Ořech Specialized FHB Farmula, QR, Shimano 8/9-SPD, Steel, Bolt-on/Sealed Cartridge (FH-206) N/A 25+ S212100006
Ořech Specialized FHB KT, QR, Shimano 8/9spd, Steel, Bolt-On/Loose Ball (KT-K68R)
Ořech Specialized FHB Formula, QR, Shimano 8/9spd, Steel, Bolt-on/Loose-Ball (SP-2125/FH-01, 8spd)
Ořech Specialized Bear Pawls, TA, Shimano Micro Spline, Steel, 3 Pawl
Ořech Shimano FHB Bear Pawls, TA, 10spd, Steel, 3 Pawl (HFH-0001) (BMB-00412O1A / BEB-51412P1A)
Tam venku je svět velice rychlý a zaneprázdněný, smutné na tom je to, že je to čím dál tím horší. Proto doporučujeme pro rychlý život i rychlé kolo, jako je právě třeba Turbo Vado 4.0 Step-Through. Využívá našich exkluzivních technologií, které sbírají ocenění po celém světě a je přizpůsobeno včetně tvaru a funkcí právě tomu, aby Vám pomohlo šetřit cenné minuty každý den. Jste to Vy, jen rychlejší. RÁM E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lock
Tam venku je svět velice rychlý a zaneprázdněný, smutné na tom je to, že je to čím dál tím horší. Proto doporučujeme pro rychlý život i rychlé kolo, jako je právě třeba Turbo Vado 4.0 Step-Through. Využívá našich exkluzivních technologií, které sbírají ocenění po celém světě a je přizpůsobeno včetně tvaru a funkcí právě tomu, aby Vám pomohlo šetřit cenné minuty každý den. Jste to Vy, jen rychlejší. RÁM E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lock
Ořech Specialized Bear Pawls, TA, Sram XD, Steel, 3 Pawl
Kit šroubů pro převodníky RED QUARQ HIDDEN BOLT 5-ARM STEEL BLACK
Když jsme vyvíjeli nového Tarmaca, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý, chtěli jsme, aby byl rychlý zkrátka všude. Dlouhá stoupání a větrné rovinky nejsou pro Tarmaca, žádný problém. Základem je rám založený na technologii Rider-First Engineered, která garantuje odladěnou geometrii pro každou velikost rámu. Přidáním aero prvků pak Tarmac zrychlil o 30 vteřin na 40 km a zhubl o 20% než Tarmac SL5. Není lehčí, rychlejší a ovladatelnější kolo než právě nový Tarmac. Tarmac Sport je osazen sadou Shimano 105,
Když jsme vyvíjeli nového Tarmaca, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý, chtěli jsme, aby byl rychlý zkrátka všude. Dlouhá stoupání a větrné rovinky nejsou pro Tarmaca, žádný problém. Základem je rám založený na technologii Rider-First Engineered, která garantuje odladěnou geometrii pro každou velikost rámu. Přidáním aero prvků pak Tarmac zrychlil o 30 vteřin na 40 km a zhubl o 20% než Tarmac SL5. Není lehčí, rychlejší a ovladatelnější kolo než právě nový Tarmac. Tarmac Sport je osazen sadou Shimano 105,
Když jsme vyvíjeli nového Tarmaca, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý, chtěli jsme, aby byl rychlý zkrátka všude. Dlouhá stoupání a větrné rovinky nejsou pro Tarmaca, žádný problém. Základem je rám založený na technologii Rider-First Engineered, která garantuje odladěnou geometrii pro každou velikost rámu. Přidáním aero prvků pak Tarmac zrychlil o 30 vteřin na 40 km a zhubl o 20% než Tarmac SL5. Není lehčí, rychlejší a ovladatelnější kolo než právě nový Tarmac. Tarmac Sport je osazen sadou Shimano 105,
Když jsme vyvíjeli nového Tarmaca, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý, chtěli jsme, aby byl rychlý zkrátka všude. Dlouhá stoupání a větrné rovinky nejsou pro Tarmaca, žádný problém. Základem je rám založený na technologii Rider-First Engineered, která garantuje odladěnou geometrii pro každou velikost rámu. Přidáním aero prvků pak Tarmac zrychlil o 30 vteřin na 40 km a zhubl o 20% než Tarmac SL5. Není lehčí, rychlejší a ovladatelnější kolo než právě nový Tarmac. Tarmac Sport je osazen sadou Shimano 105,
Když jsme vyvíjeli nového Tarmaca, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý, chtěli jsme, aby byl rychlý zkrátka všude. Dlouhá stoupání a větrné rovinky nejsou pro Tarmaca, žádný problém. Základem je rám založený na technologii Rider-First Engineered, která garantuje odladěnou geometrii pro každou velikost rámu. Přidáním aero prvků pak Tarmac zrychlil o 30 vteřin na 40 km a zhubl o 20% než Tarmac SL5. Není lehčí, rychlejší a ovladatelnější kolo než právě nový Tarmac. Tarmac Sport je osazen sadou Shimano 105,
Když jsme vyvíjeli nového Tarmaca, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý, chtěli jsme, aby byl rychlý zkrátka všude. Dlouhá stoupání a větrné rovinky nejsou pro Tarmaca, žádný problém. Základem je rám založený na technologii Rider-First Engineered, která garantuje odladěnou geometrii pro každou velikost rámu. Přidáním aero prvků pak Tarmac zrychlil o 30 vteřin na 40 km a zhubl o 20% než Tarmac SL5. Není lehčí, rychlejší a ovladatelnější kolo než právě nový Tarmac. Tarmac Sport je osazen sadou Shimano 105,
Když jsme vyvíjeli nového Tarmaca, tak jsme nechtěli, aby byl jen rychlý, chtěli jsme, aby byl rychlý zkrátka všude. Dlouhá stoupání a větrné rovinky nejsou pro Tarmaca, žádný problém. Základem je rám založený na technologii Rider-First Engineered, která garantuje odladěnou geometrii pro každou velikost rámu. Přidáním aero prvků pak Tarmac zrychlil o 30 vteřin na 40 km a zhubl o 20% než Tarmac SL5. Není lehčí, rychlejší a ovladatelnější kolo než právě nový Tarmac. Tarmac Sport je osazen sadou Shimano 105,