Elektrická lokomotiva Bobina E 141 015, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva Bobina E 141 015, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, po roce 2014 byl provoz ukončen. Nadále jsou v provozu poslední stroje 1

koupit
Přidat hodnocení
Elektrická lokomotiva 141 018 Bobina, ČD, epocha V/VI. TT 1:120

Elektrická lokomotiva 141 018 Bobina, ČD, epocha V/VI. TT 1:120

Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 -Bobina- s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, v roce 2012 jsou v provozu poslední stroje jako záložní rezer

koupit
Elektrická lokomotiva Bobina E469.152, epocha IV, ČSD, H0 1:87

Elektrická lokomotiva Bobina E469.152, epocha IV, ČSD, H0 1:87

Elektrická lokomotiva E469.1 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 - s náhradou licenčních prvků domácím vývojem a upravou pro nákladní dopravu. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 84ks pro ČSD. Lokomotivy byly díky rychlosti 90kmh určeny převážně pro nákladní opravu. V 90.letech přešly pod ČD a některé odprodány dopravcům. Model v unifikovaném nátěru z let 1975-1980

koupit
Elektrická lokomotiva E499 1056 Bobina, ČSD, epocha IV, TT 1:120

Elektrická lokomotiva E499 1056 Bobina, ČSD, epocha IV, TT 1:120

Elektrická lokomotiva E499.0 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako první konstrukce el lokomotivy s licenčními prvky švýcarských firem. V letech 1953-58 bylo vyrobeno 100ks pro ČSD a později ještě kusové modifikace pro SSSR a KLDR. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD a ŽSR, po roce 2010 jsou v provozu poslední stroje jako muzejní exponáty. Model E499.0071 představuje zjednodušený nátěr po dilenských opravách cca od r. 1965 .

koupit
Elektrická lokomotiva E469 1049 Bobina, ČSD, H0 1:87

Elektrická lokomotiva E469 1049 Bobina, ČSD, H0 1:87

Elektrická lokomotiva řady E469.1 byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako nákladní verze odvozená od el. lokomotivy E499.1. Snížená rychlost s vyšší tažnou silou. Model v nátěru cca od 1970 pod správou ČSD.

koupit
Dieselová lokomotiva T466 0265 Pielstick, ČSD, epocha VI, TT 1:120

Dieselová lokomotiva T466 0265 Pielstick, ČSD, epocha VI, TT 1:120

Diesel-elektrická lokomotiva řady 735 (ex T466.0). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy,možnost volby odděleného zapínání návěstních světel a čelního reflektoru (jen u DCC). Lokomotiva je vybavena rozhraním Next18S a přípravou na reproduktor. Předloha lokomotivy řady T466.0 byla vyráběna v ZTS Martin 1972-77 v počtu 300ks. Vznikla jako univerzální diesel-elektrická lokomotiva pro vedlejší tratě pro. V provozu nahradila dožívající parní trakci , bohužel díky po

koupit
Dieselová lokomotiva 740 749-7 Kocour Metrans, epocha VI, H0 1:87

Dieselová lokomotiva 740 749-7 Kocour Metrans, epocha VI, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 740, Metrans. . Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22.

koupit
Dieselová lokomotiva 740 749 Metrans, epocha VI, Privat, TT 1:120

Dieselová lokomotiva 740 749 Metrans, epocha VI, Privat, TT 1:120

Diesel-elektrická lokomotiva řady 740, Metrans. . Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22.

koupit
Elektrická lokomotiva 181 114 Šestikolák, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva 181 114 Šestikolák, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva řady 181 (ex. E669.1) v nátěru r 1991 s logem ČSD. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), a možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22 Předloha modelu byla vyráběna ve Škodových závodech v Plzni (dříve V.I Lenina) ve 3 částečně odlišných sériích v letech 1961-71 , označených řadou E669.1 až E669.3 , s určením p

koupit
Elektrická lokomotiva 181 114 Šestikolák, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva 181 114 Šestikolák, ČSD, epocha IV, H0 1:87

Elektrická lokomotiva řady 181 (ex. E669.1) v nátěru r 1991 s logem ČSD. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), a možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22 Předloha modelu byla vyráběna ve Škodových závodech v Plzni (dříve V.I Lenina) ve 3 částečně odlišných sériích v letech 1961-71 , označených řadou E669.1 až E669.3 , s určením p

koupit
Elektrická lokomotiva AWT 181040, Privat, epocha V/VI, H0 1:87

Elektrická lokomotiva AWT 181040, Privat, epocha V/VI, H0 1:87

Elektrická lokomotiva řady 181 v nátětu dopravce AWT. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), a možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu byla vyráběna ve Škodových závodech v Plzni (dříve V.I Lenina) ve 3 částečně odlišných sériích v letech 1961-71 , označených řadou E669.1 až E669.3 , s určením pro nákladní těžkou

koupit
Dieselová lokomotiva Brejlovec Viamont 753 724, epocha V, H0 1:87

Dieselová lokomotiva Brejlovec Viamont 753 724, epocha V, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 753.7. Upravená forma s přesnými bočnicemi. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. K modelu jsou přibaleny doplňky.

koupit
Dieselová lokomotiva Brejlovec Viamont 753 724, epocha V, H0 1:87

Dieselová lokomotiva Brejlovec Viamont 753 724, epocha V, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 753.7. Upravená forma s přesnými bočnicemi. Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. K modelu jsou přibaleny doplňky.

koupit
Dieselová lokomotiva Čmelák 771 069, ČD, epocha V/VI, TT 1:120

Dieselová lokomotiva Čmelák 771 069, ČD, epocha V/VI, TT 1:120

Diesel-elektrická lokomotiva řady 771 (ex. T669.1). Model je vybaven motorem se setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Next18S. Motorová lokomotiva řady 770 byla pod původním označením T 669.0 dodávána lokomotivkou ČKD Praha a podnikem SMZ Dubnica nad Váhom pro potřeby ČSD a průmyslu v ČSSR. Sériová výroba probíhala v letech 1967 až 1969. Lokomotivy řad 770 a 771 jsou u

koupit
Dieselová lokomotiva 743 002 Kocour, ČD, epocha VI, H0 1:87

Dieselová lokomotiva 743 002 Kocour, ČD, epocha VI, H0 1:87

Diesel-elektrická lokomotiva řady 743. Model je vybaven motorem s jedním setrvačníkem, přepínatelným osvětlením, dle směru jízdy, zvlášt zapínatelným reflektorem (pouze digitál), možná změna jasu reflektoru přepínačem na DPS, osvětlením stanoviště strojvedoucího. Lokomotiva je vybavena rozhraním Plux22. Předloha modelu byla vyráběna v ČKD Praha, v jako modifikace řady 742 s doplněnou elektrodnymickou brzdou pro tratě v severnich čechách v počtu 10ks.

koupit
H0 MTB E499.005 ČSD Bobina modrá (H0 L MTB)

H0 MTB E499.005 ČSD Bobina modrá (H0 L MTB)

Elektrická lokomotiva E499.0 v nátěru  muzejního exponátu LD Spišská Nová Ves.   Loko    byla vyvinuta v Škoda Plzeň ,v  letech 1953-58  bylo vyrobeno   100ks pro  ČSD.  Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobni dopravu.  V 90.letech  přešly  pod ČD a ŽSR , některé odprodány dopravcům.  Model jako limitovaná edice, expedice  prosinec 2023. Epocha IV. Délka 184 mm Hmotnost 550 g Min. poloměr oblouku 380 mm Osvětlení ano bílá/červená,interiér Digital Plux22 Zvuk ne, př

koupit