Když už máte něco skvělého, trik je v tom to vylepšit – a to je přesně to, co jsme tady udělali. Rám Stereo ONE22 C:62 přebírá naši proslulou koncepci středového odpružení a přetváří jej pomocí naší karbonové konstrukce Advanced Twin Mold C:62®. K dispozici je náhlavní souprava s nastavitelným úhlem, takže geometrii Agile Trail můžete vyladit tak, aby vyhovovala vašemu stylu jízdy. Dvojice jazýčků ISCG usnadňuje montáž řetězového zařízení, zatímco vnitřní vedení kabelů doplňuje organický vzhled rámu. A s rozhraním UDH se můžete těšit na dlouhotrvající a mimořádně spolehlivé řazení. Má to všechno pokryto. Otevřít kalkulátor velikosti kolaZavřítKalkulátor velikosti kolaMuž ŽenaVaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot.Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací kosti a citlivé měkké tkáně.
Když už máte něco skvělého, trik je v tom to vylepšit – a to je přesně to, co jsme tady udělali. Rám Stereo ONE22 C:62 přebírá naši proslulou koncepci středového odpružení a přetváří jej pomocí naší karbonové konstrukce Advanced Twin Mold C:62®. K dispozici je náhlavní souprava s nastavitelným úhlem, takže geometrii Agile Trail můžete vyladit tak, aby vyhovovala vašemu stylu jízdy. Dvojice jazýčků ISCG usnadňuje montáž řetězového zařízení, zatímco vnitřní vedení kabelů doplňuje organický vzhled rámu. A s
Když už máte něco skvělého, trik je v tom to vylepšit – a to je přesně to, co jsme tady udělali. Rám Stereo ONE22 C:62 přebírá naši proslulou koncepci středového odpružení a přetváří jej pomocí naší karbonové konstrukce Advanced Twin Mold C:62®. K dispozici je náhlavní souprava s nastavitelným úhlem, takže geometrii Agile Trail můžete vyladit tak, aby vyhovovala vašemu stylu jízdy. Dvojice jazýčků ISCG usnadňuje montáž řetězového zařízení, zatímco vnitřní vedení kabelů doplňuje organický vzhled rámu. A s
Když už máte něco skvělého, trik je v tom to vylepšit – a to je přesně to, co jsme tady udělali. Rám Stereo ONE22 C:62 přebírá naši proslulou koncepci středového odpružení a přetváří jej pomocí naší karbonové konstrukce Advanced Twin Mold C:62®. K dispozici je náhlavní souprava s nastavitelným úhlem, takže geometrii Agile Trail můžete vyladit tak, aby vyhovovala vašemu stylu jízdy. Dvojice jazýčků ISCG usnadňuje montáž řetězového zařízení, zatímco vnitřní vedení kabelů doplňuje organický vzhled rámu. A s
Když už máte něco skvělého, trik je v tom to vylepšit – a to je přesně to, co jsme tady udělali. Rám Stereo ONE22 C:62 přebírá naši proslulou koncepci středového odpružení a přetváří jej pomocí naší karbonové konstrukce Advanced Twin Mold C:62®. K dispozici je náhlavní souprava s nastavitelným úhlem, takže geometrii Agile Trail můžete vyladit tak, aby vyhovovala vašemu stylu jízdy. Dvojice jazýčků ISCG usnadňuje montáž řetězového zařízení, zatímco vnitřní vedení kabelů doplňuje organický vzhled rámu. A s
Skvělé kolo je o detailech, a rám Stereo Hybrid ONE44 HPC je plný chytrých řešení. Integrované vedení kabelů dokonale doplňuje čisté linie hlavního trojúhelníku z vysoce výkonného karbonu a zároveň pomáhá snižovat nároky na údržbu. Hlavová trubka s nastavitelným úhlem umožňuje přizpůsobit ovladatelnost vašim konkrétním potřebám. Přímá montáž chrániče řetězu zajišťuje bezproblémový chod převodů, zatímco elegantně integrovaný displej Bosch na horní rámové trubce vám na první pohled ukáže, co se děje s výkon
