Výrobce AL-KO Můžete nás kontaktovat emailem na info@europrivesy.cz nebo přímo telefonicky naše odborné poradce: +420 776 026 008 - Miloslav Marek +420 775 117 577 - Pavel Šlesinger
Kontrolka zapojení vhodná pouze pro stabilizátory KNOTT KS25, KS30 a KS35. Výrobce KNOTT
Stabilizátor KNOTT KS35 pro přívěsy o maximální technicky přípustné hmotnosti do 3500 kg.Umožňuje bezpečnější jízdu ve vyšší rychlosti, omezuje kmitání a vibrace přívěsu za jízdy.Stabilizace nežádoucích výkyvů přívěsu je zajištěna stažením kulového čepu třecími segmenty.Stabilizační spojky se používají výhradně na sucho (bez použití maziv). POZOR!!! Při použití stabilizační spojky na namazaném kulovém čepu dojde ke znehodnocení třecích segmentů a k výraznému snížení stabilizačního efektu.Stabilizační klou
Stabilizátor KNOTT KS35 pro přívěsy o maximální technicky přípustné hmotnosti do 3500 kg.Umožňuje bezpečnější jízdu ve vyšší rychlosti, omezuje kmitání a vibrace přívěsu za jízdy.Stabilizace nežádoucích výkyvů přívěsu je zajištěna stažením kulového čepu třecími segmenty.Stabilizační spojky se používají výhradně na sucho (bez použití maziv). POZOR!!! Při použití stabilizační spojky na namazaném kulovém čepu dojde ke znehodnocení třecích segmentů a k výraznému snížení stabilizačního efektu.Stabilizační klou
Stabilizátor KNOTT KS30 pro přívěsy o maximální technicky přípustné hmotnosti do 3000 kg.Umožňuje bezpečnější jízdu ve vyšší rychlosti, omezuje kmitání a vibrace přívěsu za jízdy.Stabilizace nežádoucích výkyvů přívěsu je zajištěna stažením kulového čepu třecími segmenty.Stabilizační spojky se používají výhradně na sucho (bez použití maziv). POZOR!!! Při použití stabilizační spojky na namazaném kulovém čepu dojde ke znehodnocení třecích segmentů a k výraznému snížení stabilizačního efektu.Stabilizační klou
Stabilizátor KNOTT KS30 pro přívěsy o maximální technicky přípustné hmotnosti do 3000 kg.Umožňuje bezpečnější jízdu ve vyšší rychlosti, omezuje kmitání a vibrace přívěsu za jízdy.Stabilizace nežádoucích výkyvů přívěsu je zajištěna stažením kulového čepu třecími segmenty.Stabilizační spojky se používají výhradně na sucho (bez použití maziv). POZOR!!! Při použití stabilizační spojky na namazaném kulovém čepu dojde ke znehodnocení třecích segmentů a k výraznému snížení stabilizačního efektu.Stabilizační klou
Stabilizátor KNOTT KS30 pro přívěsy o maximální technicky přípustné hmotnosti do 3000 kg.Umožňuje bezpečnější jízdu ve vyšší rychlosti, omezuje kmitání a vibrace přívěsu za jízdy.Stabilizace nežádoucích výkyvů přívěsu je zajištěna stažením kulového čepu třecími segmenty.Stabilizační spojky se používají výhradně na sucho (bez použití maziv). POZOR!!! Při použití stabilizační spojky na namazaném kulovém čepu dojde ke znehodnocení třecích segmentů a k výraznému snížení stabilizačního efektu.Stabilizační klou
AL-KO AKS™ 3004 je stabilizační přípojný kloub pro přívěsy s nejvyšší technickypřípustnou/povolenou hmotností od 200 kg do 3000 kg.Umožňuje bezpečnější jízdu ve vyšší rychlosti, omezuje kmitání a vibrace přívěsu za jízdy.Stabilizace nežádoucích výkyvů přívěsu je zajištěna stažením kulového čepu dvěma třecímisegmenty, umístěnými v ose směru jízdy.Stabilizační spojky se používají výhradně na sucho (bez použití maziv). POZOR!!! Při použitístabilizační spojky na namazaný kulový čep dojde ke znehodnocení třecí
Výrobce: WINTERHOFFPro přívěsy: brzděnéMontáž: trubka pr.50 mmPro přívěs maximální hmotnosti: 3000 kgMontážní otvory – umístění: univerzální
Výrobce: WINTERHOFFPro přívěsy: brzděnéMontáž: trubka pr.50 mmPro přívěs maximální hmotnosti: 3000 kgMontážní otvory – průměr: 14,5 mm (pro šrouby M14)Montážní otvory – rozteč: viz výkresMontážní otvory – umístění: křížem (pro1x šroub horizont a 1x vertik.)
