Když jsme se rozhodli, že postavíme nekompromisní lehké trailové kolo, začali jsme u našich špičkových karbonových vrstev C:68X®. Z trubek s tenkými profily a po náročném testování jsme vytvořili rám s úžasným designem, který váží pouze okolo 1 600 g. Zadní stavba měří 444 mm a ponechali jsme dostatečný prostor pro použití komfortních plášťů šířky 2,4 palce. Dokonce jsme použili vložku Acros Angle Set pro nastavení úhlu hlavy. 110 mm zdvihu vzadu a 120 mm zdvihu vpředu – v kombinaci s mrštností skvěle ovladatelného rámu – je mocným spojením pro pokoření i těch nejošidnějších částí trailu. Rozehrajte svou hru. Posaďte se na AMS ONE11 C:68X.Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací kosti a citlivé měkké tkáně.
Když jsme se rozhodli, že postavíme nekompromisní lehké trailové kolo, začali jsme u našich špičkových karbonových vrstev C:68X®. Z trubek s tenkými profily a po náročném testování jsme vytvořili rám s úžasným designem, který váží pouze okolo 1 600 g. Zadní stavba měří 444 mm a ponechali jsme dostatečný prostor pro použití komfortních plášťů šířky 2,4 palce. Dokonce jsme použili vložku Acros Angle Set pro nastavení úhlu hlavy. 110 mm zdvihu vzadu a 120 mm zdvihu vpředu – v kombinaci s mrštností skvěle ovl
Když jsme se rozhodli, že postavíme nekompromisní lehké trailové kolo, začali jsme u našich špičkových karbonových vrstev C:68X®. Z trubek s tenkými profily a po náročném testování jsme vytvořili rám s úžasným designem, který váží pouze okolo 1 600 g. Zadní stavba měří 444 mm a ponechali jsme dostatečný prostor pro použití komfortních plášťů šířky 2,4 palce. Dokonce jsme použili vložku Acros Angle Set pro nastavení úhlu hlavy. 110 mm zdvihu vzadu a 120 mm zdvihu vpředu – v kombinaci s mrštností skvěle ovl
Když jsme se rozhodli, že postavíme nekompromisní lehké trailové kolo, začali jsme u našich špičkových karbonových vrstev C:68X®. Z trubek s tenkými profily a po náročném testování jsme vytvořili rám s úžasným designem, který váží pouze okolo 1 600 g. Zadní stavba měří 444 mm a ponechali jsme dostatečný prostor pro použití komfortních plášťů šířky 2,4 palce. Dokonce jsme použili vložku Acros Angle Set pro nastavení úhlu hlavy. 110 mm zdvihu vzadu a 120 mm zdvihu vpředu – v kombinaci s mrštností skvěle ovl
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Skvělé kolo je o detailech, a rám Stereo Hybrid ONE44 HPC je plný chytrých řešení. Integrované vedení kabelů dokonale doplňuje čisté linie hlavního trojúhelníku z vysoce výkonného karbonu a zároveň pomáhá snižovat nároky na údržbu. Hlavová trubka s nastavitelným úhlem umožňuje přizpůsobit ovladatelnost vašim konkrétním potřebám. Přímá montáž chrániče řetězu zajišťuje bezproblémový chod převodů, zatímco elegantně integrovaný displej Bosch na horní rámové trubce vám na první pohled ukáže, co se děje s výkon
Postavit ultralehké kolo s plným odpružením poháněné systémem Bosch není jednoduché. Proto rám AMS Hybrid ONE44 C:68X využívá naše nejpokročilejší karbonové materiály C:68X®, které zajišťují maximální možnou pevnost a tuhost při co nejnižší hmotnosti. Baterie o kapacitě 400 Wh je integrována do spodní trubky co nejblíže k nové lehké pohonné jednotce Bosch SX, aby byla zajištěna lepší ovladatelnost, a rám je připraven na PowerMore s volitelným bateriovým modulem pro navýšení dojezdu o 250 Wh. Vnitřní veden
Postavit ultralehké kolo s plným odpružením poháněné systémem Bosch není jednoduché. Proto rám AMS Hybrid ONE44 C:68X využívá naše nejpokročilejší karbonové materiály C:68X®, které zajišťují maximální možnou pevnost a tuhost při co nejnižší hmotnosti. Baterie o kapacitě 400 Wh je integrována do spodní trubky co nejblíže k nové lehké pohonné jednotce Bosch SX, aby byla zajištěna lepší ovladatelnost, a rám je připraven na PowerMore s volitelným bateriovým modulem pro navýšení dojezdu o 250 Wh. Vnitřní veden
Superlehký karbonový rám AMS ONE11 C:68X Pro 29 se zdvihem 110mm vzadu a 120mm vpředu je zárukou absolutní kontroly nad kolem. Vidlice RockShox Recon Gold se skvěle doplňuje s tlumičem Deluxe Select+ a společně pohlcují nerovnosti, jako by vůbec neexistovaly. Převodový systém Sram GX Eagle 1x12 s širokým spektrem rychlostí a hladkým řazením vám pomůže přenést sílu na trail. V tom mu pomáhají 2.35" pláště Maxxis Forekaster obuté na kolech Fulcrum Red77. S hydraulickými kotoučovými brzdami Magura MT Thirty
Superlehký karbonový rám AMS ONE11 C:68X Pro 29 se zdvihem 110mm vzadu a 120mm vpředu je zárukou absolutní kontroly nad kolem. Vidlice RockShox Recon Gold se skvěle doplňuje s tlumičem Deluxe Select+ a společně pohlcují nerovnosti, jako by vůbec neexistovaly. Převodový systém Sram GX Eagle 1x12 s širokým spektrem rychlostí a hladkým řazením vám pomůže přenést sílu na trail. V tom mu pomáhají 2.35" pláště Maxxis Forekaster obuté na kolech Fulcrum Red77. S hydraulickými kotoučovými brzdami Magura MT Thirty
Superlehký karbonový rám AMS ONE11 C:68X Pro 29 se zdvihem 110mm vzadu a 120mm vpředu je zárukou absolutní kontroly nad kolem. Vidlice RockShox Recon Gold se skvěle doplňuje s tlumičem Deluxe Select+ a společně pohlcují nerovnosti, jako by vůbec neexistovaly. Převodový systém Sram GX Eagle 1x12 s širokým spektrem rychlostí a hladkým řazením vám pomůže přenést sílu na trail. V tom mu pomáhají 2.35" pláště Maxxis Forekaster obuté na kolech Fulcrum Red77. S hydraulickými kotoučovými brzdami Magura MT Thirty
Rám Stereo Hybrid ONE77 HPC – se zdvihem 170 mm vpředu i vzadu a kombinací kol s předním 29palcovým a zadním 27,5palcovým kolem – je vše, co potřebujete pro dlouhé dny na horských trailech. Jak je tomu u všech designů CUBE, ďábel se skrývá v detailu. Proto jsme přidali integrované vedení kabelů pro super čistý vzhled a snížení nároků na údržbu, a také hlavovou trubku s nastavitelným úhlem, abyste si mohli ovladatelnost přizpůsobit podle svého vkusu. Baterie PowerTube je nenápadně umístěna v karbonové spod