Válec s vrtáním 43mm. Pístní čep 12mm. Motocykly s 2T motorem. Včetně pístní sady. Výrobce WM motor.
Rozměry:celková výška: 83,5mmvýška bez vložky: 60mmvnější průměr vložky: 49mmrozteč otvorů: 64mmpístní čep: 12mmPasuje do:Yamaha DT 50 1986-1997Yamaha RD 50
Válec Cross Ipex. Balení obsahuje válec 60cm3. Lze bez problému vsadit do karterů motoru S51 a SR50. Není třeba frézovat kartery. Lze použít hlavu na válec o objemu 50cm3. Jen je nutné natryskovat vhodně karburátor. Vyšší výkon motoru. K nerozeznání od standardního válce.
Válec Almot. Sada obsahuje válec 60cm3, píst, 2ks kroužek, pístní čep, segrovky, těsnění a gumy válce. Válec je z německé produkce. Originální balení. Lze bez problému vsadit do karterů motoru S51 a SR50. Není třeba frézovat kartery. Lze použít hlavu na válec o objemu 50cm3. Jen je nutné natryskovat vhodně karburátor. Vyšší výkon motoru. K nerozeznání od standardního válce.
Originální válec Almot/MZA. Sada obsahuje válec 60cm3, píst, 2ks kroužek, pístní čep, segrovky, těsnění a gumy válce. Válec je z německé produkce. Originální balení. Lze bez problému vsadit do karterů motoru S51 a SR50. Není třeba frézovat kartery. Lze použít hlavu na válec o objemu 50cm3. Jen je nutné natryskovat vhodně karburátor. Vyšší výkon motoru. K nerozeznání od standardního válce.
Úplně nový šestikanálový válec o objemu 60cm3 s pístní sadou vhodný do Simson S51, S60, SR50, bez nutnostiúpravy karterů. Výrobcem je Almot, pístní sada MZA (dvoukroužek). Velice kvalitní válec z dobrých materiálů. Není problém dosáhnout rychlosti kolem 80 - 90km/h. Samozřejmě záleží na použitém primárním a sekundárním převodu. Válec má 4x přepouštěcí kanál, 1x výfukový kanál, 1x sací kanál. Kanály jsou vyráběny na zakázku. Úprava je prováděna na CNC stroji. Tím je
Úplně nový šestikanálový válec o objemu 60cm3 s pístní sadou vhodný do Simson S51, S60, SR50, bez nutnostiúpravy karterů. Výrobcem je Almot, jednokroužková pístní sada MZA. Velice kvalitní válec z dobrých materiálů. Není problém dosáhnout rychlosti kolem 80 - 90km/h. Samozřejmě záleží na použitém primárním a sekundárním převodu. Válec má 4x přepouštěcí kanál, 1x výfukový kanál, 1x sací kanál. Kanály jsou vyráběny na zakázku. Úprava je prováděna na CNC stroji. Tím je
Sada opravy určená pro motory Simson. Pasuje do všech motorů Simson SR50 a 51. V sadě je originální válec MZA s vrtáním 41mm (60cm3) a hlava válce Almot. Válec je standardní dvoukanálový.
Kompletní sada určená pro generální opravu motoru Simson S51. Pasuje do všech motorů Simson SR50 a S51 třírychlostní i čtyřrychlostní verze. V sadě je válec o objemu 60cm3 (41cm vrtání). Válec je klasický dvoukanál. Obsah sady: válec - 60cm3 MZA (německý) pístní sada - MZA dvoukroužek klikovka - Wilmat sada těsnění - CX gufera - měkčená s obsahem silikonu ložiska klikovka - original německá DKF ostatní ložiska - DPI, KG, MGK
Kompletní sada určená pro generální opravu motoru Simson S51. Pasuje do všech motorů Simson SR50 a S51 třírychlostní i čtyřrychlostní verze. V sadě je válec o objemu 60cm3 (41cm vrtání). Válec je klasický dvoukanál. Obsah sady: válec - 60cm3 MZA (německý) hlava válce -Almot pístní sada - MZA dvoukroužek klikovka - Wilmat sada těsnění - CX gufera - měkčená s obsahem silikonu ložiska klikovka - original německá DKF ostatní ložiska - DPI, KG, MGK
Hlava válce motoru určená pro válec motocyklu Simson S51 o objemu 60cm3. Hlave je od výrobce MZA. Lze použít i do motocyklu Simson SR50. Leštěný spalovací prostor. Original německý výrobek.