Stabilizační systém AL-KO ATC - Trailer Control nové generace pro obytné přívěsy je vybavený aktualizovanou elektronikou s vyšší účinností a přispívá k vyšší bezpečnosti jízdy s obytným přívěsem. Jsou situace, kterých se bojí každý řidič. Přívěs se běhemn jízdy rozkýve vlivem aktuální situace, nárazového větru, tlaku vzduchu při předjíždění kamiónu nebo úhybného manévru. V horším případě ztratí řidič nad soupravou kontrolu a dojde k nehodě. Systém AL-KO ATC pomáhá spolu s dalšími opatřeními takovým situa
Stabilizační systém AL-KO ATC - Trailer Control nové generace pro obytné přívěsy je vybavený aktualizovanou elektronikou s vyšší účinností a přispívá k vyšší bezpečnosti jízdy s obytným přívěsem.Jsou situace, kterých se bojí každý řidič. Přívěs se běhemn jízdy rozkýve vlivem aktuální situace, nárazového větru, tlaku vzduchu při předjíždění kamiónu nebo úhybného manévru. V horším případě ztratí řidič nad soupravou kontrolu a dojde k nehodě. Systém AL-KO ATC pomáhá spolu s dalšími opatřeními takovým situací
počet náprav 1 pro celkovou hmotnost přívěsu max. (kg) 1800 pro celkovou hmotnost přívěsu min. (kg) 1500 Výrobce AL-KO Stabilizační systém AL-KO ATC - Trailer Control nové generace pro obytné přívěsy je vybavený aktualizovanou elektronikou s vyšší účinností a přispívá k vyšší bezpečnosti jízdy s obytným přívěsem. Jsou situace, kterých se bojí každý řidič. Přívěs se běhemn jízdy rozkýve vlivem aktuální situace, nárazového větru, tlaku vzduchu při předjíždění kamiónu nebo úhybného manévru. V horším
počet náprav 1 pro celkovou hmotnost přívěsu max. (kg) 2000 pro celkovou hmotnost přívěsu min. (kg) 1800 Výrobce AL-KO Stabilizační systém AL-KO ATC - Trailer Control nové generace pro obytné přívěsy je vybavený aktualizovanou elektronikou s vyšší účinností a přispívá k vyšší bezpečnosti jízdy s obytným přívěsem. Jsou situace, kterých se bojí každý řidič. Přívěs se běhemn jízdy rozkýve vlivem aktuální situace, nárazového větru, tlaku vzduchu při předjíždění kamiónu nebo úhybného manévru. V hor
počet náprav 2 pro celkovou hmotnost přívěsu max. (kg) 1600 pro celkovou hmotnost přívěsu min. (kg) 1300 Výrobce AL-KO Stabilizační systém AL-KO ATC - Trailer Control nové generace pro obytné přívěsy je vybavený aktualizovanou elektronikou s vyšší účinností a přispívá k vyšší bezpečnosti jízdy s obytným přívěsem. Jsou situace, kterých se bojí každý řidič. Přívěs se běhemn jízdy rozkýve vlivem aktuální situace, nárazového větru, tlaku vzduchu při předjíždění kamiónu nebo úhybného manévru. V horš