Zánovní elektrokolo zn.CUBE, STEREO HYBRID120 PRO 625 model 2022 Velikost kol 29 velikost rámu L Najeto 1107km Perfektní stav, v záruce, zakoupeno a servisováno u nás, bez vady Důvod prodeje: nevhodná velikost
Rám Stereo Hybrid ONE77 HPC – se zdvihem 170 mm vpředu i vzadu a kombinací kol s předním 29palcovým a zadním 27,5palcovým kolem – je vše, co potřebujete pro dlouhé dny na horských trailech. Jak je tomu u všech designů CUBE, ďábel se skrývá v detailu. Proto jsme přidali integrované vedení kabelů pro super čistý vzhled a snížení nároků na údržbu, a také hlavovou trubku s nastavitelným úhlem, abyste si mohli ovladatelnost přizpůsobit podle svého vkusu. Baterie PowerTube je nenápadně umístěna v karbonové spod
Rám Stereo Hybrid ONE77 HPC – se zdvihem 170 mm vpředu i vzadu a kombinací kol s předním 29palcovým a zadním 27,5palcovým kolem – je vše, co potřebujete pro dlouhé dny na horských trailech. Jak je tomu u všech designů CUBE, ďábel se skrývá v detailu. Proto jsme přidali integrované vedení kabelů pro super čistý vzhled a snížení nároků na údržbu, a také hlavovou trubku s nastavitelným úhlem, abyste si mohli ovladatelnost přizpůsobit podle svého vkusu. Baterie PowerTube je nenápadně umístěna v karbonové spod
Rám Stereo Hybrid ONE77 HPC – se zdvihem 170 mm vpředu i vzadu a kombinací kol s předním 29palcovým a zadním 27,5palcovým kolem – je vše, co potřebujete pro dlouhé dny na horských trailech. Jak je tomu u všech designů CUBE, ďábel se skrývá v detailu. Proto jsme přidali integrované vedení kabelů pro super čistý vzhled a snížení nároků na údržbu, a také hlavovou trubku s nastavitelným úhlem, abyste si mohli ovladatelnost přizpůsobit podle svého vkusu. Baterie PowerTube je nenápadně umístěna v karbonové spod
Rám Stereo Hybrid ONE77 HPC – se zdvihem 170 mm vpředu i vzadu a kombinací kol s předním 29palcovým a zadním 27,5palcovým kolem – je vše, co potřebujete pro dlouhé dny na horských trailech. Jak je tomu u všech designů CUBE, ďábel se skrývá v detailu. Proto jsme přidali integrované vedení kabelů pro super čistý vzhled a snížení nároků na údržbu, a také hlavovou trubku s nastavitelným úhlem, abyste si mohli ovladatelnost přizpůsobit podle svého vkusu. Baterie PowerTube je nenápadně umístěna v karbonové spod
Model Stereo ONEC22 nastavil laťku komfortních trailových kol hodně vysoko. Stereo ONE22 HPC ji ale svým lehkým, tuhým a elegantním karbonovým předním trojúhelníkem pro snížení hmotnosti a ještě lepší ovladatelnost posunuje ještě o něco výše. Krátké vahadlo, zakryté ložiska čepů a efektivní kinematika přináší své ovoce v podobě prvotřídní trakce, komfortu a kontroly. Pro přesné ovládání je tu kónická hlavová trubka a zadní pevná osa standardu Boost 148. A naše geometrie pro obratnost na trailech vám bude
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací
Otevřít kalkulátor velikosti kola Zavřít Kalkulátor velikosti kola Muž Žena Vaše výška (cm) Vaše výška rozkroku (cm) Měření provádějte bez bot. Vypočítat velikost Upozorňujeme, že toto je pouze doporučení ohledně vhodné velikosti rámu nebo výšky sedla. Obecně lze říci, že pro jezdce, kteří mají tendenci trpět problémy s koleny, je vyšší poloha sedla pohodlnější, protože to snižuje tlak na kolena při šlapání. Naopak nižší výška sedla může pomoci zmírnit tlak a zlepšit pohodlí pro sedací