MX zvětšený kotouč s držákem, průměr 250 mm Brzdové kotouče Oversize Obrázek je pouze ilustrační Pro některé typy motocyklů motocross a enduro dodává EBC program dvoudílných "OS" (oversize) plovoucích kotoučů v nadměrné velikosti 580 mm. Tyto kotouče podstatně ještě zlepšují brzdný účinek a hlavně jeho ovládání. Kroucení kotoučů je i při extrémním zatížení nemožné. Kotouče EBC "OS" jsou dodávány jako sady včetně nezbytných nastavujících držáků brzdových třmenů. Tyto kotouče jsou určeny pouze
MX zvětšený kotouč s držákem, průměr 250 mm Brzdové kotouče Oversize Obrázek je pouze ilustrační Pro některé typy motocyklů motocross a enduro dodává EBC program dvoudílných "OS" (oversize) plovoucích kotoučů v nadměrné velikosti 580 mm. Tyto kotouče podstatně ještě zlepšují brzdný účinek a hlavně jeho ovládání. Kroucení kotoučů je i při extrémním zatížení nemožné. Kotouče EBC "OS" jsou dodávány jako sady včetně nezbytných nastavujících držáků brzdových třmenů. Tyto kotouče jsou určeny pouze
MX zvětšený kotouč s držákem, průměr 250 mm Brzdové kotouče Oversize Obrázek je pouze ilustrační Pro některé typy motocyklů motocross a enduro dodává EBC program dvoudílných "OS" (oversize) plovoucích kotoučů v nadměrné velikosti 580 mm. Tyto kotouče podstatně ještě zlepšují brzdný účinek a hlavně jeho ovládání. Kroucení kotoučů je i při extrémním zatížení nemožné. Kotouče EBC "OS" jsou dodávány jako sady včetně nezbytných nastavujících držáků brzdových třmenů. Tyto kotouče jsou určeny pouze
MX zvětšený kotouč s držákem, průměr 250 mm Brzdové kotouče Oversize Obrázek je pouze ilustrační Pro některé typy motocyklů motocross a enduro dodává EBC program dvoudílných "OS" (oversize) plovoucích kotoučů v nadměrné velikosti 580 mm. Tyto kotouče podstatně ještě zlepšují brzdný účinek a hlavně jeho ovládání. Kroucení kotoučů je i při extrémním zatížení nemožné. Kotouče EBC "OS" jsou dodávány jako sady včetně nezbytných nastavujících držáků brzdových třmenů. Tyto kotouče jsou určeny pouze
MX zvětšený kotouč s držákem, průměr 250 mm Brzdové kotouče Oversize Obrázek je pouze ilustrační Pro některé typy motocyklů motocross a enduro dodává EBC program dvoudílných "OS" (oversize) plovoucích kotoučů v nadměrné velikosti 580 mm. Tyto kotouče podstatně ještě zlepšují brzdný účinek a hlavně jeho ovládání. Kroucení kotoučů je i při extrémním zatížení nemožné. Kotouče EBC "OS" jsou dodávány jako sady včetně nezbytných nastavujících držáků brzdových třmenů. Tyto kotouče jsou určeny pouze
MX zvětšený kotouč s držákem, průměr 250 mm Brzdové kotouče Oversize Obrázek je pouze ilustrační Pro některé typy motocyklů motocross a enduro dodává EBC program dvoudílných "OS" (oversize) plovoucích kotoučů v nadměrné velikosti 580 mm. Tyto kotouče podstatně ještě zlepšují brzdný účinek a hlavně jeho ovládání. Kroucení kotoučů je i při extrémním zatížení nemožné. Kotouče EBC "OS" jsou dodávány jako sady včetně nezbytných nastavujících držáků brzdových třmenů. Tyto kotouče jsou určeny pouze
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b
EBC X kotouč, S Drive System, kruhový profil, 6 nýtů Brzdové kotouče X Obrázek je pouze ilustrační Brzdové kotouče nové serie X reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu b