Nosnost 1 – 6 t.
Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové.
Výbava a zpracování:
Stabilní svařovaná ocelová konstrukce.
Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene.
Kolečka z nylonu, odolné proti otěru.
Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nosnost 1 – 6 t. Univerzálně kombinovatelné komponenty podvozků vhodné pro transport středně těžkých břemen všeho druhu.Podvozky mohou být použity jednotlivě, nebo mohou být složeny do systémů. Jsou bezúdržbové. Výbava a zpracování: Stabilní svařovaná ocelová konstrukce. Gumové obložení pro snížení rizika sklouznutí břemene. Kolečka z nylonu, odolné proti otěru. Od typu LF – 2,5 se dvěma kuličkovými ložisky uloženými v pouzdře pro jedno kolo.
Nastavitelné transportní plošiny s nosností až 12 tun. Dva transportní podvozky s možností spojení ocelovou tyčí délky 1,2 m Jedna transportní plošina má nosnost 6 tun Robustní nylonová kolečka s ložisky odolná proti o mechanickému poškození Protiskluzová kontaktní plocha Max. nosnost 12000 kg Rozměry 420 × 110 × 270 (s rukojetí) mm Hmotnost 15 kg
Průměr vodící rolny 40 mm - (vč. destiček, šroubků, rolny a šroubu rolny)
Průměr vodící rolny 41 mm - (vč. destiček, šroubků, rolny a šroubu rolny)
Transportní podvozek CRA s nosností 6, 8 nebo 12 tun je skvělým pomocníkem pro přesun těžkých nákladů v dílně, skladu nebo na silném a tvrdém povrchu. Pokud je zdvihací zařízení příliš slabé na zvládnutí náročného přesunu, transportní podvozek CRA dokáže situaci zachránit. Tyto stěhovací podvozkylt;/strong> jsou určeny pro přemisťování těžkých strojů a zařízení a jsou ideální pro přepravu všech druhů těžkých nákladů. Díky malé výšce podvozku, která zajišťuje bezpečný transport, a vysoké nosnosti jsou tran
Speciální taška s vyztužením vhodná pro transport těžších předmětů. Odolná transportní kolečka zjednodušují přepravu. 4 kapsy z vnější strany, 6 kapes uvnitř tašky. Celkový objem 53,5l.
Nosnost 6 – 12 t. Tříbodové těžkotonážní podvozky se skládají z předního (řiditelného) a zadního (stavitelného) podvozku. Výbava a zpracování: Řiditelné, přední části podvozků (LX – 6F a LX – 12F) jsou vybaveny řídící ojí. Zadní části podvozků (LX – 12R) jsou stejné a jsou vybaveny dvěma nastavitelnými spojovacími tyčemi. Kolečka jsou z nylonu, s velkou odolností proti oděru. Přední a zadní části podvozků mohou pojmout vždy 50% celkové nosnosti.