Válec o objemu 60cm3 pro motory Honda Dio 50. Včetně pístní sady a těsnění. Rozměry:celková výška: 92mmvýška bez vložky: 62,5mmrozteč děr: 68mmvnější průměr vložky 54,5mmpístní čep: 12mm Pasuje do:Honda Bali SJ 50 AIR 2T 1992-2001 Honda Scoopy 50 AIR 2T 1996-2001 Honda SFX 50 AIR 2T 1995-2001 Honda SGX- SKY 50 AIR 2T 1997-2003 Honda SH 50 AIR 2T 1996-2001 Honda SXR Baja 50 AIR 2T 1998-1999 Honda SXR Dak 50 AIR 2T 1998-1999
Kompletní sada určená pro generální opravu motoru Simson S51. Pasuje do všech motorů Simson SR50 a S51 třírychlostní i čtyřrychlostní verze. V sadě je válec o objemu 60cm3 (41cm vrtání). Válec je klasický dvoukanál. Obsah sady: válec - 60cm3 MZA (německý) hlava válce -Almot pístní sada - MZA dvoukroužek klikovka - Wilmat karburátor - Wilmat 16N3-4 sada těsnění - CX gufera - měkčená s obsahem silikonu ložiska klikovka - original německá DKF ostatní ložiska - DPI, KG, MGK
Vhodné pro motocykly: Kawasaki KX60 A1,A2,B1-B19 / 83-03 Kawasaki KX65 A / 00-19 Kawasaki KX80 G1-G2,H2 / 86-87 Kawasaki KX80 J1-J2 / 86-87 Kawasaki KX80 N2,N3 / 89-90 Kawasaki KX80 L / 88-90 Kawasaki KX80R1-R7 / 91-97 Kawasaki KX80 T1-T7 Big Wheel / 91-97 Kawasaki KX80 Y1,Y2,Y3 Big Wheel / 98-00 Kawasaki KX80 B,D,E / 79-85 Kawasaki KX80 N1 / 88 Kawasaki KX80 W1-W2 / 98-99 Kawasaki KX80 W3 / 00 Kawasaki KX85 B1 Big Wheel / 01-17 Kawasaki KX85 A1 / 01-19 Kawasaki KX100 J2,N1 / 87-88 Kawasaki KX10
Válec s NIKASILEM pro motocykly Yamaha Cygnus a obdobné typy motorů. Vrtání 63mm (180cm3). Vzduchem chlazený motor. Válec je dodáván bez pístní sady. Rozměry: výška válce s vložkou: 94mm výška bez vložky: 71,7mmrozteč otvorů úhlopříčně: 90mmShodné modely:MBK Flame-X 125 AC 4T 2004-2006MBK Flame-X 125i AC 4T 2007-2013MBK X-Over 125i AC 4T 2010 Yamaha Bw's 125i AC 4T 2010 Yamaha Cygnus-X 125 AC 4T 2004-2006Yamaha Cygnus-X 125i AC 4T 2007-2013Yamaha Vino 125 AC 4T 2004-2006
Úplně nový osmikanálový válec se sportovním jednokroužkovým pístem vhodný do Simson S51, S60, SR50 bez nutnosti úprav karterů. Stačí nasadit a vyrazit. Výrobcem je Almot, jednokroužková sportovní pístní sada MZA. Velice kvalitní válec z dobrých materiálů. Při použití sportovního výfuku a lepšího karburátoru (Amal 21T) není problém dosáhnout rychlosti kolem 100km/h. Otáčky motoru s úpravou jsou okolo 9500ot/min. Samozřejmě záleží na použitém primárním a sekundárním převodu. Válec má 4x
Úplně nový devítikanálový válec se sportovním jednokroužkovým pístem vhodný do Simson S51, S60, SR50 bez nutnosti úprav karterů. Stačí nasadit a vyrazit. Výrobcem je Almot, pístní sada MZA. Velice kvalitní válec z dobrých materiálů. Při použití sportovního výfuku a lepšího karburátoru (Amal 21T) není problém dosáhnout rychlosti kolem 105km/h. Otáčky motoru s úpravou jsou okolo 10000ot/min. Rychlost samozřejmě záleží na použitém primárním a sekundárním převodu. Válec má 5x přepouštěcí