Kabl Specialized ELE MY19 Levo FSR, For Motor TT-Display, Brose Motor HMI
Kryt Baterie Specialized SUB MY19 Levo FSR Rockguard Kit
Kabel pro zadní světlo Brose / Specialized Gen. 2 a 3
ELE LEVO FSR BATTERY-MOTOR CABLE, 220mm(E07050-103)
Kryt kabelu Specialized Sub My19 Levo Fsr Battery Cable Cover Kit
OCHAIN-EBIKE pro motory BROSE 50mm řetězová linka Ochain PREGIO pro motor elektrokola BROSE Řetězová linie: pouze 50 mm (všechny modely TURBO LEVO) Hlavní materiál: Al Alloy 7075 T6 Rozměry: 93 mm x 93 mm x 13 mm Hmotnost: 148 g Standardní bcd 104 mm převodníky (nejsou součástí dodávky) Pouze s nastavením 9° (jedna náhradní sada elastomeru uvnitř balení) Matice na převodník je součástí dodávky!
OCHAIN-EBIKE NERO pro motory BROSE 50mm řetězová linka Ochain PREGIO pro motor elektrokola BROSE Řetězová linie: pouze 50 mm (všechny modely TURBO LEVO) Hlavní materiál: Al Alloy 7075 T6 Rozměry: 93 mm x 93 mm x 13 mm Hmotnost: 148 g Standardní bcd 104 mm převodníky (nejsou součástí dodávky) Pouze s nastavením 9° (jedna náhradní sada elastomeru uvnitř balení) Matice na převodník je součástí dodávky!
Kabel Specialized Ele Wiring, Brose Speed Sensor cable (V2), 650mm Length
Pravý kryt motoru Specialized Levo/Kenevo (GEN.1), Alloy Frame, Motor Cover (V2), W/O Bolts
Již 40 let zkušeností se stavbou horských kol se zúročilo ve třetí generaci Levo FSR. Zároveň je zde použit motor další generace a díky tomu je nové Levo ještě účinnější. U kola si můžete nastavit geometrii dle vašich potřeb. Máte tu možnost třech různých úhlů hlavové trubky a dvou možností nastavení výšky středového složení.
Již 40 let zkušeností se stavbou horských kol se zúročilo ve třetí generaci Levo FSR. Zároveň je zde použit motor další generace a díky tomu je nové Levo ještě účinnější. U kola si můžete nastavit geometrii dle vašich potřeb. Máte tu možnost třech různých úhlů hlavové trubky a dvou možností nastavení výšky středového složení.
Již 40 let zkušeností se stavbou horských kol se zúročilo ve třetí generaci Levo FSR. Zároveň je zde použit motor další generace a díky tomu je nové Levo ještě účinnější. U kola si můžete nastavit geometrii dle vašich potřeb. Máte tu možnost třech různých úhlů hlavové trubky a dvou možností nastavení výšky středového složení.
Již 40 let zkušeností se stavbou horských kol se zúročilo ve třetí generaci Levo FSR. Zároveň je zde použit motor další generace a díky tomu je nové Levo ještě účinnější. U kola si můžete nastavit geometrii dle vašich potřeb. Máte tu možnost třech různých úhlů hlavové trubky a dvou možností nastavení výšky středového složení.
Spodní levý kryt motoru Specialized Levo/Kenevo (GEN.1), Alloy Frame, Bottom Motor Cover(V2), W/O Bolts
Již 40 let zkušeností se stavbou horských kol se zúročilo ve třetí generaci Levo FSR. Zároveň je zde použit motor další generace a díky tomu je nové Levo ještě účinnější. U kola si můžete nastavit geometrii dle vašich potřeb. Máte tu možnost třech různých úhlů hlavové trubky a dvou možností nastavení výšky středového složení.
Již 40 let zkušeností se stavbou horských kol se zúročilo ve třetí generaci Levo FSR. Zároveň je zde použit motor další generace a díky tomu je nové Levo ještě účinnější. U kola si můžete nastavit geometrii dle vašich potřeb. Máte tu možnost třech různých úhlů hlavové trubky a dvou možností nastavení výšky středového složení.