Údržba, seřizování a opravy vznětových motorů osobních automobilů Citroen, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault a Volkswagen.
- DIESEL - Vznětové motory - údržba a servis - Koop • rok vydání: 1998 • stran: 306 • formát: A4 • jazyk: česky • vazba: tvrdá • používané v dílně (zašpinění od listování) - stav viz. foto
Údržba, seřizování a opravy vznětových motorů osobních automobilů Citroen, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault a Volkswagen.
Systém vstřikování s tlakovým zásobníkem Common Rail pro vznětové motory.
Systém vstřikování s tlakovým zásobníkem Common Rail pro vznětové motory.
FIAT UNO 0,9 l/33 kW (45 PS) 1/83 - 5/85 1,0 l/32 kW (44 PS) 6/85 - 10/911,0 l/33 kW (45 PS) kat. od 5/881,1 l/37 kW (50 PS) kat. od 5/911,1 l/41 kW (55 PS) 3/83 - 1/861,1 l/43 kW (58 PS) 8/84 - 9/881,3 l/48 kW (66 PS) 9/82 - 9/881,3 l/50 kW (68 PS) 9/82 - 9/881,4 l/51 kW (70 PS) kat. od 9/891,5 l/55 kW (75 PS) kat. 1/86 - 9/911,3 l turbo/74 kW (100 PS) kat. 1/86 - 9/911,3 l turbo/77 kW (105 PS) od 4/85 - 9/911,4 l turbo/82 kW (112 PS) kat. od 10/91FIAT UNO diesel1,3 l diesel/33 kW (45 PS) 8/831,7 l diese
Údržba a opravy automobilů Škoda Felicia 1.3, 1.3MPi, 1.6MPi a 1.9 diesel od 1995 Jex, R. M - 1999 - 348 s. str. Kopp, České Budějovice 1999, 1. vyd. Vazba: brožovaná Stav: velmi dobrý
- OPEL CORSA / TIGRA - JAK NA TO? - Údržba a opravy automobilů - H.R. Etzold - od 3/93 - 8/00 • rok vydání: 2002 - upravené vydání • stran: 302 • formát: A4 • jazyk: česky • vazba: měkká • bez poškození - součástí - el. schéma - stav viz. foto Zážehové motory1,0 l / 40 kW ( 55 PS) 05/97-08/00 1,2 l / 33 kW ( 45 PS) 03/93-08/98 1,2 l / 48 kW ( 65 PS) 03/98-08/00 1,4 l / 44 kW ( 60 PS) 03/93-08/98 1,4 l / 60 kW ( 82 PS) 03/93-02/96 1,4 l / 66 kW ( 90 PS) 09/94-08/001,6 l / 78 kW (106 PS) 09/94-08
VRAAGBAAK VOLKSWAGEN GOLF, JETTA - diesel model 1983 - 1985 ( een handleiding voor het klein en groot onderhoud van alle diesselmodellen inclusief de turbodiesel ) - Příručka pro menší a větší údržby všech modelů naftových včetně turbo diesel • rok vydání: 1990? • počet stran: 138 • formát: A5 • holandsky • známky listování, natržení ve spodní části 4 cm, poznámky v části el. schémat stav viz. foto
ORIGINÁL KATALOG BREITFELD DANĚK NA DIESELOVÉ MOTORY. VYDÁNO 191?. FORMÁT VYŠŠÍ A ŠIRŠÍ A4, 28 STRAN. VÝBORNÝ STAV. VHODNÉ JAKO LUXUSNÍ DOPLNĚK DO MUZEA.
FIAT UNO0,9 l/33 kW (45 PS) 1/83 - 5/851,0 l/32 kW (44 PS) 6/85 - 10/911,0 l/33 kW (45 PS) kat. od 5/881,1 l/37 kW (50 PS) kat. od 5/911,1 l/41 kW (55 PS) 3/83 - 1/861,1 l/43 kW (58 PS) 8/84 - 9/881,3 l/48 kW (66 PS) 9/82 - 9/881,3 l/50 kW (68 PS) 9/82 - 9/881,4 l/51 kW (70 PS) kat. od 9/891,5 l/55 kW (75 PS) kat. 1/86 - 9/911,3 l turbo/74 kW (100 PS) kat. 1/86 - 9/911,3 l turbo/77 kW (105 PS) od 4/85 - 9/911,4 l turbo/82 kW (112 PS) kat. od 10/91FIAT UNO diesel1,3 l diesel/33 kW (45 PS) 8/831,7 l diesel/
ŠKODA DIESEL TYP S 160 POPIS A NÁVOD pro obsluhu a seznam náhradních částí stacionerního a bagrového čtyřdobého motoru • rok vydání: 1953 • počet stran: 54 • formát: A5 • jazyk: česky • flíčky na deskách stav viz.foto
- ŠKODA DIESEL - 2-8-S-160 - popis a obsluha motoru • rok vydání: ? ( 49.0)(410.012) • stran: 34 + obrazová příloha • formát: A5 • jazyk: česky • vazba: měkká • známky listování, drobné zašpinění od prstů, drobné oděryk na deskách - stav viz. foto
ŠKODA DIESEL - Škodovy závody, N.P. - továrna, Smíchov • rok vydání: 19?? • počet stran: 38 + obrazová část • formát: A5 • jazyk: česky • kompletní • ručně vepsané tech. údajek motou 3S220 ( přeškrtlé ) • vyšisovaný text, mapy od vody, poznámky tužkou, poslední obrazová příloha natržená stav viz.foto
Spalovacie motory Velan Hugo - 1956 - 373 str. Spaľovacie motory : schvaleno ako učebný text pre 4.ročník priemyseľných škôl strojníckych. SVTL 1956, vydání druhé, 373 stran, dobrý stav
Diesel II. (Roman Šťastný, Bronislav Matulík) Brutální síla, podsvětí, kriminál, křest. Autentický příběh, který ještě neskončil Existuje realita, o které většina z běžných obyvatel naší společnosti nemá tušení. Odehrává se za zavřenými dveřmi klubů, barů, podivných firem – a také věznic. Raději o ní nechceme nic vědět, hodí se nám výhradně jako kulisa akčních filmů, hlavně udržet hranici obou světů nepropustnou. Příběh Romana Šťastného, známého jako Diesel II., je popisem autentického pokusu přejít z výs