Tyč určená pro výuku jízdy na koleObjímka na sedlovku: 22,2 - 32mmRychloupínací mechanismus
Tyč určená pro výuku jízdy na koleObjímka na sedlovku: 22,2 - 32mmObsahuje dva rychloupínací mechanismy
Uchycení na rychloupínák, do průměru sedlovky 28mm. Dle skladových zásob u dodavatelů může být i typ s černou objímkou (viz druhý obr.)
uchycení na rychloupínák do průměru sedlovky 28mm snadná montáž
Tyč určená pro výuku jízdy na kole.Materiál hliník, je hodně lehká. Celková délka tyče 66-67 cm. Objímka na sedlovku: 22,2 - 32mm. Obsahuje dva rychloupínací mechanismy. Madlo pro pevnější držení.
Vrtule KA-3 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912S, 914.
Vrtule KA-2 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912S, 914.
Vrtule KA-2 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912S, 914.
Vrtule KA-2 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912S, 914.
Vrtule KA-3 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912S, 914.
Vrtule KA-1 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912, 912S, 914.
Vrtule KA-2 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912S, 914.
Vrtule KA-1 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912, 912S, 914.
Vrtule KA-1 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912, 912S, 914.
Vrtule KA-1 je za letu stavitelná celokompozitová vrtule určená pro ultralehké a VLA letouny, zejména pro použití na motorech Rotax 912, 912S, 914.
Tento typ vrtule vznik optimalizací z nejpoužívanějších typu KA1, zejména u kořene listu a dále zaštíhlením profilu s přínosem průměru vrtule, který je nyní 1700mm. Motory R 912UL, R912ULS