Výrobce:
AL-KO
Part ID:
1806463
Objednací číslo:
100466
Můžete nás kontaktovat emailem na info@europrivesy.cz nebo přímo telefonicky naše odborné poradce:
+420 776 026 008 - Miloslav Marek
+420 775 117 577 - Pavel Šlesinger
Tažná pružina k brzdovým čelistem AL-KO kolových jednotek 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm) stahuje čelisti zpět k sobě při odbrzdění. Její stav má podstatný vliv na správnou funkci brzdového systému i couvací automatiky. Tuto pružinu doporučujeme měnit s každou výměnou čelistí. Originální sady brzdových čelistí AL-KO již tuto pružinu obsahují a není nutné jí dokupovat samostatně.Celková délka pružiny je 125 mm.
Plastová záslepka pro do štítu brzd pro kolové jednotky AL-KO, typ 1637 (vnitřní pr. bubnu 160 mm), typ 2051 (vnitřní pr. bubnu 200 mm) a typ 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). V Každém štítu brzd jsou použity dvě tyto záslepky. Jedna záslepka kryje otvor, sloužící k orientační kontrole stavu obložení, druhá záslepka kryje otvor sloužící k posouvání ozubeného kolečka seřizovací matice.Záslepka je určená pro otvor pr. 10 mm.
Levý brzdový štít pro kolovou jednotku AL-KO 2051. Dodává se kompletně osazený dílyuvedenými níže. (Objednací čísla v závorkách platí pro objednání samostatných dílů)Brzdový štít levý AL-KO 2051 (obj. č. 70131)Brzdové čelisti (náběžná a úběžná čelist, obj. č. 70004)1 ks tažná pružina čelisti (obj. č. 70043)2 ks tlačná pružina (obj. č. 70047)2 ks podložka tlačné pružiny (obj. č. 70038)1 ks pružina tažná rückmatic do couvací automatiky (obj. č. 70044)1 ks palec rückmatic do couvací automatiky (obj. č. 70034
Tažná pružina rückmatik slouží k vracení tzv. palce couvací automatiky kolových jednotek AL-KO 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). U těchto kolových jednotek se používá pro pravou i levou stranu nápravy stejná pružina. Háček na jedné straně pružiny se zavléká za otvor ve výstupku palce souvací automatiky, druhý rovný konec pružiny se zapře do průseku ve štítu brzd.Pružina má podstatný vliv na správnou funkci couvací automatiky i celého brzdového systému.Celková délka p
Miska lanovodu slouží k napojení bovdenu brzdového lana do štítu kolové brzdové jednotky AL-KO 1637, 2051 nebo 2361 (pro nápravu AL-KO do nosnosti 1800 kg). Na každé kolové jednotce jsou použity dvě stejné misky. Misky přiložené k sobě se širším koncem nasunou do štítu brzd. Skrz misky potom prochází brzdové lanko. Osazení brzdového lanka se převléká přes užší konec spojených misek. Misky se ke štítu nijak nepřichycují, jsou v něm pouze vložené a zajištěné nasazenou koncovkou bovdelu brzdového lana, které
Podložka přítlačné pružiny brzdových čelistí AL-KO je použita na kolových jednotkách 1637 (vnitřní průměr brzd. bubnu 160 mm), 2051 (vnitřní průměr brzdového bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr brzdového bubnu 230 mm). Na každé kolové jednotce jsou použity dvě tyto podložky. Brzdové čelisti jsou ke štítu brzd přichyceny dvěma přítlačnými pružinami, provlečenými skrz otvory štítu brzd. Z vnější strany štítu jsou konce přítlačných pružin zavlečeny za tyto podložky.V originálních sadách brzdových čelistí AL
Brzdový třmen kompletní LEVÝ na UAZ PATRIOT - obsahuje také brzdovou destičku
Brzdový třmen kompletní LEVÝ na UAZ PATRIOT - obsahuje také brzdovou destičku
Tažná pružina k brzdovým čelistem AL-KO kolových jednotek 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm) stahuje čelisti zpět k sobě při odbrzdění. Její stav má podstatný vliv na správnou funkci brzdového systému i couvací automatiky. Tuto pružinu doporučujeme měnit s každou výměnou čelistí. Originální sady brzdových čelistí AL-KO již tuto pružinu obsahují a není nutné jí dokupovat samostatně.Celková délka pružiny je 125 mm.
Tato pružina přidržuje brzdovou čelist přitlačenou k brzdovému štítu. Je použita v kolových brzdových jednotkách AL-KO 1637 (vnitřní průměr bubnu 160 mm), 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm) na nápravách B850-5 (900 kg), B850-10 (1000 kg), B1200-5 (1300 kg), B1200-6 (1350 kg), B1600-3 (1500 kg), B1600-1 (1600 kg), B1800-9 (1800 kg).V každé kolové jednotce jsou použity dvě tyto přítlačné pružiny - na každou čelist jedna). Háček pružiny je z vnější strany štítu zajištěn p
Plastová záslepka pro do štítu brzd pro kolové jednotky AL-KO, typ 1637 (vnitřní pr. bubnu 160 mm), typ 2051 (vnitřní pr. bubnu 200 mm) a typ 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). V Každém štítu brzd jsou použity dvě tyto záslepky. Jedna záslepka kryje otvor, sloužící k orientační kontrole stavu obložení, druhá záslepka kryje otvor sloužící k posouvání ozubeného kolečka seřizovací matice.Záslepka je určená pro otvor pr. 10 mm.
Nový díl - dovoz firma ESEN SKV Třmen kotoučové brzdy zadní levý 5K0615423 , 5K0 615 423 Disc brake caliper, rear left 5K0615423, 5K0 615 423 Náhrady: 1K0615405HT , 1K0 615 405 HT5K0615423A , 5K0 615 423 A5K0615423AX , 5K0 615 423 AX5K0615423X , 5K0 615 423 X
Originál nový díl SADA dílu obsahuje tyto části Servomotor pro třmen kotoučové brzdy 3Q0998281, 3Q0 998 281, 3Q0615405J, 3Q0 615 405 J Třmen kotoučové brzdy levý 3Q0615423, 3Q0 615 423 Držák třenu brzdy 5G0615425 SL7, 5G0 615 425 SL7 Pro vozy: Škoda Karoq Škoda Kodiaq Škoda Superb III Volkswagen Arteon Volkswagen Passat ) atd....
Rozpěrný klíč brzdových čelistí kolových jednotek AL-KO 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm)a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm) slouží k přenosu síly z brzdového lanovodu na čelisti.Na páku rozpěrného klíče se navléká oko spojky lanovodu a rozpěrky a do výřezu této spojkyse pak zavléká zátisk brzdového lana. Zatažením za brzdové lano pak dochází k rozevíránírozpěrky a rozepření brzdových čelistí v bubnu.Pro správnou funkci rozpěrky je nutné, aby její chod byl zcela volný a rozevírání nebránilyžádné nečisto
Tažná pružina rückmatik slouží k vracení tzv. palce couvací automatiky kolových jednotek AL-KO 2051 (vnitřní průměr bubnu 200 mm) a 2361 (vnitřní průměr bubnu 230 mm). U těchto kolových jednotek se používá pro pravou i levou stranu nápravy stejná pružina. Háček na jedné straně pružiny se zavléká za otvor ve výstupku palce souvací automatiky, druhý rovný konec pružiny se zapře do průseku ve štítu brzd.Pružina má podstatný vliv na správnou funkci couvací automatiky i celého brzdového systému.Celková délka p