Postavit ultralehké kolo s plným odpružením poháněné systémem Bosch není jednoduché. Proto rám AMS Hybrid ONE44 C:68X využívá naše nejpokročilejší karbonové materiály C:68X®, které zajišťují maximální možnou pevnost a tuhost při co nejnižší hmotnosti. Baterie o kapacitě 400 Wh je integrována do spodní trubky co nejblíže k nové lehké pohonné jednotce Bosch SX, aby byla zajištěna lepší ovladatelnost, a rám je připraven na PowerMore s volitelným bateriovým modulem pro navýšení dojezdu o 250 Wh. Vnitřní vedení kabelů doplňuje elegantní siluetu rámu a nechybí ani lehký chránič řetězu s přímou montáží. S patkou přehazovačky UDH a hlavovou trubkou s nastavitelným úhlem, abyste si mohli přizpůsobit ovladatelnost svému stylu jízdy, má vše, co potřebujete pro rychlou jízdu na trailech.Otevřít kalkulátor velikosti kolaZavřítKalkulátor velikosti kolaMuž ŽenaVaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm)
Postavit ultralehké kolo s plným odpružením poháněné systémem Bosch není jednoduché. Proto rám AMS Hybrid ONE44 C:68X využívá naše nejpokročilejší karbonové materiály C:68X®, které zajišťují maximální možnou pevnost a tuhost při co nejnižší hmotnosti. Baterie o kapacitě 400 Wh je integrována do spodní trubky co nejblíže k nové lehké pohonné jednotce Bosch SX, aby byla zajištěna lepší ovladatelnost, a rám je připraven na PowerMore s volitelným bateriovým modulem pro navýšení dojezdu o 250 Wh. Vnitřní veden
Skvělé kolo je o detailech, a rám Stereo Hybrid ONE44 HPC je plný chytrých řešení. Integrované vedení kabelů dokonale doplňuje čisté linie hlavního trojúhelníku z vysoce výkonného karbonu a zároveň pomáhá snižovat nároky na údržbu. Hlavová trubka s nastavitelným úhlem umožňuje přizpůsobit ovladatelnost vašim konkrétním potřebám. Přímá montáž chrániče řetězu zajišťuje bezproblémový chod převodů, zatímco elegantně integrovaný displej Bosch na horní rámové trubce vám na první pohled ukáže, co se děje s výkon
Postavit ultralehké kolo s plným odpružením poháněné systémem Bosch není jednoduché. Proto rám AMS Hybrid ONE44 C:68X využívá naše nejpokročilejší karbonové materiály C:68X®, které zajišťují maximální možnou pevnost a tuhost při co nejnižší hmotnosti. Baterie o kapacitě 400 Wh je integrována do spodní trubky co nejblíže k nové lehké pohonné jednotce Bosch SX, aby byla zajištěna lepší ovladatelnost, a rám je připraven na PowerMore s volitelným bateriovým modulem pro navýšení dojezdu o 250 Wh. Vnitřní veden
Postavit ultralehké kolo s plným odpružením poháněné systémem Bosch není jednoduché. Proto rám AMS Hybrid ONE44 C:68X využívá naše nejpokročilejší karbonové materiály C:68X®, které zajišťují maximální možnou pevnost a tuhost při co nejnižší hmotnosti. Baterie o kapacitě 400 Wh je integrována do spodní trubky co nejblíže k nové lehké pohonné jednotce Bosch SX, aby byla zajištěna lepší ovladatelnost, a rám je připraven na PowerMore s volitelným bateriovým modulem pro navýšení dojezdu o 250 Wh. Vnitřní veden
Stereo Hybrid ONE44 jsme postavili tak, aby byl stejně přizpůsobivý jako schopný. S kompaktní baterií PowerTube a přepracovanou, tišší pohonnou jednotkou Bosch CX nabízí zdvih 140 mm vpředu i vzadu a poskytuje prostor pro blatníky. Vnitřní vedení kabelů podtrhuje čisté, organické linie rámu a zároveň snižuje potřebu údržby. K dispozici jsou montážní body SIC 2.0 pro přidání volitelného nosiče zavazadel, patka UDH je připravena na budoucnost a přímá montáž chrániče řetězu je elegantní a nenápadná. A díky S
Stereo Hybrid ONE44 jsme postavili tak, aby byl stejně přizpůsobivý jako výkonný. S kompaktní baterií PowerTube a přepracovanou, tišší pohonnou jednotkou Bosch CX nabízí zdvih 140 mm vpředu i vzadu a poskytuje prostor pro blatníky. Vnitřní vedení kabelů podtrhuje čisté, organické linie rámu a zároveň snižuje potřebu údržby. K dispozici jsou montážní body SIC 2.0 pro přidání volitelného nosiče zavazadel, patka UDH je připravena na budoucnost a přímá montáž chrániče řetězu je elegantní a nenápadná. A díky S
Stereo Hybrid ONE44 jsme postavili tak, aby byl stejně přizpůsobivý jako výkonný. S kompaktní baterií PowerTube a přepracovanou, tišší pohonnou jednotkou Bosch CX nabízí zdvih 140 mm vpředu i vzadu a poskytuje prostor pro blatníky. Vnitřní vedení kabelů podtrhuje čisté, organické linie rámu a zároveň snižuje potřebu údržby. K dispozici jsou montážní body SIC 2.0 pro přidání volitelného nosiče zavazadel, patka UDH je připravena na budoucnost a přímá montáž chrániče řetězu je elegantní a nenápadná. A díky S
Skvělé kolo je o detailech, a rám Stereo Hybrid ONE44 HPC je plný chytrých řešení. Integrované vedení kabelů dokonale doplňuje čisté linie hlavního trojúhelníku z vysoce výkonného karbonu a zároveň pomáhá snižovat nároky na údržbu. Hlavová trubka s nastavitelným úhlem umožňuje přizpůsobit ovladatelnost vašim konkrétním potřebám. Přímá montáž chrániče řetězu zajišťuje bezproblémový chod převodů, zatímco elegantně integrovaný displej Bosch na horní rámové trubce vám na první pohled ukáže, co se děje s výkon
Skvělé kolo je o detailech, a rám Stereo Hybrid ONE44 HPC je plný chytrých řešení. Integrované vedení kabelů dokonale doplňuje čisté linie hlavního trojúhelníku z vysoce výkonného karbonu a zároveň pomáhá snižovat nároky na údržbu. Hlavová trubka s nastavitelným úhlem umožňuje přizpůsobit ovladatelnost vašim konkrétním potřebám. Přímá montáž chrániče řetězu zajišťuje bezproblémový chod převodů, zatímco elegantně integrovaný displej Bosch na horní rámové trubce vám na první pohled ukáže, co se děje s výkon
Skvělé kolo je o detailech, a rám Stereo Hybrid ONE44 HPC je plný chytrých řešení. Integrované vedení kabelů dokonale doplňuje čisté linie hlavního trojúhelníku z vysoce výkonného karbonu a zároveň pomáhá snižovat nároky na údržbu. Hlavová trubka s nastavitelným úhlem umožňuje přizpůsobit ovladatelnost vašim konkrétním potřebám. Přímá montáž chrániče řetězu zajišťuje bezproblémový chod převodů, zatímco elegantně integrovaný displej Bosch na horní rámové trubce vám na první pohled ukáže, co se děje s výkon
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací