Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně lehký. To je všestrannost, nově definovaná pro novou éru průzkumu štěrku.
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Gravel kolo CUBE NUROAD 2022 je základní model pro vstup do stále oblíbenější gravel cyklistiky. Kolo je vybaveno blatníky, světlem, zvonkem, stojanem a nosičem. Skvělý lehký duralový rám s podsazenou zadní stavbou, vnitřním vedením bowdenů a s lehkou karbonovou vidlicí. Univerzální kolo s možností připevnění nosiče, blatníků. Kolo je vybaveno spolehlivou sadou od SHIMANA CLARIS 2x8. O brzdy se starají spolehlivé mechanické kotoučovky od TEKTRO. Kolo je vybaveno plášti SCHWALBE s šířkou 40 mm, které zaruč
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l
Rám Nuroad C:62 přebírá vše, co víme o karbonových štěrkových rámech, a posouvá to o stupeň výš. Zvětšili jsme světlost pneumatik až na 50 mm (45 mm s blatníky). Elegantní, organický vzhled rámu doplňuje integrovaná sedlová svorka a polointegrované vedení kabelů. Je připraven na UDH, pro všestrannost a odolnost vůči budoucnosti. Karbonová vidlice C:62® má dvě montážní polohy nosiče. A hmotnost rámu pro všechny tyto praktické inovace? Jen 1 150 g na rám střední velikosti. Je tedy tvrdý, ale také extrémně l