Rotor zapalování pro čínský 4T motor tupu Monkey 125. Klasický motor s horizontálně položeným válcem.
Rotor zapalování pro asijské 4T skůtry s motory GY6.
Popis: Bezkontaktní zapalování pro Stadion S11,S22 i Jawettu. Světelný výkon je 20 W. Jedná se o nové provedení tohoto zapalování který má velký rotor (váhově) jak byl originál u Stadiona. Díky tomu si motor zachová stejnou charakteristiku jak s původním originálním zapalováním a naopak získá pravidelný a klidný chod. Výroba ČR, dodáváno v sadě: rotor, stator, kabeláž k zapalování, indukční cívka.
Magneto motoru pro motor 154FMI Rotor magneta motoru 125cc 154FMI Rotor magneta pro pitbike, čtyřkolky a skútry s typem motoru 154FMI Rotor magneta motoru 125cc pro motor 154FMI je k osobnímu vyzvednutí u nás v Bohumíně, nebo v Ostravě. Náhradní díly na motor typu 154FMI Ostrava. Všechna práva vyhrazena pro: www.ctyrkolky-pitbike.cz Pitbike 125cc rotor magneta pro motor 154FMI Rotor magneto pro motor 125cc 154FMI Magneto - rotor pitbike 125cc na motor 154FMI Magneto motoru 154FMI pitbike čtyřkolka skútr R
Rotor kladívkového zapalování pro motocykly Simson S51 a SR50. Pasuje do verze 12V i do verze se 6V napěťovou soustavou. Originální náhradní díl.
Rotor kladívkového zapalování pro motocykly Simson S51 a SR50. Pasuje do verze 12V i do verze se 6V napěťovou soustavou.
Rotor motoru 4T motokolo koloběžka Magneto pro motor motokolo motokoloběžka 4T Magneto zapalování K magnetu na motkolo 4T, Vám doporučujeme přikoupit si i nové CDI - najdete v sekci doporučujeme přikoupit si pod fotografií. Magneto - větrák motoru na motokolo motokoloběžka 4T je k osobnímu vyzvednutí u nás v Bohumíně, nebo v Ostravě. Díly na motokola 4T Bohumín. Všechna práva vyhrazena pro: www.ctyrkolky-pitbike.cz Magneto na motokolo 4T Rotor na motokolo 4T Magneto na motokoloběžku a motokolo 4T motor Vě
Rotor zapalování elektronik pro motocykly Simson S51 a SR50. Pasuje do verze 12V i do verze se 6V napěťovou soustavou.
Rotor zapalování elektronik pro motocykly Simson S51 a SR50. Pasuje do verze 12V i do verze se 6V napěťovou soustavou.
CDI zapalování motoru 4T motokolo koloběžka Zapalovací cívka CDI pro motor motokolo motokoloběžka 4T Neháže Vám svíčka jiskru na motokole se čtyřtaktním motorem? Pak máte nejspíše vadnou zapalovací cívku CDI - její výměnou máte po problému. CDI zapalování na motokolo motokoloběžka 4T je k osobnímu vyzvednutí u nás v Bohumíně, nebo v Ostravě. Díly na motokola 4T Bohumín. Všechna práva vyhrazena pro: www.ctyrkolky-pitbike.cz CDI motoru na motokolo 4T Zapalování CDI na motokolo 4T CDI zapalování na motokolob
Stator zapalování pro pitbike 156FMI Zapalovací cívky se statorem na pitbike pro motor 156FMI Vhodné do motoru FMI156 Stator zapalování na pitbike s motorem FMI156 si můžete osobně vyzvednout u nás v Bohumíně, nebo v Ostravě. Díly na pitbike 125cc motor FMI156 Ostrava. Všechna práva vyhrazena pro: www.ctyrkolky-pitbike.cz Stator zapalování pitbike motor FMI156 Zapalovací cívka se statorem na pitbike FMI 156 Stator zapalování pro motor pitbike FMI 156 prodej Zapalovací cívka se statorem na motor pitbike 12
Rotor zapalování motocyklu Jawa Betka 50. Pro motocykly s 12V el. soustavou.
Rotor zapalování motocyklu Jawa Betka 50. Pro motocykly s 12V el. soustavou.
Zakrytí zapalování pro motor pitbike YX140cc Kryt na zapalvací cívku motoru na pitbike YX 140 cc Levý kryt motoru YX 140cc Vhodné do motoru pitbike YX 140 cc Kryt zapalování statoru motoru na pitbike YX 140cc si můžete osobně vyzvednout u nás v Bohumíně, nebo v Ostravě. Díly na pitbike YX 140cc Ostrava. Všechna práva vyhrazena pro: www.ctyrkolky-pitbike.cz Víko statoru na motor pitbike YX 140cc Kryt na stator zapalovací cívky na motoru na pitbike YX 140 cc Kryt zapalování pro motor YX140 Víko zapalovacích
Kompletní zapalování určené do čínských motorů 4T ve čtyřkolkách, Pitbike a Dirtbike o objemu 50 - 125cm3. Zapalování je kompletní a odlehčené s upraveným časováním. Motor jde lépe za plynem.
Ventilátor (rotor zapalování) větrák tuningový Magneto motoru - chlazení motoru minibike, minicross, dětská čtyřkolka Tuningový větrák, ventilátor (rotor zapalování)Nelze srovnávat s originálním větrákemDíky nižší hmotnosti a menšímu počtu výstupků tuningového větráku může motor pracovat rychleji a snadno se dostává do vysokých otáček, čímž dojde k razantnímu zrychlení a zvýšení počtu otáček motoruRovněž dochází k lepšímu chlazení motoruO 20-25% lepší odvod tepla a zrychlení + vyšší počet koncových otáček