Tester tlaku pro vstřikování paliva 1013G

Tester tlaku pro vstřikování paliva 1013G

Obrázky jsou pouze ilustrativní. Změna barvy vyhrazena.

koupit
Přístroj pro měření tlaku paliva u systémů vstřikování benzinu
Filtr paliva FABIA 3-vývodový s regul. tlaku paliva  DK (6Q0201051H, 6Q0201051B, 6Q0201512, 6Q0201559)

Filtr paliva FABIA 3-vývodový s regul. tlaku paliva DK (6Q0201051H, 6Q0201051B, 6Q0201512, 6Q0201559)

FILTR PALIVA 3-vývodFABIA 1,4/44+50KW+55+74KW+1,2/40KW +47KW S REGULATOREM TLAKU - 3 BARY / FILTR PALIVA TRIVYVODOVY /

koupit
Vakuometr+ tester tlaku, podtlaku paliva

Vakuometr+ tester tlaku, podtlaku paliva

Obrázky jsou pouze ilustrativní. Změna barvy vyhrazena.

koupit
Tester tlaku oleje a paliva + komprese - pro motocykly

Tester tlaku oleje a paliva + komprese - pro motocykly

Obrázky jsou pouze ilustrativní. Změna barvy vyhrazena.

koupit
Tester tlaku paliva ENERGY

Tester tlaku paliva ENERGY

Obrázky jsou pouze ilustrativní. Změna barvy vyhrazena.

koupit
Spojka vstřiku paliva 4CT90

Spojka vstřiku paliva 4CT90

Spojka vstřikování paliva Andoria 4CT90 EURO 2 2.41.006 vstřikovací čerpadlo MOTORPAL

koupit
Spojka vstřiku paliva 4CT90

Spojka vstřiku paliva 4CT90

Spojka vstřikování paliva Andoria 4CT90 EURO 2 2.41.006 vstřikovací čerpadlo MOTORPAL

koupit
Tester kompresního tlaku pro benzinové motory, Falon-Tech FT0101
Tester vstřikování, HOGERT

Tester vstřikování, HOGERT

Obrázky jsou pouze ilustrativní. Změna barvy vyhrazena.

koupit
Přísada do paliva - K2 DIESEL 50 ml (Přísada do paliva)

Přísada do paliva - K2 DIESEL 50 ml (Přísada do paliva)

Přísada do paliva - K2 DIESEL 50 ml - revoluční výrobek do dieselových motorů pro profesionály - už při prvním použití dokonale vyčistí i silně znečistěné trysky, čím výrazně snižuje spotřebu paliva, emise černého dýmu - obnovuje plný výkon, ulehčuje náběh a prodlužuje životnost motoru - maže palivové čerpadlo - snižuje růst mikroorganismů - chrání palivovou soustavu před korozí - pravidelné použití ušetří velké výdaje na opravu čerpadla nebo vstřikování paliva Návod na použití: Lahvička vystačí na 40 až

koupit
Rozdělovač paliva Originál 03L130089J, 03L 130 089 J

Rozdělovač paliva Originál 03L130089J, 03L 130 089 J

Originál nový díl Rozdělovač paliva Originál 03L130089J, 03L 130 089 J Fuel distributor Original 03L130089J, 03L 130 089 J Senzor tlaku: 03L906054, 03L 906 054 Ventil regulároru tlaku : 057130764AB, 057 130 764 AB Pro vozy: Volkswagen Audi Seat

koupit
Rozdělovač paliva , vstřikovací lišta 04L130089F , 04L 130 089 F

Rozdělovač paliva , vstřikovací lišta 04L130089F , 04L 130 089 F

Originál nový díl Rozdělovač paliva , vstřikovací lišta včetně ventilů 04L130089F , 04L 130 089 F Fuel distributor, injection bar including valves 04L130089F, 04L 130 089 F Čísla dílů: Rozdělovač paliva: 04L130089F , 04L 130 089 F VEntil regulátoru tlaku: 04L130764B , 04L 130 764 B Čidlo tlaku: 04L906054F , 04L 906 054 F Pro vozy: Škoda Octavia III facelift  Škoda Karoq Škoda Kamiq Škoda Scala  Seat Leon  Seat Ibiza  Seat Arona Volkswagen Golf  Audi A3  atd......

koupit
Rozdělovač paliva Originál 03L130089Q, 03L 130 089 Q

Rozdělovač paliva Originál 03L130089Q, 03L 130 089 Q

Originál nový díl Rozdělovač paliva Originál 03L130089Q, 03L 130 089 Q Fuel Distributor Original 03L130089Q, 03L 130 089 Q Senzor tlaku: 03L906054, 03L 906 054 Ventil regulároru tlaku : 057130764AB, 057 130 764 AB Pro vozy: Audi Seat

koupit
PROSPORT Smoke Lens přídavný ukazatel tlaku paliva 0-7bar s kouřovým překrytím

PROSPORT Smoke Lens přídavný ukazatel tlaku paliva 0-7bar s kouřovým překrytím

Přídavný ukazatel tlaku paliva PROSPORT Performance ze série Smoke Lens, která se vyznačuje kouřovým krycím sklem, efektním uvítacím ceremoniálem u vybraných ukazatelů, použitím krokových motorků a vynikajícím poměrem cena/výkon.

koupit
BG  kompletní dekarbonizace pro benzínové motory GDi, FSi a TSi (Dekarbonizace benzín GDi, FSi a TSi)

BG kompletní dekarbonizace pro benzínové motory GDi, FSi a TSi (Dekarbonizace benzín GDi, FSi a TSi)

BG 6577 KIT dekarbonizace GDi 3x325 ml KIT na dekarbonizaci motorů s přímým vstřikováním GDi, FSi, TSi Zážehové motory s přímým vstřikováním (GDi, TSi, FSi,...) mají efektivnější výkon a spotřebu paliva. O proti klasickým motorům vykazují vyšší operační teploty, které jsou velmi náročné na motorový olej a jeho těkavost. Tím dochází zanášení systému motoru nejen ze spáleného paliva, ale i motorového oleje. Tyto úsady jsou velmi houževnaté, omezují výkon motoru, zvyšují spotřebu a emise a zkracují životnost

koupit