S rozpěrným mechanismem pro vnitřní průměr řídítka 12 mm - 16 mm + 16 mm - 17,5 mm.
S rozpěrným mechanismem pro vnitřní průměr řídítka 12 mm - 16 mm + 16 mm - 17,5 mm.
S rozpěrným mechanismem pro vnitřní průměr řídítka 12 mm - 16 mm + 16 mm - 17,5 mm.
S rozpěrným mechanismem pro vnitřní průměr řídítka 12 mm - 16 mm + 16 mm - 17,5 mm.
S rozpěrným mechanismem pro vnitřní průměr řídítka 12 mm - 16 mm + 16 mm - 17,5 mm.
S rozpěrným mechanismem pro vnitřní průměr řídítka 12 mm - 16 mm + 16 mm - 17,5 mm.
S rozpěrným mechanismem pro vnitřní průměr řídítka 12 mm - 16 mm + 16 mm - 17,5 mm.
POZOR! Dlouhá část páčky ve variantě s otvorem (RST) nebo bez otvoru (NRST) - připište do poznámky v objednávce.Krátká část páčky je vždy bez otvoru (NRST).
POZOR! Dlouhá část páčky ve variantě s otvorem (RST) nebo bez otvoru (NRST) - připište do poznámky v objednávce.Krátká část páčky je vždy bez otvoru (NRST).
Chrání před případným kontaktem brzdové a spojkové páčky s jiným motocyklem. Používáno profesionálními jezdci na okruhu i na silnici.
Chrání před případným kontaktem brzdové a spojkové páčky s jiným motocyklem. Používáno profesionálními jezdci na okruhu i na silnici.
Chrání před případným kontaktem brzdové a spojkové páčky s jiným motocyklem. Používáno profesionálními jezdci na okruhu i na silnici.
Chrání před případným kontaktem brzdové a spojkové páčky s jiným motocyklem. Používáno profesionálními jezdci na okruhu i na silnici.
Chrání před případným kontaktem brzdové a spojkové páčky s jiným motocyklem. Používáno profesionálními jezdci na okruhu i na silnici.
Chrání před případným kontaktem brzdové a spojkové páčky s jiným motocyklem. Používáno profesionálními jezdci na okruhu i na silnici.
Chrání před případným kontaktem brzdové a spojkové páčky s jiným motocyklem. Používáno profesionálními jezdci na okruhu i na silnici.