Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně lehký. To je všestrannost, nově definovaná pro novou éru průzkumu štěrku.
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Vydejte se na méně probádané cesty, stylově a komfortně. Nuroad C:62 Race kombinuje nízkou hmotnost a komfortní tlumení vibrací celokarbonového rámu a vidlice se spolehlivostí komponent, které byly vytvořeny pro to, abyste dojeli ještě dál. Kola Newmen Evolution na širokých, přilnavých pláštích Schwalbe spolupracují s převodovým systémem Shimano GRX 2x11, který nabízí široké spektrum rychlostí, na efektivním přenosu vaší síly na trail. Výkonné hydraulické kotoučové brzdy Shimano GrX s progresivním chodem
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc
Abychom vytvořili Nuroad, inspirovali jsme se našimi závodními a cyklokrosovými koly a poté jsme do směsi přidali trochu DNA horských kol. Je zde dostatek prostoru pro velké, přilnavé a pohodlné 45mm pneumatiky – nebo 40 mm, pokud současně jezdíte s blatníky. K dispozici je integrovaná sedlová svorka, výjimečně uklizený stojan, držáky na kryt a stojan a úhledné vnitřní vedení kabelů, které udrží řazení déle bez písku a bláta. Kola s pevnou nápravou zlepšují přesnost řízení i na těch nejdrsnějších silnicíc