce a prstenec silných magnetů. Verze v 20'' litém ráfku. Parametry motoru:Magnety: 46 magnetů / 51 slotů / 46 pólůTočivý moment: 18,2 Nm/36V nebo 27,3Nm/48VVýkon: 750W/36V nebo 1000W/48VOtáčky motoru na prázdno při 52,5V: 425 rpmNapětí: 36 V nebo 48VPrůměr: 243 mmHmotnost: 7,1 kgPřevodovka: neMožnost montáže kotoučové br

koupit
BLDC motor 750-1000W, přední kolo 16'' (litý disk)

BLDC motor 750-1000W, přední kolo 16'' (litý disk)

Přímý bezkartáčový elektromotor s permanentními magnety dodává výkon 750W při 36V a více jak 1000W při 48V. Takový výkon už je dostačující i pro jízdu bez šlapání. Velice robustní konstrukce a prstenec silných magnetů. Verze v 16'' litém ráfku. Parametry motoru:Magnety: 46 magnetů / 51 slotů / 46 pólůTočivý moment: 18,2 Nm/36V nebo 27,3Nm/48VVýkon: 750W/36V nebo 1000W/48VNapětí: 36 V nebo 48VPrůměr: 243 mmHmotnost: 6,8 kgPřevodovka: neMožnost montáže kotoučové brzdy: ano - nyní klasická "šestidíra rozteč

koupit
Konverzní kit pro přední náboj FFWD QR 5/100mm

Konverzní kit pro přední náboj FFWD QR 5/100mm

Konverzní kit pro přední náboj FFWD (discová varianta) k přestavbě na rychloupínák o průměru 5 mm.

koupit
Konverzní kit 48V/1000W středový motor 8FUN  ,šířka náboje 68 mm senzor řazení: NE
BLDC motor 750-1000W, zadní kolo 20' (litý disk)

BLDC motor 750-1000W, zadní kolo 20' (litý disk)

Přímý bezkartáčový elektromotor s permanentními magnety dodává výkon 750W při 36V a více jak 1000W při 48V. Takový výkon už je dostačující i pro jízdu bez šlapání. Velice robustní konstrukce a prstenec silných magnetů. Verze v 20'' litém ráfku. Parametry motoru:Magnety: 46 magnetů / 51 slotů / 46 pólůTočivý moment: 18,2 Nm/36V nebo 27,3Nm/48VVýkon: 750W/36V nebo 1000W/48V Otáčky motoru na prázdno při 52,5V: 425 rpmNapětí: 36 V nebo 48VPrůměr: 243 mmHmotnost: 7,1 kgPřevodovka: neMožnost montáže kotoučové b

koupit
Konverzní kit 48V/1000W středový motor 8FUN  ,šířka náboje 68 mm senzor řazení: ANO ( + 1415 Kč s DPH)
Konverzní kit 48V/1000W středový motor 8FUN  ,šířka náboje 68 mm senzor řazení: ANO s rozbočovačem ( + 1691 Kč s DPH)
Přední pohon 500W/750W bez výpletu

Přední pohon 500W/750W bez výpletu

Verze 500W/750W motoru je oblíbenou a cenově dostupnou variantou elektorpohonu pro vaše jízdní kolo. Po připojení 48V akumulátoru zvýšíte výkon až na 750W. Díky vysokému kroutícímu momentu silného motoru je možné na kole jezdit i v režimu akcelerátoru. Motor je bezúdržbový a díky jeho robustní konstrukci jej lze výrazně přetěžovat aniž by došlo k jeho poškození.

koupit