Přístroj nepodporuje UDS protokol, který je použit u některých jednotek novějších vozů. Pokročilejší řešení nabízí přístroj VAG5053++, který najdete ZDE, případně v menším provedení ZDE.
Ruční přístroj V-Checker V302 je určený k diagnostice vozů koncernu VAG. skener má velký display s tlumeným podsvícením, takže se v něm orientuje skutečně každý uživatel. Přehledné menu, jednoduché zapojení do vozu nebo dlouhá výdrž baterie, to vše z něj dělá bezkonkurenční diagnostiku. V paměti přístroje je nahráno více než 1000 chybových kódů včetně popisů v češtině a dalších více než 5000 v AJ.Propojení s vozidlem je pomocí 16-pinové zásuvky, kterou naleznete v blízkosti řidiče (nejčastěji pod palubní deskou). Tím, že se přístroj připojuje přímo do automobilu odpadá nepříjemná povinnost mít u sebe počítač s dalšími programy.Rozměry:Výška: 17,5 cmŠířka: 8,5 cmTloušťka: 3 cmDisplej:Výška: 3,5 cmŠířka: 6,3 cmDiagnostické funkce: (nejpoužívanější):Zobrazení informací o vozidle + diagnostikované jednotcečtení a mazání chybových kódů z paměti závadtest akčních členůzákladní nastaveníreset servisních intervalůservisní postupynastavení kódu opravnyPodporované vozy:- všechny vozy koncernu VAG, které jsou vybaveny diagnostickou zásuvkou, včetně vozů s CAN-BUSKe starším vozům je potřeba požití 2x2 adaptéru k propojení diagnostiky s vozidlem. U posledních modelů Škoda Favorit a prvních modelů Škoda Felicia je nutné též použít speciální redukci.Seznam podporovaných jednotek:01. Motor32. Uzávěrka diferenciálu02. Automatická převodovka34. Řízení výšky podvozku03. ABS, brzdy35. Centrální zamykání08. Klimatizace/topení41. Dieselové čerpadlo12. Spojka43. Brzdový asistent13. Řízení odstupu44. Posilovač řízení14. Elektrické tlumiče46. Komfortní jednotka15. Airbagy47. Soundsystem16. Volant53. Parkovací brzda17. Palubní deska55. Xenony reg. sklonu18. Přídavné topení56. Rádio22. Pohon všech kol64. Stabilizátory23. Posilovač brzd65. Hlídání tlaku pneumatik24. Regulace prokluzu68. Stěrače25. Imobilizér76. Parkovací asistenta dalšíObsah balení:- přístroj V-Checker V302 CZ- propojovací kabel do vozidla- návod v českém jazyce- nylonové pouzdro
V-Checker V201 CZ OBD UNIVERZÁLNÍ RUČNÍ DIAGNOSTIKA
V-Checker V301 CZ VAG OBDUNIVERZÁLNÍ RUČNÍ DIAGNOSTIKA
V-Checker V303 CZ OBD IIUNIVERZÁLNÍ RUČNÍ DIAGNOSTIKA
Oblíbený skener pro vozy VAG. Podívejte se také na přístroj VAG506, který je nástupcem této diagnostiky s některými funkcemi navíc. - v češtině (menu + cca 1500 nejčastějších chybových kódů)Pomocí tohoto scanneru můžete provádět diagnostiku Vašeho vozu bez použití počítače. Toto zařízení podporuje diagnostiku až 78 systémů, včetně jednotek komunikujících prostřednictvím UDS protokolu. Mimo jiné umožňuje:* zobrazení informace o řídicích jednotkách* čtení chybových kódů* mazání chybových kódů* funkce "zákla
Ruční diagnostika koncernu VAG v provedení mini. Diagnostika VAG506M CZ v provedení „mini“ představuje zdokonalenou verzi oblíbeného skeneru VAG5053. Podporován je nově protokol UDS, používaný u nejnovějších vozů. Samozřejmostí je podpora starších vozů komunikujících po K-line a rovněž vozů se sběrnicí CAN. Pro diagnostiku starších vozů, které nemají standardní 16-pinovou OBD-II zásuvku je zapotřebí dokoupit příslušný adaptér. Podporované jednotky: motor, ABS, airbagy, centrální elektrika, přístrojová des
Nejnovější verze oblíbeného skeneru pro vozy VAG. - v češtině (menu + cca 1500 nejčastějších chybových kódů)Pomocí přístroje VAG506 můžete provádět diagnostiku Vašeho vozu bez použití počítače. Podporuje diagnostiku až 78 systémů, včetně jednotek komunikujících prostřednictvím UDS protokolu. Spojí se s vozy VW, Audi, Seat a Škoda až do roku výroby 2018. Mimo jiné umožňuje:- zobrazení informace o řídicích jednotkách- čtení chybových kódů- mazání chybových kódů- funkce "základní nastavení"- funkce "přizpůso
