Cessna T210H Standard Precision Suction Gauge P/N S1414-1 (Use: C668540-0101)
Klíčenka s oboustrannou výšivkou pro všechny majitele nebo milovníky letadel Cessna. Přívěsek má délku cca 130 mm a šířku cca 30 mm. Nápis: logo Cessna na obou stranách Barvy: černá s bílým písmem a modrým a červeným znakem
Cessna - Odznak (stříbrná barva) Odznak s 2 piny (7 mm dlouhý hřebíček a na něm nacvaknutá odznaková mechanika - puzeta) Délka: 29 mm Rozpětí křídel: 40 mm
Bílý keramický hrnek s motivem Cessna 172 - objem hrnku: 0,3 l- výška hrnku: 9,5 cm- průměr hrnku: 8 cm Sublimační potisk, hrnek je možné umývat v myčce na nádobí. Výhody sublimačního potisku: vysoká stálost a odolnost potisku.
Airborne 1g3-4 Gyro Suction Vacuum Gage 8k 1960 Piper PA24-180 Comanche A665/2
Technické údaje:Rozpětí: 960 mmDélka: 820 mmLetová hmotnost včetně baterie: přibližně 680gMateriál: dřevo Obsah balení:Stavebnice Lasercut s koly, podvozkem a návodem. Doporučené příslušenství:Motor: 2212 1100KVRegulátor: 20A35Servo: 4x 9gBaterie: LiPo 1400-2000mAh 3s 11,1VPřijímač: 4 kanály4ch Dálkové ovládání Ovládané prvky:MotorVýškovkaSměrovkaKřidélka
2003 Cessna 182, TTSN 200h, ET200h, TBO 2000h, zbytkový resurs 1800h, vyrobeno 12/2003, NAV II, HSI, Multifunkční display MFD 540 + Stormscope, DME, 2. výškoměr, tlumič hluku. Vždy v hangáru, NDH. Registrováno v Německu. Cena 220.000,- EUR vč. Exportního OLZ. TTSN 200h, remaining engine time 1800h, NAVII+MFD 540, Stormscope, DME, 2nd altimeter, noise silencer, NDH,
1980 Cessna P210N Turbo Centurion, TTSN 2925h, motor 15h SOH, vrtule 15h po GO, IFR Silver Crown King, Stormscope, digital engine monitoring system, tlumič hluku, přetlaková kabina, TTSN 2925h, 15h since engine and prop OH, IFR King, GPS coupled to A/P,
Podtlaková pumpa Facet; part number 1: 476410 (3 ks) Podtlaková pumpa Cessna; part number 2: 476411 (1 ks) A467/4 Do poznámky napište, kterou chcete
1980 Cessna 182Q, TTSN 1550h, ET 50h SOH, TBO 2000h, zbyt. resurs motoru 1950h, GO motoru a vrtule v 2004, IFR splňující Annex 10,2x KX 155A, KN 62A, autopilot KAP 150GPS KLN 94, nový lak, nový interiér. Cena 130.000,- EUR. remaining engine time 1950hrs, engine and prop OH in 2004, Annex 10 approved IFR, 2x KX 155A, KN 62A, autopilot KAP 150, GPS KLN 94, new paint, new interior,
1975 Cessna F172M Centurion turbodiesel, TTSN 8200h SNEW, motor Centurion 1,7, motor 0h SNEW, TBO 2400h, 135HP, nová třílistá vrtule MT propeller, KX 125, ADF Narco, KT 76C, Garmin 100,. Výkony letounu jsou totožné, jako se 160HP Lycomingem, od FL40 jsou lepší, spotřeba do 18L Diesel/JET A1. (foto před zástavbou motoru) 0h SNEW, TBO 2400h, KX125, KT76C, GPS GARMIN 100, ADF, new installation of Cenurion diesel 135HP.
Galonový palivoměr FUELHAWK CESSNA, C-152/12; C-172/26,5; C-172/19 PřehledFuelhawk je průhledný, lehký a nerozbitný. Snadno se používá a poskytuje okamžitý údaj v použitelných galonech. Už žádné odhady. Tato praktická zařízení nabízejí odpovědi na tyto velmi důležité otázky: Kolik galonů použitelného paliva je ještě v palivové nádrži? v nádrži? Kolik paliva lze doplnit, aniž by došlo k vytečení překročit celkovou hmotnost? Jsou palivoměry letadla funkční a přesné?
Galonový palivoměr FUELHAWK CESSNA, C-152/12; C-172/26,5; C-172/19 PřehledFuelhawk je průhledný, lehký a nerozbitný. Snadno se používá a poskytuje okamžitý údaj v použitelných galonech. Už žádné odhady. Tato praktická zařízení nabízejí odpovědi na tyto velmi důležité otázky: Kolik galonů použitelného paliva je ještě v palivové nádrži? v nádrži? Kolik paliva lze doplnit, aniž by došlo k vytečení překročit celkovou hmotnost? Jsou palivoměry letadla funkční a přesné?
Galonový palivoměr FUELHAWK CESSNA, C-152/12; C-172/26,5; C-172/19 PřehledFuelhawk je průhledný, lehký a nerozbitný. Snadno se používá a poskytuje okamžitý údaj v použitelných galonech. Už žádné odhady. Tato praktická zařízení nabízejí odpovědi na tyto velmi důležité otázky: Kolik galonů použitelného paliva je ještě v palivové nádrži? v nádrži? Kolik paliva lze doplnit, aniž by došlo k vytečení překročit celkovou hmotnost? Jsou palivoměry letadla funkční a přesné?
ZNÁTE OBLÍBENÝ MODEL Z50/S50 SE STABILIZACÍ LETU ? NYNÍ JE ZDE NÁSTUPCE Z53 S VYLEPŠENÝM GYROSKOPEM A TAKÉ DESIGNEM! LETOUN CESSNA GLIDER, VELMI LEHKÝ A ODOLNÝ MODEL, KTERÝ JE NEJVHODNĚJŠÍ VOLBOU PRO ZAČÍNAJÍCÍ LETCE. DÍKY SVÝM LETOVÝM VLASTNOSTEM, KVALITNÍMU ZPRACOVÁNÍ A GYROSKOPISCKOU STABILIZACÍ JE OBLÍBENÝM LETADLEM MNOHA MLADÝCH PILOTŮ. 2,4 GHz * 2 KANÁLY * GYROSKOPICKÁ STABILIZACE * LEHKÝ A ODOLNÝ EPP MATERIÁL * ROZPĚTÍ KŘÍDEL 348 MM * RTFPOKUD UVOLNÍTE PÁKY, LETOUN SE SÁM SROVNÁ DO ROVINY! Leto
Variometr Cessna, P/N 7000, +- 0-20 Feet/Min x 100 přeskoušený, plně funkční