Ruční diagnostika pro všechny vozy GM. Přístroj i900 umožňuje pokročilou diagnostiku vozů GM. Narozdíl od levných univerzálních diagnostik se neomezuje jen na motor, ale zvládá čtení a výmaz chyb u naprosté většiny jednotek. Mezi další funkce patří čtení live dat. Podporována je většina modelů GM, vyrobených v letech 2002-2013. Podporované funkce:- čtení chybových kódů všech jednotek- výmaz chybových kódů- zobrazení live dat včetně tvorby grafů Podporované jednotky:- motor,- přístrojová deska,- ABS,- airb
Přístroj umožňuje provedení výměny brzdového obložení u vozů koncernu VAG vybavených EPB, a to až do roku 2012. Při výměně brzdového obložení u vozů, které jsou vybaveny EPB, je nutné použít diagnostické zařízení pro uvolnění brzdových čelistí. Pomocí tohoto přístroje se čelisti vrátí do původní polohy bez vlivu na současnou kalibraci. Přístroj umí aktivovat senzor opotřebení brzdových destiček po jejich výměně. Podporovány jsou níže uvedené modely značek VW a Audi: Passat(3C) 2005-2010Passat CC(35) 2009
Adaptér pro připojení starších vozů koncernu PSA (Peugeot, Citroen), které nemají univerzální 16-pinový konektor. Adaptér je vhodný pro následující vozy: - 106 (05/96-04/98)- 406 (před r.v. 1998)- 605- 806 (před r.v. 1997)- Expert Nejedná se o diagnostický kabel, adaptér slouží pouze pro připojení starších vozů pomocí diagnostických nástrojů, určených pro vozy koncernu PSA.
Diagnostická redukce OBD pro starší vozy koncernu VW - Škoda, Seat, Audi 2x2 piny. Nová redukce, která se připojí na klasický OBD2 konektor a umožňuje tím diagnostiku vozidel, která nemají OBD2 zásuvku. Konektor na straně vozidla: VW 2x2pin.Konektor na straně kabelu: OBD2 16-pin (samice).
Obrázky jsou pouze ilustrativní. Změna barvy vyhrazena.
Univerzální infotainer s velkým displejem, kde změna rámečku zajistí ideální integraci do Vašeho vozu z koncernu VW, to je inovativní systémové řešení ZENEC E>GO CORE. Je určeno pro mnoho novějších a současných modelů vozů z koncernu VW se systémem MIB, jako jsou VW Golf 7, Polo 6, Passat Alltrack, Tiguan II a Škoda Octavia III. Základem tohoto revolučního konceptu je hlavní přístroj CORE s typovým označením Z-E1010 a 10,1”/25,7cm displejem, optimálně vyladěným pro cílová vozidla.
Univerzální infotainer s velkým displejem, kde změna rámečku zajistí ideální integraci do Vašeho vozu z koncernu VW, to je inovativní systémové řešení ZENEC E>GO CORE. Je určeno pro mnoho novějších a současných modelů vozů z koncernu VW se systémem MIB, jako jsou VW Golf 7, Polo 6, Passat Alltrack, Tiguan II a Škoda Octavia III. Základem tohoto revolučního konceptu je hlavní přístroj CORE s typovým označením Z-E1010 a 10,1”/25,7cm displejem, optimálně vyladěným pro cílová vozidla.
Univerzální infotainer s velkým displejem, kde změna rámečku zajistí ideální integraci do Vašeho vozu z koncernu VW, to je inovativní systémové řešení ZENEC E>GO CORE. Je určeno pro mnoho novějších a současných modelů vozů z koncernu VW se systémem MIB, jako jsou VW Golf 7, Polo 6, Passat Alltrack, Tiguan II a Škoda Octavia III. Základem tohoto revolučního konceptu je hlavní přístroj CORE s typovým označením Z-E1010 a 10,1”/25,7cm displejem, optimálně vyladěným pro cílová vozidla.
Univerzální infotainer s velkým displejem, kde změna rámečku zajistí ideální integraci do Vašeho vozu z koncernu VW, to je inovativní systémové řešení ZENEC E>GO CORE. Je určeno pro mnoho novějších a současných modelů vozů z koncernu VW se systémem MIB, jako jsou VW Golf 7, Polo 6, Passat Alltrack, Tiguan II a Škoda Octavia III. Základem tohoto revolučního konceptu je hlavní přístroj CORE s typovým označením Z-E1010 a 10,1”/25,7cm displejem, optimálně vyladěným pro cílová vozidla.